Бриджпорт Лампа Дымоходная Компания Тетива Бетонная Арка Мост - Bridgeport Lamp Chimney Company Bowstring Concrete Arch Bridge

Бриджпорт Лампа Дымоходная Компания Тетива Бетонная Арка Мост
Bridgeport Lamp Chimney Company Bowstring Concrete Arch Bridge находится в Западной Вирджинии.
Бриджпорт Лампа Дымоходная Компания Тетива Бетонная Арка Мост
Bridgeport Lamp Chimney Company Бетонный арочный мост Bowstring находится в США.
Бриджпорт Лампа Дымоходная Компания Тетива Бетонная Арка Мост
Место расположенияМежду улицей Механик и железнодорожными путями B&O, Бриджпорт, Западная Вирджиния
Координаты39 ° 17′3 ″ с.ш. 80 ° 15′21 ″ з.д. / 39,28417 ° с.ш. 80,25583 ° з.д. / 39.28417; -80.25583Координаты: 39 ° 17′3 ″ с.ш. 80 ° 15′21 ″ з.д. / 39,28417 ° с.ш. 80,25583 ° з.д. / 39.28417; -80.25583
Построен1924
АрхитекторФрэнк Дафф Макинтир
Ссылка NRHPНет.96001571[1]
Добавлено в NRHP27 января 1997 г.

В Бриджпорт Лампа Дымоходная Компания Тетива Бетонная Арка Мост находится между улицей Механик и Железная дорога Балтимора и Огайо треки в Бриджпорт, Западная Вирджиния. Мост был построен в 1924 году по проекту Фрэнка Макинтира.[2] Этот элегантный арочный мост из железобетона с тетивами представляет собой традиционный тип моста, который был легко адаптирован к новому строительному материалу: железобетону. В отличие от железнодорожного или автомобильного моста, этот мост можно считать необычным пешеходным, поскольку он был построен компанией Bridgeport Lamp Chimney в 1924 году для обеспечения доступа от стекольного завода к складу на другой стороне улицы. Simpson Creek. Мост был спроектирован для перевозки ручных тележек со стеклянными изделиями через реку на склад. Мост остается единственным свидетельством подлинных работ и его преемника, компании Master Glass. Таким образом, мост находится в полной изоляции от любых других сооружений.

Детали конструкции

Длина моста составляет 70 футов 4 дюйма (21,44 м), ширина - 8 футов 11,8 дюйма (2,738 м). Высота транца средней линии составляет 10 футов (3,0 м) над палубой. Несмотря на то, что она скрыта от глаз, примечательной особенностью является запатентованное усиление, используемое во всей конструкции. Основные арматурные стержни - это либо запатентованная арматура Havemeyer, производимая Concrete Steel Company из Нью-Йорка, либо аналогичная арматура, производимая Cambria Iron Works из Джонстауна, штат Пенсильвания. Это была эпоха жесткой конкуренции между производителями арматурных стержней, каждая модель деформированного стержня была тщательно защищена патентами. Гладкие стержни примерно 1⁄4 дюйм (6,4 мм) диаметром использовался для хомутов по всей конструкции моста.[3]

  • Арка: 12 на 19 дюймов (300 на 480 мм)
  • Натяжные стяжки: 9 на 15 дюймов (230 на 380 мм)
  • Дека: 3 дюйма (76 мм)
  • Вертикальные: 8 на 8 дюймов (200 на 200 мм)

Историческое значение

Арка из железобетонной тетивы, возведенная в 1924 году Фрэнком Даффом МакЭнтиром и его компанией Concrete Steel Bridge Company, является элегантным выражением искусства мостостроителей, выполненным одним из пионеров использования железобетона как для мостов, так и для зданий. Мост является острым напоминанием о ранней стекольной промышленности, которая процветала в районе Кларксбурга, да и в штате в целом. Стекольная промышленность нашла благоприятный деловой климат, основанный на дешевом природном газе и большом количестве кварцита, для производства продукции, начиная от утилитарных бутылок до тончайшего граненого стекла. Мало что осталось от этой когда-то процветающей индустрии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ http://www.wvculture.org/shpo/nr/NRLIST02.txt
  3. ^ http://www.wvculture.org/shpo/nr/pdf/harrison/96001571.pdf

внешняя ссылка