Buchans - Buchans

Не путать с Buchans Junction.
Buchans
Городок
Бучанс находится в Ньюфаундленде.
Buchans
Buchans
Расположение Бучанса в Ньюфаундленд
Координаты: 48 ° 49′30 ″ с.ш. 56 ° 51′30 ″ з.д. / 48,82500 ° с.ш.56,85833 ° з. / 48.82500; -56.85833
Страна Канада
Провинция Ньюфаундленд и Лабрадор
Отдел переписи6
Зарегистрировано1979
Правительство
• МэрДерм Корбетт
Площадь
• Земельные участки4.88 км2 (1,88 кв. Миль)
численность населения
 (2016)[1]
• Общий642
• Плотность131,5 / км2 (341 / кв. Милю)
Часовой поясUTC-3: 30 (Ньюфаундлендское время )
• Летом (Летнее время )UTC-2: 30 (Ньюфаундленд Дэйлайт )
Код (а) города709
Шоссе Маршрут 370

Buchans (/ˈбʌkæпs/ БУК-анс )[2] город, расположенный в центральной части острова Ньюфаундленд в провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Он расположен на северо-западном берегу Красное Индийское озеро на Река Бучанс.

Город расположен в пределах статистической единицы Перепись № 6, примерно в 72 км к юго-западу от Трансканадское шоссе в конце Маршрут 370. В соответствии с Статистическое управление Канады, в 2016 году его население составляло 642 человека (по сравнению с 696 в 2011 году), и в нем было 417 частных домов.[1]

Его нынешний мэр - Дерм Корбетт.

История открытия и добычи

В 1905 г. Компания Anglo-Newfoundland Development (AND) были предоставлены права на разработку полезных ископаемых на 6 000 км2) центрального Ньюфаундленда в течение 99 лет; любая коммерческая добыча приведет к выплате 5% роялти в пользу Доминион Ньюфаундленда.

Мэтти Митчелл, изыскатель и проводник Микмак и предки Монтанье, используемые AND, приписывают первоначальное открытие цинк-свинцово-медной руды на берегу реки Бучанс. В большинстве источников говорится, что он сделал свое открытие в начале лета 1905 года. К сожалению, в то время ни один процесс измельчения не мог адекватно разделить сложную смесь сульфидов меди, свинца и цинка. Компания AND пыталась разрабатывать этот участок сезонно с 1906 по 1911 год.

В 1916 г. Американская металлургическая и нефтеперерабатывающая компания (Asarco) узнали о рудном месторождении реки Бучанс и получили образцы для металлургических испытаний. Только в 1925 году компания Asarco, наконец, усовершенствовала подходящий метод разделения различных металлов в руде Бучана.

Asarco сдала в аренду права на добычу рудника Buchans River Mine; Взамен компания AND получит 50 процентов прибыли от разработки месторождения. Весной 1926 года компания Asarco начала поиски дополнительных рудных тел на арендованной земле под руководством инженера Asarco Дж. Уорда Уильямса и шведского геофизика Ханса Лундберга. Эта разведка привела к открытиям, которые обеспечили долгую и успешную добычу полезных ископаемых в Бучансе и строительство постоянного городка для компаний.

Buchans Mines

Buchans Mines

Старый Бучанс

Первоначальное открытие Бучанса 1905 года, сделанное Мэтти Митчеллом, было только первым в серии открытий, которые привели к 57 годам непрерывной добычи полезных ископаемых позже, во время жизни пуха. "Старый Бучанс", как назывался этот рудник, добыл лишь небольшой процент руды на Бучансе - 217 135 тонн. Он был добыт с 1943 по 1956 год [Asarco получил доступ к этому рудному телу не через первоначальный ствол 1906-1911 годов, но был связан с рудником в основном через 1 уровень на Востоке] и снова в 1977 и 1978 годах [1977-78 - открытый карьер / поверхность]. Помимо Old Buchans, с 1927 по 1984 год в разное время работали четыре крупных рудника - Lucky Strike Mine, Oriental, Rothermere и MacLeans.

