Байрон Килборн - Byron Kilbourn

Байрон Килборн
Родившийся(1801-09-08)8 сентября 1801 г.
Грэнби, Коннектикут,
Умер16 декабря 1870 г.(1870-12-16) (69 лет)
Джексонвилл, Флорида
Место захороненияКладбище Лесного Дома, Милуоки
Род занятийБизнесмен и политик
Политическая партияДемократичный
Мэр Милуоки
В офисе
1848–1848
В офисе
1854–1854

Байрон Килборн (8 сентября 1801 - 16 декабря 1870) был американцем инспектор, руководитель железной дороги и политик, который был важной фигурой в создании Милуоки, Висконсин.[1]

биография

Килборн родился в Грэнби, Коннектикут, США, Северная Америка. В 1803 году он вместе с семьей переехал в Уортингтон, Огайо, который его отец помог найти в том году. Отец Килборна был Джеймс Килбурн, полковник во время Война 1812 года и Представитель США из Огайо с 1813 по 1817 год.[2]

Байрон Килборн работал в Огайо геодезистом и государственным инженером. Он впервые посетил Висконсин в 1834 г., высадившись на Зеленая бухта, и работал государственным инспектором в этом районе. Позже он посчитал, что район возле Река Милуоки быть перспективным местом для торговли, и он купил там землю. В 1837 году Килборн основал Килборнтаун (ныне Вестаун ), который конкурировал с Соломон Джуно Джунотаун (современный Восточный город ) и Джордж Уокер с Walker's Point. Он был ключевой фигурой в Война на мосту Милуоки в 1845 г. В 1846 г. эти три города объединились и образовали город Милуоки, Висконсин. Он служил в территориальной палате представителей штата Висконсин в 1845 году и был членом второго конституционного собрания штата Висконсин 1847 года. Килборн также служил олдерменом Милуоки и был избран мэром на два срока без перерыва в 1848 и 1854 годах.[1] Килбурн был также кандидатом 1849 г. Сенат США, но был побежден действующим Исаак П. Уокер.[3][4]

Работая комиссаром по автомагистралям в территориальном законодательном органе штата Висконсин, Килборн основал город, который впоследствии стал городом West Bend в 1845 г.[5] В 1857 году Килборн основал город Килборн-Сити, ныне известный как город Висконсин Деллз.[6]

Килборн стал работать в железнодорожной отрасли, занимая пост президента Милуоки и железная дорога Миссисипи около трех лет, примерно с 1849 по 1852 год. Он был уволен советом директоров железной дороги после обвинений в бесхозяйственности и мошенничестве. Затем он открыл новую железную дорогу из Милуоки в Ла Кросс как конкурент своей бывшей железной дороги. Железная дорога Ла-Кросс и Милуоки была зафрахтована в 1852 году и стала второй железной дорогой, соединившей Милуоки с рекой Миссисипи.[1] Публичная карьера Килборна была испорчена из-за скандала, в котором утверждалось, что использование железнодорожных облигаций на сумму около 900000 долларов (сегодня это 24,7 миллиона долларов) для подкупа десятков государственных чиновников, включая губернатора. Коулз Бэшфорд, на предоставление земельных участков, необходимых для железной дороги.[7] В La Crosse & Milwaukee Railroad Company потерпел неудачу после скандала и последующих расследований.[1]

Памятник в Кладбище Лесного Дома, Милуоки.

В 1868 году, через десять лет после железнодорожных скандалов, Килборн переехал в Джексонвилл, Флорида для облегчения симптомов артрита. Он умер там 16 декабря 1870 года в возрасте 69 лет и был похоронен в Джексонвилле.[8] Историческая компания Milwaukee, Inc. работала над тем, чтобы его повторно похоронили в Милуоки, потому что он был единственным из трех основателей Милуоки, не похороненных там. В конце 1998 года останки Килборна были возвращены в Милуоки для захоронения в Кладбище Лесного Дома.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Срок: Килборн, Байрон 1801–1870». Словарь истории штата Висконсин. Историческое общество Висконсина. Архивировано из оригинал 21 февраля 2014 г.
  2. ^ Уилсон, Джеймс Грант; Фиске, Джон (1887). "Джеймс Килбурн". Циклопедия американской биографии Эпплтона. 3. п. 534. Bibcode:1887acab.book ..... W.
  3. ^ Таттл, Чарльз Ричард (1875). Иллюстрированная история штата Висконсин. Северная микрография. п. 261.
  4. ^ Курти, Мерл Юджин (1950). «Исаак П. Уокер: реформатор в политике середины века». Журнал истории Висконсина. 34 (1): 5.
  5. ^ Краткая история West Bend
  6. ^ Независимый класс Милуоки 1839 года - Байрон Килборн
  7. ^ Законодательное собрание штата Висконсин 1856 г. (1858 г.). Отчет объединенного специального комитета: назначен для расследования предполагаемых случаев мошенничества и коррупции при распределении земельного гранта Законодательным собранием 1856 г. (Отчет). Клэкинс и Уэбб и Этвуд и Рубли.
  8. ^ а б Сандин, Джо (20 ноября 1998 г.). «Историческое предприятие». Milwaukee Journal Sentinel. п. 1А.

Библиография

  • «Еще один пионер ушел». Милуоки Сентинел. 19 декабря 1870 г.

внешняя ссылка

Предшествует
Горацио Н. Уэллс		 Мэр Милуоки
1848		Преемник
Дон А. Дж. Апхэм
Предшествует
Джордж Х. Уокер		 Мэр Милуоки
1854		Преемник
Джеймс Б. Кросс