Brokaw Bullet - Brokaw Bullet
| BJ-520 или "Пуля" | |
|---|---|
 | |
| BJ-520 или "Пуля" в Лейкленде, Флорида | |
| Роль | Спортивный самолет |
| Производитель | Самодельный |
| Дизайнер | Бергон Брокау и Эрни Джонс |
| Первый полет | 18 ноября 1972 |
BJ-520 или "Пуля" двухместный спортивный самолет, спроектированный в Соединенные Штаты за любительское строительство.
Разработка
Доктор Бергон Брокау, прилетевший самолет истребитель в ВМС США в 1940-х и 1950-х годах задался целью создать самолет с характеристиками истребителя и задним сиденьем для перевозки своей жены "Бадди". С помощью Эрни Джонса они создали одномоторный высокоскоростной самолет с низкорасположенным крылом, который также подвергался серьезным испытаниям. пилотажный полет. Шесть лет в разработке и строительстве, первый полет он совершил в октябре 1972 г.[1] и считался самым быстрым из сохранившихся самодельных самолетов. Его трехколесный велосипед ходовая часть выдвижной.
Пуля изначально летела с Континентальный TSIO-520B шестицилиндровый поршневой двигатель с турбонаддувом мощностью 310 л.с. (230 кВт). С этим двигателем его максимальная скорость составляет 219 миль в час (352 км / ч; 190 узлов) на уровне моря и 322 миль в час (518 км / ч; 280 узлов) на высоте 20 000 футов (6 100 м). Название и регистрационный номер самолета (N520BJ) произошли от первых букв Брокоу и Джонса и объема двигателя 520 кубических сантиметров (8,5 л).
Позже двигатель был заменен на Lycoming TSIO-541-E1A4 шестицилиндровый поршневой двигатель с турбонаддувом мощностью 380 л.с. (280 кВт).
Его окончательная конфигурация двигателя была Garrett TPE331-25AA турбовинтовой, мощностью 475 л.с. (354 кВт). Он выставлен с этим двигателем в Музее Sun 'n Fun Museum с 2008 года.
В течение 1970-х и 1980-х годов Brokaw продавал эти планы другим строителям.
В прототип самолет сохраняется и отображается в Солнце и веселье музей авиации в Лейкленд, Флорида.
Строитель Джин Андерлэнд завершил только один проект Brokaw Bullet, построенный по плану. Несколько проектов все еще находятся в процессе завершения, но поддержка строителей сомнительна, поскольку Брокау умер 27 августа 2004 года.
Технические характеристики (оригинальный BJ-520)
Общие характеристики
- Экипаж: один пилот
- Емкость: 1 пассажир
- Длина: 22 футов 9 дюймов (6,94 м)
- Размах крыльев: 23 футов 8 дюймов (7,21 м)
- Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
- Площадь крыла: 97 квадратных футов (9,0 м2)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг ТИО-541-А , 380 л.с. (283 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 320 миль / ч (515 км / ч, 280 узлов)
- Скороподъемность: 3000 фут / мин (15,0 м / с)
Рекомендации
- ^ Страница музея Sun-n-fun в Броко В архиве 8 октября 2006 г. Wayback Machine
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 215.
- Самолеты всего мира Джейн 1977-78. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 530.
- Сайт музея Sun 'n Fun Air