Удачный выстрел

Рудное тело Лаки Страйк, названное так потому, что оно было обнаружено после случайного изменения планов разведки, было обнаружено 14 июля 1926 года. Эта шахта с ее знаменитой 100-футовой рамой с видом на город; будет производить руду с 1928 по 1958 год и снова с 1972 по 1979 год. За это время на Lucky Strike было добыто 6 253 660 тонн руды. Как и все подземные рудники в Бучансе, его нынешние подземные «уровни» находились на расстоянии примерно 200 футов друг от друга и включали в себя тщательно продуманные рабочие помещения для офиса, магазина взрывчатых веществ, столовой и других функциональных зон. Шахта Lucky Strike простирается на 714 футов под землей.

Восточный

Восточное рудное тело, названное так из-за его расположения к востоку от реки Бучанс, было обнаружено 7 августа 1926 года. Оно продолжало добывать руду в подземном руднике с 1935 по 1969 год и снова кратковременно из поверхностных / карьерных источников с 1980 по 1981 год и из 1983–1984 гг. За время эксплуатации рудника «Ориентал» было добыто 3 372 224 тонны руды.

Ротермир

Ротермир был открыт в конце 1947 года. Он был назван в честь лорда Ротермира, семья которого основала компанию AND. Шахта Ротермира была глубиной 2505 футов. Рудник работал с 1950 по 1978 год. Всего было добыто 3 508 226 тонн руды.

Маклина

Самым глубоким рудным телом, добытым на Бучансе, было МакЛинс. Он был назван в честь доктора Хью Дж. Маклина, главного геолога Asarco в Бучансе с 1941 года до его трагической гибели в авиакатастрофе у Южного пруда в 1951 году. Маклинс был обнаружен в 1950 году. Шахта МакЛина была завершена на глубине 3526 футов. под поверхностью [хотя на самом деле шахта глубже, чем эта, из-за разработки расширения Маклина в 1983 и 1984 годах через туннель «винз» (диагональный спуск), ведущий к «уровню 21»]. На руднике добывалась руда с 1959 по 1981 год и оттуда. С 1983 по 1984 год. MacLeans произвела в общей сложности 3 514 989 тонн руды.

Трудовые споры

В истории горнодобывающей промышленности Бучанса было четыре официальных забастовки. Первый был в 1941 году и длился 15 дней. Второй, с участием только горняков, произошел в 1955 году и длился 36 дней. Третья забастовка длилась с 12 июня по 12 ноября 1971 года. Четвертая, последняя и самая продолжительная забастовка длилась с 15 марта по 2 октября 1973 года.

Погибшие на шахтах

С 1927 по 1984 год, когда компания Asarco занималась добычей полезных ископаемых в Бучансе, в несчастных случаях погибло в общей сложности двадцать три человека. Большинство этих смертей произошло в первые годы операций.

Транспортные ссылки

Buchans Lake

Начальные годы

И совместно приобрели Миллертаун железная дорога[3][4] в 1910 году, который был построен в 1900 году и связан с Ньюфаундленд железная дорога в Millertown Junction. До осени 1927 года почти все поездки к участку реки Бучанс осуществлялись по железной дороге в Миллертаун по железной дороге Миллертаун, затем на лодке до Бучанса, пристань на северном берегу Красного Индийского озера, затем пешком или на механизированном транспортном средстве по неровной вельветовой дороге до Бучанс. Геологи и другие ранние посетители, вероятно, шли / перемещались вдоль реки Бучанс от ее устья.

Железная дорога и шоссе

Осенью 1927 года Бучанская железная дорога связала город с внешним миром. Эта железная дорога присоединилась к Миллтертаунской железной дороге в Четыре-Майл-Сайдинг, недалеко от Мэри-Марч-Брук, которая стала бы сообществом Buchans Junction. Весь концентрат отправлен поездом в порт г. Botwood до закрытия железной дороги в 1977 году. В 1948 году была обследована дорога, ведущая к Бухансу. Сама автомагистраль была завершена и открыта в 1956 году. Asarco На предприятии Cook's Transport Ltd. (1977–1984 гг.) концентрат Бучанса был доставлен грузовиком в Ботвуд компанией Cook's Transport Ltd. Из порта Ботвуд руда будет отправляться на плавильные заводы по всему миру. Железнодорожное полотно Buchans остается популярным тащить для квадроциклов и снегоходов.

