Коричневый гонщик B-1 - Brown B-1 Racer
| Коричневый гонщик B-1 | |
|---|---|
 | |
| B-1 Racer в послевоенном восстановлении на выставке в Крылья над Майами музей авиации в аэропорту Тамиами, недалеко от Майами | |
| Роль | Гоночный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Браун Эйркрафт Ко. |
| Дизайнер | Дэн Холлоуэй |
| Первый полет | 1933 |
| Вступление | 1933 |
| На пенсии | около 1948 г. |
| Положение дел | хранится в музее |
| Основной пользователь | гоночные пилоты |
| Количество построенных | 1 |
| Варианты | Коричневый гонщик B-2 Коричневый B-3 |
В Коричневый гонщик B-1 был Американец -созданный малый гоночный самолет-моноплан 1930-х годов.
Дизайн и развитие
В B-1 Racer был построен в 1933 г. Браун Эйркрафт Ко. из Монтебелло, Калифорния, который был основан Лоуренсом В. Брауном, ранее работавшим в Clover Field, Санта Моника, Калифорния.
B-1 был разработан Дином Холлоуэем и предназначался для соревновательных полетов под руководством Ральфа Буши. Миниатюрный самолет представлял собой низкокрылый моноплан с открытой одноместной кабиной и фиксированным противоскользящим шасси.[1]
История эксплуатации
Ральф Буши мчался на самолете NR83Y участвовал в нескольких предвоенных соревнованиях в США, но самолет был поврежден в результате крушения двигателя во время гонки. Он был перестроен в 1947 году со съемной закрытой кабиной и мощностью 85 л.с. (63 кВт). Континентальный C-85 двигатель.
Самолет продолжал выступать в качестве «сверхмалого гонщика». Сьюзи Джейн.[1]
B-1 был снят с эксплуатации в конце 1940-х годов и в настоящее время принадлежит Кермит Уикс.[2] Самолет выставлялся на всеобщее обозрение в Фантазия полета в Полк-Сити, Флорида, рядом с копией Brown B-2.[3][4]
Технические характеристики (после перестройки 1947 г.)
Данные из Aerofiles.com
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 16 футов 0 дюймов (4,88 м)
- Размах крыльев: 18 футов 9 дюймов (5,72 м)
- Электростанция: 1 × Континенталь С-85 , 85 л.с. (63 кВт)
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Американские самолеты Бо-Бу». Аэрофайл, Апрель 2009 г. Дата обращения: 27 сентября 2017 г.
- ^ Огден 2007, стр. 146.
- ^ «Фантазия полета». Фото авиации Рода. Дата обращения: 27 сентября 2017.
- ^ «Результаты запроса регистрационного номера FAA». Федеральная авиационная администрация. Дата обращения: 27 сентября 2017.
Библиография
- Огден, Боб. Авиационные музеи и коллекции Северной Америки, Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-385-4.