Бусек - Busek

Бусек
Аэрокосмическая промышленность
Основан1985
ОсновательВлад Грубый
Штаб-квартира
Натик, Массачусетс
,
Соединенные Штаты
ТоварыДвижение космического корабля
Интернет сайтwww.busek.com

Busek Co. Inc. это двигательная установка космического корабля компания, поставляющая двигатели, электронику и комплектные системы для космических кораблей.

Космическое наследие Бусека включает в себя первых американских Подруливающее устройство Холла в космосе (TacSat-2 ), первый электрораспылительный двигатель в космосе (ЛИЗА Следопыт ), четыре микро-импульсные плазменные двигатели взлетел на борт FalconSat-3, и BHT-200 Подруливающее устройство Холла взлетел на борт FalconSat-5.

История

Бусек был основан в 1985 году Владом Грубым и включен в Натик, Массачусетс. Начав с небольшой лаборатории за пределами Бостона, штат Массачусетс, производственные мощности Busek расширились до более чем 20 000 квадратных футов лабораторных, инженерных, испытательных и сборочных площадей.[1]

Аэроджет, по лицензии Busek,[2][3] изготовлен 4 кВт Подруливающее устройство Холла (БПТ-4000), который летал на борту ВВС США AEHF космический корабль связи. Подруливающему устройству приписывают спасение первого спутника, подняв его до геостационарная орбита после выхода из строя главной апогей двигатель.[4]

Исследования и разработки

Движение

Ионный двигатель Бусека БИТ-3, работающий на нескольких ракетах

Бусек продемонстрировал множество экспериментальных ксенон Подруливающие устройства холла на уровнях мощности до 20 кВт и более.[5] Busek также разработал подруливающие устройства Холла, которые работают на йод,[6][7][8] висмут,[9][10] углекислый газ,[11] магний,[12]цинк,[13]и другие вещества. В 2008 году двигатель Busek Hall с ксеноновым топливом появился в Национальная география.[14] Двигатель Busek Hall мощностью 200 Вт, работающий на йоде, будет летать на новом спутнике NASA iSat (Йод Спутник ) миссия. Busek также готовит подруливающую систему с йодным двигателем мощностью 600 Вт для будущих миссий класса Discovery.[15]

Другие известные технологии Busek включают RF ионные двигатели[6] и реактивная ракета.[16] Другой фокус CubeSat двигательная установка[6] предложено на 2018 год Лунный IceCube миссия.[17]

По состоянию на июль 2012 г., Бусек также работал над DARPA финансируемая программа называется DARPA Phoenix, который направлен на переработку некоторых частей космических кораблей на орбите.[18]

В сентябре 2013 года НАСА заключило с Busek 18-месячный контракт с Фазой I на разработку экспериментальной концепции под названием микродвигатель с высокой пористой поверхностью (HARPS) для использования в крошечных CubeSat космический корабль.[19][20]

Бусек запатентовал концепцию двигателя Холла с воздушным дыханием (ABHET) в 2004 году.[21] и при финансовой поддержке Институт передовых концепций НАСА, начал в 2011 году технико-экономическое обоснование, которое будет применяться к Марс (Марс-ABHET или MABHET), где система будет дышать и ионизировать атмосферные углекислый газ.[22] Концепция MABHET основана на тех же общих принципах, что и JAXA ABIE или ram-EP ESA.[23] (Видеть: Электродвигатель с воздушным дыханием.)

Орбитальный очиститель мусора (ЗАКАЗ)

Чтобы справиться с антропогенными космический мусор, Бусек предложил в 2014 году дистанционно управляемую средство передвижения к рандеву мусора, захватите его и прикрепите меньший спускаемый с орбиты спутник к обломкам, затем перетащите комбинацию обломков / небольшого спутника с помощью троса в желаемое место. Затем более крупный спутник буксирует комбинацию космического мусора / малого спутника к любому из сходить с орбиты или переместите его на более высокий кладбищенская орбита посредством электрическая тяга. Более крупный спутник называется Орбитальное средство для удаления мусора, или же ПОРЯДОК который будет нести более 40 СУЛ (Спутник на пуповине) сбрасываемые с орбиты спутники плюс достаточно топлива для большого количества орбитальные маневры требуется для выполнения миссии по удалению мусора из 40 спутников в течение многих лет. Бусек прогнозирует стоимость такого космический буксир быть 80 миллионов долларов США.[24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «О Бусеке». busek.com. Получено 2016-01-07.
  2. ^ Вильгельм, С. «В ракетной технике ион - король джунглей». Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд, 16 мая 1999 г.
  3. ^ «Передовая технология движения спутников» (PDF). ВВС СБИР Воздействие. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-09-03. Получено 2012-10-23.
  4. ^ Батлер, А. «Неисправная AEHF на медленной траектории выхода на орбиту». Авиационная неделя и космические технологии, 7 августа 2012 г.
  5. ^ Boyd, I .; Sun, Q .; Cai, C .; Татум, К. «Моделирование шлейфов двигателя Холла в вакуумной камере 12 В» (PDF). Документ IEPC 2005-138, Труды 29-й Международной конференции по электродвигателям, Принстонский университет, 2005 г.
  6. ^ а б c Грубый, В. «Движение и энергия: электрическая тяга (годовой обзор, 2011 г.)» (PDF). Aerospace America, декабрь 2011 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Szabo, J .; Pote, B .; Paintal, S .; Робин, М .; Hillier, A .; Branan, R .; Хаффман, Р. "Оценка производительности парового двигателя иодного холла". AIAA Journal of Propulsion and Power, Vol. 28, № 4 (2012). Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  8. ^ Центр космических полетов Маршалла. «Йод-совместимый двигатель Холла». Краткие сведения о НАСА, июнь 2016 г.
  9. ^ Уокер, М. «Движение и энергия: электрическая тяга (обзор за 2005 год)» (PDF). Aerospace America, декабрь 2005 г.
  10. ^ Центр космических полетов Маршалла. "Двигатель на эффекте Холла, использующий висмут в качестве топлива". Краткие сведения о НАСА, 32, 11 ноября 2008 г.
  11. ^ Бергин, К. «Обеспечение будущего: НАСА призывает к революции в исследованиях с помощью концепций NIAC». NASA Spaceflight.com, 9 января 2012 г.
  12. ^ Исследовательский центр Гленна. "Усовершенствованные двигатели Холла, питаемые твердым топливом". Краткие сведения о НАСА, июль 2015 г.
  13. ^ Szabo, J .; Робин, М .; Дагган, Дж ..; Хофер Р. "Двигатели холла с ракетным топливом из легких металлов". Документ IEPC 09-138, Материалы 31-й Международной конференции по электрическому движению, Мичиганский университет, Анн-Арбор, 2009 г. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  14. ^ Стоун, Р. "Target Earth". Фотография Р. Альвареса, National Geographic, август 2008 г.
  15. ^ "Двигатель Йодного Холла для исследования космоса". Истории успеха NASA SBIR / STTR, 5 мая 2016 г.
  16. ^ Центр космических полетов Годдарда. «Micro-Resistojet для малых спутников». Краткие сведения о НАСА, июнь 2008 г.
  17. ^ «Зонд дальнего космоса МГУ выбран НАСА для лунной миссии». Государственный университет Морхеда. 1 апреля 2015 г. Архивировано с оригинал 26 мая 2015 г.. Получено 2015-05-26.
  18. ^ Джонсон, К. «Фирмы из Бостона, которые помогут перерабатывать спутники». The Boston Globe, 30 июля 2012 г.
  19. ^ Усовершенствованная космическая двигательная установка (AISP). НАСА - Программа развития, меняющая правила игры.
  20. ^ Малый спутниковый двигатель. (PDF) стр.12. AstroRecon 2015. 8–10 января 2015 г. Университет штата Аризона, Темпе, Аризона.
  21. ^ В. Хруби, Б. Поте, Т. Броган, К. Хохман, Дж. Дж. Сабо-младший и П. С. Ростлер. "Воздушный двигатель Холла с электрическим приводом". Busek Company, Inc., Натик, Массачусетс, США, патент США 6 834 492 B2, декабрь 2004 г.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  22. ^ К. Хохман; и другие. «Атмосферный дыхательный электрический двигатель для исследования планет» (PDF). Весенний симпозиум NIAC, 27–29 марта 2012 г.
  23. ^ Разработка AEP (воздушно-реактивный двигатель) для будущего низкоорбитального космического полета. EO Portal. ЕКА.
  24. ^ Фуст, Джефф (25 ноября 2014 г.). «У компаний есть технологии, но не бизнес-планы по очистке орбитального мусора». Космические новости. Получено 2014-12-06.