Воздуха

Взлетно-посадочная полоса была построена к востоку от озера Бучанс в 1942 году. Первоначально она была построена Министерством транспорта Канады с разрешения правительства Доминиона Ньюфаундленд для использования Министерством национальной обороны Канады. Его две гравийные взлетно-посадочные полосы обслуживались небольшим постоянным персоналом до 1965 года. В то время большая часть зданий и оборудования на площадке была демонтирована; три дома для персонала взлетно-посадочной полосы были переведены в Бучанс. Eastern Provincial Airways также ненадолго включила Бучанс в качестве остановки / пункта назначения на одном из своих маршрутов - это произошло летом 1956 года. В то время как северо-западная взлетно-посадочная полоса редко использовалась даже в период с 1942 по 1965 год (проблемы с дренажом на участке) и полностью перестала использоваться. В конце этого периода взлетно-посадочная полоса с юго-запада на северо-восток ремонтировалась время от времени для использования в последние десятилетия.

Asarco также использовала озеро Бучанс в качестве базы для различных поплавков на протяжении многих лет. Эти самолеты использовались для перевозки и снабжения лагерей разведки полезных ископаемых в регионе. В последующие годы для таких работ предпочтение отдавалось подъездным дорогам и вертолетам. Возле плотины Бучанс построен ангар. Среди самолетов, базировавшихся там в период с 1950-х по 1970-е годы, были de Havilland Otter, а затем и de Havilland Beaver. Ангар снесли в начале 1990-х годов.

Основные второстепенные подъездные пути

В 1960-х годах дорога была продлена от шоссе Бучанс (в точке около реки Бучанс), чтобы обеспечить доступ к ресурсам, расположенным недалеко от северного берега Красного Индийского озера. Эта дорога, известная как «Новая дорога», первоначально простиралась до Стар-Ривер. Его расширение, улучшение и добавление новых мостов привели к его соединению с шоссе Буржео (шоссе 480). Несколько исследований изучали и рекомендовали модернизировать этот маршрут, чтобы он имел шоссе провинциального класса, соединяющее маршруты 480 и 370. Эти исследования включают отчеты Целевой группы Бучанса правительства Ньюфаундленда в 1976 году и Комитета действий Буханса в начале 1980-х годов. «Новая дорога» в нынешнем виде обеспечивает доступ для рубок балансовой древесины, туризма, рыбной ловли, охоты, аквакультуры, лесоводства, разведки полезных ископаемых, а также доступа к гидроэлектростанциям Звездного озера. Будучи проходимым, он по-прежнему обеспечивает доступ для местных жителей и посетителей в районы долины Ллойд и Юго-Западный ручей.

Строительство гидроэлектростанции на озере Хиндс в 1980 году привело к расширению гравийной дороги на север от взлетно-посадочной полосы Бучанс до дамбы Хайндс на южном конце озера Хайндс. Подъездные лесные дороги, идущие от населенного пункта Хоули, теперь находятся всего в нескольких милях от этой дороги. Этот общий маршрут был рассмотрен для возможной модернизации, чтобы обеспечить соединение шоссе провинциального класса между маршрутами 401 и 370. Хотя дорога Бучанс к озеру Хайндс менее проходима, эти подъездные дороги используются охотниками, снабженцами, снегоходами, пользователями квадроциклов и другие энтузиасты активного отдыха.

Ранняя история города

Город компании

Большинство сотрудников, занятых на разработке рудника, строительстве города и строительстве железной дороги, размещались во временных лагерях. Первый рабочий дом в Бучансе был построен 13 марта 1927 года; К концу того года было построено двадцать шесть домов. К моменту производства первого концентрата в сентябре 1928 года в городе было 56 жилых единиц, жилой дом, дом для персонала, больница, ратуша и несколько ночлежек. Также было открыто несколько предприятий, включая розничный магазин, прачечную самообслуживания и парикмахерскую. И компания, и Римско-католическая церковь открыли в городе школы. В 1929 году компания построила теннисные корты, лыжную трассу, спортивную площадку, а в зимние месяцы переоборудовала один из навесов для концентрата в каток. К 1928 году в Бучансе были водопровод, канализация, электричество и другие услуги. В следующие несколько десятилетий город будет расти в размерах и процветать. С 1927 года до конца 1970-х годов большая часть городских служб и инфраструктуры находилась в ведении непосредственно компании. В течение этого времени компания также продолжала оказывать поддержку, субсидирование и руководство большинством основных развлекательных услуг города.

