Бушвакер (драгстер) - Bushwacker (dragster)

Бушвакер
Обзор
ДизайнерПит Огден
Кузов и шасси
Учебный классТоп Топливо
Тип кузоваС передним расположением двигателя рационализатор драгстер
СвязанныйНикто
Трансмиссия
Двигательс наддувом 392 у.е. в (6420 куб. См) Hemi
Размеры
Колесная база156 дюймов (4000 мм)
Хронология
ПредшественникНикто
ПреемникЗолотой палец

Бушвакер новаторский рационализатор рогатка драгстер.[1]

Первоначально построенный Питом Огденом как Золотой палец, автомобиль имел 156 дюймов (4000 мм) колесная база с опущенной передней осью и велосипедными колесами, а также алюминиевым кузовом (забитым Арни Робертсом), в котором двигатель оставался открытым, но крыло слики.[1]

Автомобиль был приобретен Доном Хонштейном в 1965 году, перекрашен и переименован. Бушвакер.[1] За рулем Рона Велти, который построил машину с наддувом 392 у.е. в (6,420 куб. См) Chrysler Hemi, Бушвакер соревновались в три NHRA Марш встречает (в Бейкерсфилд, Калифорния[2]) и на местных гонках перед повторной продажей.[1]

В 2006 году его отреставрировали.[1]

Золотой палец

Золотой палец был новатором рационализатор рогатка драгстер.[1]

Создан Питом Огденом для рекламы магазина Tognotti's Speed ​​Shop (Сакраменто, Калифорния ) автомобиль дебютировал на NHRA Мартовская встреча в 1964 г.[1] Он имел 156 дюймов (4000 мм) колесная база, с опущенной передней осью и велосипедными колесами, а также алюминиевым кузовом, окрашенным в золотой цвет (забитый Арни Робертсом), в котором двигатель оставался незащищенным, но слики.[1]

Власть пришла от с наддувом 392 у.е. в (6420 куб. См) Chrysler Hemi построенный Роном Велти.[1] Автомобилем управлял Лайл Келли, и он разворачивался на 8-м и т. Д. На скорости более 196 миль в час (315 км / ч).[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Тейлор, Том. "Голдфингер / Бушвакер Тогнотти" в "Красоте за пределами сумеречной зоны", стр.31.
  2. ^ Тейлор, Том. "Roddin '@Random: Take 5 с Ширли Шахан" в Хот Род, Апрель 2017, стр. 16.