Масленщик флота класса Борис Чиликин - Boris Chilikin-class fleet oiler

	Борис Чиликинмасленка пополнения класса Днестр в процессе
Обзор класса
Имя:	Борис Чиликин учебный класс
Строители:	Балтийский завод, Санкт-Петербург, Россия
Операторы:	Советский флот; ВМФ России; ВМС Украины;
Планируется:	6
Завершенный:	6
Активный:	3
На пенсии:	3
Общие характеристики
Тип:	Пополнение масленки
Смещение:	6950 тонн (стандартная нагрузка); 22 460 тонн (полная нагрузка);
Длина:	162,3 м (532 футов)
Луч:	21,4 м (70 футов)
Проект:	9,0 м (29,5 футов)
Проект:	9,04–9,3 м (29,7–30,5 футов)
Движение:	1 дизель Sulzer 6ДНРН-74/160, 1 вал 9600л.с. (7159 кВт)
Скорость:	16 узлов (30 км / ч)
Классифицировать:	22000 км (12000 морских миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч); 19000 км (10000 морских миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч);
Выносливость:	90 дней
Емкость:	13 440 тонн
Дополнение:	75-93
Вооружение:	2 × 57 мм орудия АК-725; 2 × 30-мм поворотные пушки АК-630;

В Борис Чиликин учебный класс также известный как Проект 1559В Морской простор (Морское пространство) это серия флота пополнение масленок построен в 1970-х годах для Советский флот и в настоящее время находится на вооружении ВМФ России.

История

Как Советский флот начали более регулярно работать в больших районах Мирового океана и из-за появления Киев-учебный класс авианосцы увеличился спрос на большие надводные корабли снабжения. В 1967 г. ЦКБ «Балтсудопроект» (ныне г. Балтийский завод ) получено технико-тактическое задание на создание морских масленок проекта 1559В на базе гражданского проекта 1559 или Великий Октябрь учебный класс. Главными конструкторами были С.Н. Шумилов и капитан 2 ранга Ю. Д. Макшанчиков.^[2]

Строительство

Максимальная длина судна составляет 162,3 м (532,5 футов), максимальная ширина - 21,4 м (70,2 футов). проект 9,0 м (29,5 футов).^[1] В стандартной загрузке корабль смещение около 6 950 тонн и 22 460 тонн при полной загрузке. Автономность судов составляет 90 суток, в течение которых они могут преодолеть расстояние около 22 000 км (12 000 морских миль).

Масленки этого класса оснащены устройством для перемещения грузов траверсным способом. Это позволяет выполнять грузовые операции при значительном волнении на море. Широкий ассортимент перевозимых грузов (например, бункерное топливо - 8250 тонн, дизельное топливо - 2050 тонн, реактивное топливо - 1000 тонн, питьевая вода - 1000 тонн, питательная вода котлов - 450 тонн, смазочное масло - 250 тонн, запасы 220 тонн) позволяет причислить нефтесборщики данного класса к судам для обеспечения комплексного снабжения.^[2]

Вооружение

Первоначально корабли были вооружены двумя 57-мм АК-725 орудия и два 30-мм АК-630 вращающиеся пушки, но в ходе последующих операций это оборонительное вооружение было снято.^[2]

Корабли

Вид с воздуха на советский авианосец. Минске и Борис Чиликинмасленка класса во время пополнения запасов.

Имя	Строитель	Запущен	Введен в эксплуатацию	Флот	Положение дел
Борис Чиликин	Балтийский завод		Октябрь 1970 г.	Черноморский флот	Списан в 2004 г.
Владимир Колечицкий	Балтийский завод		1972	Тихоокеанский флот	Списан в 2012 г.
Сергей Осипов (бывший-Днестр)	Балтийский завод		1973	Северный флот	Активный
Иван Бубнов	Балтийский завод	20 апреля 1974 г.	19 июля 1975 г.	Черноморский флот	Активный
Генрих Гасанов	Балтийский завод		1976	Северный флот	Списан в 2015 г.
Борис Бутома	Балтийский завод		30 октября 1978 г.	Тихоокеанский флот	Активный

Борис Чиликин был переведен в ВМС Украины в 1997 году как Макеевка и используется как коммерческий балкер с 2001 года.

внешняя ссылка

Проект 1559В Морской простор

[GlobalSecurity-1] а ^б ^c ^d ^е ^ж «Пр. 1559В / 1593 Борис Чиликин». globalsecurity.org. Получено 22 октября 2017.

[Ку273-2] а ^б ^c Кузин В. П., Никольский В. И. (1996). Военно-Морской флот СССР 1945-1991 гг.. СПб .: Историческое Морское Общество. п. 273.

[1]

[2]