Муниципальная история

После того, как в 1956 году было открыто шоссе Бучанс, несколько семей, которые хотели владеть своими собственными домами независимо от управляемого компанией города, поселились на берегу реки Бучанс в том месте, где шоссе пересекало ее, в поселении, известном как Голубиный залив. . " Это поселение было названо в честь вымышленного сообщества «Голубиный залив», созданного писателем из Ньюфаундленда Тедом Расселом. В 1963 году эти дома были переделаны в секцию на юго-восточном углу города. Подразделение, которое стало известно как «Городок», стало Районом местного благоустройства Бучанса. Жители «Таунсайта» владели собственными домами и управляли муниципальными делами независимо от Asarco. С 1 октября 1978 г. заводской городок стал отдельным микрорайоном местного значения. Два муниципальных правительства объединились, чтобы сформировать первое демократически избранное муниципальное правительство для всего города 18 июня 1979 года.

Хоккей

Хоккей, включая школьный хоккей, а также городские и заводские внутренние лиги, был основным развлечением в Бучансе еще в 1930-х годах. Игры проводились на близлежащих прудах, и в конечном итоге два больших рудника Asarco на северной стороне города каждый сезон превращались в каток для катания на коньках и хоккей.

Бучанс был среди городов на острове, которые боролись за Мемориальный трофей Гердера, выставляя старшие команды с 1930-х по 1969 год. Старшая хоккейная команда Buchans Miners выиграла Herder в 1950, 1951, 1952, 1954 и 1963 годах. Команда Buchans с тем или иным именем также заняла второе место за трофей в 1937 году. , 1940, 1948, 1953, 1955, 1956, 1964, 1968 и 1969. В дополнение к исключительным местным талантам хоккейная династия горняков Бучана привлекала «импортных» игроков маркизов из различных частей Ньюфаундленда, а также из самых отдаленных районов озера Киркленд. Онтарио и части промышленного Кейп-Бретона, Новая Шотландия.

Малая хоккейная ассоциация Бучанса показала впечатляющие местные лиги Пи-Ви и Бантам. С 1960-х до начала 1980-х команды Buchans Atom, Pee-Wee, Bantam и Midget часто выигрывали чемпионаты в подразделениях NAHA. Также в 1990-х годах произошло кратковременное возрождение чемпионских побед в дивизионах E-H для команд Pee-Wee, Bantam и Midget из Бучанса.

Последние годы работы Asarco

17 марта 1976 года Asarco Incorporated, Buchans Unit and Price (Nfld.) Pulp and Paper Limited (учрежденная в 1962 году, заменившая AND co - позже станет Abitibi-Price, а затем Abitibi-Bowater) подписали новый контракт, по которому Price вернула свои первоначальные права на разведку полезных ископаемых. за весь 1905 г. Co., за исключением участка добычи. Обе компании договорились продолжать делить прибыль от существующих рудников и от любых будущих рудников, разрабатываемых на месторождениях, открытых ASARCO до марта 1976 года.

В 1980/1981 годах компания Asarco также добыла объемную пробу более 2000 тонн в штольне, разработанной на свинцово-цинковом рудном теле Tulks Hill, недалеко от юго-западного угла озера Red Indian. (Этот объект, содержащий от 600 000 до 800 000 тонн извлекаемой руды по состоянию на август 2020 года, еще не был добыт).

В 1977 году Asarco начала избавляться от домов и общественной инфраструктуры, принадлежащих компании. Asarco закрыла все горнодобывающие операции на своем блоке в Бучансе в 1982 году, оставив на участке всего 12 рабочих, по сравнению с 550 в 1978 году. В 1983 и 1984 годах добыча возобновилась на короткое время на пристройке Маклин и на Восточном руднике, где некоторое количество руды было добыто из двух карьеров недалеко от Вал Восточного рудника. Все горнодобывающие производства были прекращены в сентябре 1984 года. За 55-летнюю историю добычи на Бучансе было добыто и переработано 17,5 миллионов тонн. ASARCO также закрыла оставшиеся операции по извлечению барита, которые работали сезонно в начале 1980-х годов.

