Брайан МакКоннелл - Brian McConnell
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Брайан Дуглас МакКоннелл (29 февраля 1836 г. в бассейне Гаспе Квебек, Канада - 13 июля 1930 г. North Bay, Онтарио, Канада) был одним из первых в Канаде строителей железных дорог. Он получил образование Инженер-строитель в Сорель в Квебек (1846-1853).
После окончания университета МакКоннелл был назначен геодезистом. Роберт Хайден в 1853 году и начал профессиональную деятельность в офисе Томас Кифер в 1854 году. В этой фирме он работал Родман по строительству Монреальский Акведук.
Между 1854 и 1870 годами МакКоннелл жил в Квебеке и работал по таким контрактам, как дноуглубительные работы и улучшение. Монреальская гавань (1863 г.) и Квебекская гавань (1866).
Макконнелл, однако, наиболее известен своей работой над Канадская тихоокеанская железная дорога. Он был среди восемнадцати инженеров-строителей, первоначально обследовавших северный берег Озеро Верхнее в 1878 году. В то время он работал в Правительство Канады как C.P.R. еще не взял на себя ответственность за проект. Завершив свою работу в Северный Онтарио, МакКоннелл вернулся в Монреаль и стал суперинтендантом городских водопроводных сооружений, где он оставался до 1892 года. Он был постоянным инженером в городе Westmount (1893-1896) и, наконец, занялся частной практикой и оставался таковой до 1916 года.
Он был членом Канадское общество инженеров-строителей, то Инженерный институт Канады, землеустроители Квебек, то Ассоциация водопроводных сооружений Новой Англии, и член Церковь Англии. Ранние работы МакКоннелла над Канадская тихоокеанская железная дорога и последующие достижения делают его важной фигурой в истории Канады и канадского машиностроения. Официальный биограф МакКоннелла - историк Дэниел Хэмбли.
  | Эта статья о канадском инженере, изобретателе или промышленном дизайнере - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |