CFAV Badger (YAG 319) - CFAV Badger (YAG 319)

Yag319.jpg
CFAV "Барсук" (ЯГ 319)
История
Канада
Оператор:Королевский канадский флот
Строитель:Withey's Shipyards Ltd.
В сервисе:1955-2007
Домашний порт:CFB Esquimalt
Идентификация:ЯФМ-319 (1955); YFP-319 (1960); ЯГ-319 "Барсук" (1980 г.)
Положение дел:Продан в 2011 году частным лицам.
Общие характеристики
Тип:Учебное судно
Смещение:70 тонн (69 длинные тонны )
Длина:75 футов 3 дюйма (22,94 м)
Луч:18 футов (5,5 м)
Проект:2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:Янмар дизельный генератор
Движение:2 × Детройт Дизель 6-71 серии двигатели, 320 л.с. (239 кВт)
Лодки и высадка
судно перевезено:		Запуск Зодиака
Дополнение:12 - 14

Вспомогательное судно канадских вооруженных сил (CFAV) Барсук (ЯГ-319) был одним из десяти деревянных ЯГ-300 (Верфь Вспомогательная, Генеральная) суда, построенные для Королевский канадский флот (RCN) с 1953 по 1955 год. Построен для использования в качестве вспомогательного судна, Барсук в основном служил платформой для обучения в море младших морских офицеров, боцманов, личного состава запаса и морских кадетов на База канадских вооруженных сил (CFB) Эскимальт.[1][2]

Дизайн и верстка

Как и другие суда YAG 300, Барсук имел габаритную длину 75 футов, ширину 18 футов 6 дюймов, осадку 4 фута 6 дюймов, весил 70 тонн и был оснащен двумя двигателями 6-71 Detroit Diesel. Барсук был устроен в типичном для флота стиле с размещением офицеров в носовой части с камбузом и собственной головой, машинным отделением на миделе и кадетским помещением на корме с 12-14 койками в двухъярусных ярусах. Головки оснащены насосным рычагом, который можно использовать для перекачивания сточных вод в резервуары для очистки черных вод, находящихся на борту, или в воду океана. Над палубой была рулевая рубка, установленная на комингсе носовой каюты; позади этого, открытый проход; и, установленный на комингсе кормовой каюты, катер «Зодиак», а также шкафчик для еды и барбекю. Над рубкой находился открытый мост, оборудованный картографическим столом и репитером гирокомпаса. Второй репитер гироскопа был установлен на квартердеке. Барсук был оборудован небольшой навигационной РЛС с дисплеем, расположенным в рубке.

История эксплуатации

В 1954 году он был построен для RCN как YFM-319 (Yard Ferry, Man) и служил портовым паромом. В 1960 году она была переименована в YFP-319 (Верфь-перегон, персонал), а в 1967 году она была переведена в Ванкувер, чтобы служить в качестве учебного тендера с HMCS Discovery Канадский военно-морской резерв Разделение. В 1980-х годах ее переименовали в ЯГ-319 (Барсук) и перегруппировалась под управлением и эксплуатации малых лодок (SBU) на верфи HMC Esquimalt, где она использовалась для обучения морскому делу и навигации до 2007 года.[3] Барсук был выставлен на продажу правительством Канады в рамках проекта замены YAG 300, в рамках которого лодки YAG были заменены новыми Патрульные корабли типа Orca.[4] В 2011 Барсук был продан рыбаку с Западного побережья за 4680 канадских долларов и отреставрирован для использования туристической компанией, предлагающей туры к проливу Баркли, проливу Клейоку и Нутке.[5] [6]

Галерея

  • CFAV "Барсук" (ЯГ 319)

Внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ "DND / CF: Предпосылки: Проект замены YAG 300". 2007-03-11. Архивировано из оригинал на 2007-03-11. Получено 2019-12-24.
  2. ^ "Общая информация о дворе". Двор Вспомогательный Генерал. Получено 23 декабря 2019.
  3. ^ Гимблетт, Ричард Х .; Хэдли, Майкл Л. (16 ноября 2010 г.). Гражданские моряки: Хроники военно-морского резерва Канады, 1910-2010 гг.. Дандурн. ISBN  978-1-4597-0533-3.
  4. ^ "Канадские ВМС YAG на продажу". blog.tadroberts.ca. Получено 2019-12-24.
  5. ^ «Восстановленное судно ВМС Канады предлагает уникальные впечатления от проливов Баркли-Саунд, Клайоквот-Саунд и Нутка». Tofino-Ucluelet Westerly News. 2019-06-29. Получено 2019-12-24.
  6. ^ Уильямсон, Р. (март 2012 г.). "Учебные суда UNTD проданы" (PDF). Информационный бюллетень Ассоциации UNTD Канады. Получено 24 декабря 2019.