Бучанс с 1984 года

За годы, прошедшие после закрытия предприятия Asarco, население города, которое колебалось, но оставалось между 2500 и 3000 на протяжении наиболее успешных лет работы рудника, начало сокращаться в конце 1970-х годов, поскольку запасы руды истощились, производство снизилось и произошли увольнения. К 1985 году население уменьшилось до 1500 человек. По данным переписи населения Канады 2011 года, население Бухана составляло 696. По данным переписи 2016 года, население Бучана составляло 642 человека.

После первоначальной работы Asarco по рекультивации хвостов в середине 1970-х годов были продолжены значительные работы по восстановлению окружающей среды и исследования. Эта работа также была дополнена многочисленными исследованиями, мониторингом воды и почвы, а также проектами вывода из эксплуатации / сноса шахт на протяжении 1980-х и 1990-х годов. Сохранилось немного структур на рудниках. Большинство из тех, что остались, сейчас используются другими предприятиями в этом районе. В то время как Asarco поддерживала присутствие консультантов до начала 2000-х годов, большая часть ответственности за текущие исправления и мониторинг принадлежала компании Abitibi-Price (позже называвшейся Abitibi Consolidated, а затем еще Abitibi Bowater). Компании, включая, помимо прочего, Amec и Boojum, изучили территорию и помогли в восстановительных работах. Большая часть активов Abitibi Bowater на Ньюфаундленде была экспроприирована правительством Ньюфаундленда и Лабрадора в декабре 2008 года, и в 2009 году Abitibi Bowater подала заявление о защите кредиторов. В результате экспроприации ответственность за землю и активы в районе водораздела Красного Индийского озера, включая Бучанс, в основном остановились на государственной корпорации провинции - Nalcor.

В последние месяцы и годы, в свете финансовых трудностей вовлеченных компаний и некоторого интереса общественности, правительство провинции вновь проявило интерес к одному из оставшихся этапов рекультивации рудника Бучанс - более старой зоне «разлива хвостов», расположенной к юго-западу. города. Испытание одного из образцов из этого хвостохранилища еще раз подтвердило (ожидаемое) присутствие свинца, одного из металлов, добываемых на Бучансе. В качестве меры предосторожности в 2009 году власти провинции попросили жителей пройти тестирование на уровень свинца в крови. Это тестирование не дало результатов, требующих дальнейшего медицинского обслуживания, и никаких рисков для здоровья обнаружено не было. Бюджет Ньюфаундленда и Лабрадора на 2010 год включал 4 миллиона долларов на помощь в благоустройстве, окончательной очистке и дополнительном восстановлении этого участка. Эта работа была завершена с 2010 по 2013 год.

Частный интерес к переработке хвостов шахт для удаления барита для использования в инженерных услугах, связанных с морским бурением, периодически возобновлялся. Реорганизованная версия операции по переработке барита, впервые предпринятая Asarco в начале 1980-х годов, подготовленная и испытанная другой группой в конце 1990-х, действительно работала в рамках Pennecon в 2009 году и периодически в рамках другого партнерства в 2010-х годах. Хвостохранилища возле рудника Lucky Strike содержат миллионы тонн материала, который на 30% состоит из барита.

За годы, прошедшие после закрытия рудника Asarco, многие предприятия продолжили процветать в городе Бучанс. Он остается туристическим направлением - особенно для людей, интересующихся рыбалкой, охотой, пешим туризмом, другими видами активного отдыха или изучением богатого горного наследия города.

Многие экспатрианты из Бучана часто возвращаются и поддерживают тесную связь со своим родным городом. В 1986 году город Бучанс провел первый фестиваль «Год возвращения домой», чтобы побудить бывших жителей вернуться и отметить богатую историю и наследие города. В последнее время фестивали Come Home Year проводились каждые пять лет, летом 1997, 2002, 2007 и 2012 годов. Мероприятие, проведенное в 2017 году, ознаменовало 90-летие образования города Бучанс. Более короткий фестиваль, известный как «Lucky Strike Festival», проводится ежегодно в июле в период между фестивалями Come Home Year. Усилия по сбору средств на этих мероприятиях, а также на других мероприятиях, таких как ежегодный керлинг-бонспиль «Спасем наше растение» (СОП), помогают обеспечить жителям Бучана возможность и дальше поддерживать и пользоваться многими исключительными возможностями для отдыха и удобствами, созданными во время Эпоха майнинга Asarco.

Климат

Как типично для Ньюфаундленда, у Бучанса есть влажный континентальный климат[5] с морскими влияниями. Он имеет значительные сезонное отставание, из-за чего сентябрь лишь немного прохладнее июня, несмотря на гораздо меньшее количество дневного света.[6] В течение года температуры относительно низкие из-за влажного континентального климата, но продолжительный летний сезон со средними температурами выше 10 ° C (50 ° F) удерживает их выше субарктический порог. В Бучансе круглый год выпадает относительно много осадков, из-за чего зимой выпадает много снега.

Климатические данные для Бучанса
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)13.5
(56.3)		10
(50)		17
(63)		20.6
(69.1)		27.5
(81.5)		32
(90)		33
(91)		32
(90)		30
(86)		22.5
(72.5)		15.6
(60.1)		12.8
(55.0)		33
(91)
Средняя высокая ° C (° F)−4.6
(23.7)		−4.4
(24.1)		−0.9
(30.4)		4.6
(40.3)		11.5
(52.7)		17
(63)		21.1
(70.0)		20.9
(69.6)		15.8
(60.4)		9.1
(48.4)		3.1
(37.6)		−1.5
(29.3)		7.6
(45.7)
Среднесуточное значение ° C (° F)−8.2
(17.2)		−8.4
(16.9)		−4.8
(23.4)		1
(34)		7
(45)		12.1
(53.8)		16.3
(61.3)		16.2
(61.2)		11.9
(53.4)		6
(43)		0.5
(32.9)		−4.5
(23.9)		3.8
(38.8)
Средняя низкая ° C (° F)−11.8
(10.8)		−12.3
(9.9)		−8.7
(16.3)		−2.5
(27.5)		2.5
(36.5)		7.1
(44.8)		11.4
(52.5)		11.6
(52.9)		7.9
(46.2)		2.8
(37.0)		−2.1
(28.2)		−7.5
(18.5)		−0.1
(31.8)
Рекордно низкая ° C (° F)−30
(−22)		−33.5
(−28.3)		−30.5
(−22.9)		−22.5
(−8.5)		−10
(14)		−3.3
(26.1)		1
(34)		1.1
(34.0)		−2.2
(28.0)		−8.3
(17.1)		−19
(−2)		−26
(−15)		−33.5
(−28.3)
Средний осадки мм (дюймы)122
(4.8)		98.1
(3.86)		95
(3.7)		85.7
(3.37)		86.6
(3.41)		87.8
(3.46)		95.3
(3.75)		123
(4.8)		110.4
(4.35)		97.5
(3.84)		111.8
(4.40)		123.1
(4.85)		1,236.2
(48.67)
Средний снегопад, см (дюймы)88.3
(34.8)		72.5
(28.5)		55.5
(21.9)		26.2
(10.3)		4.4
(1.7)		0.1
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.1
(0.0)		5.0
(2.0)		30.4
(12.0)		76.9
(30.3)		359.3
(141.5)
Среднее количество дней с осадками1411.111.411.312.61212.412.213.614.413.414.7153.1
Источник: [6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Профиль переписи, перепись 2016 года: Бучанс, город [подразделение переписи], Ньюфаундленд и Лабрадор». Статистическое управление Канады. Получено 24 октября, 2019.
  2. ^ Канадская пресса (2017), Книга стилей канадской прессы (18-е изд.), Торонто: Канадская пресса
  3. ^ Миллертаунская железная дорога фото
  4. ^ Миллертаун железная дорога
  5. ^ "Бучанс, Ньюфаундленд, Обзор климата Канады". База погоды. Получено 10 января 2015.
  6. ^ а б "Средние температуры в Бучансе, Ньюфаундленд, Канада". База погоды. Получено 10 января 2015.

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 49′30 ″ с.ш. 56 ° 51′30 ″ з.д. / 48,82500 ° с.ш.56,85833 ° з. / 48.82500; -56.85833