Маршрут штата Калифорния 16 - California State Route 16

"CA 16" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см. 16-й избирательный округ Калифорнии.

Маркер State Route 16

Государственная трасса 16
Подписанная часть SR 16 выделена красным
Информация о маршруте
Определяется § 316 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина111.17 миль[2] (178.91 км)
(включает 46,38 км (28,82 миль) на I-5 и США 50 )
Существовал1934[1]-настоящее время
Секция 1
Уэст-Энд SR 20 возле Рамси
Основной
перекрестки
Ист-Энд I-5 в Woodland
Раздел 2
Уэст-Энд США 50 в Сакраменто
Основной
перекрестки
Ист-Энд SR 49 возле Drytown
Место расположения
ГрафстваКолуза, Йоло, Сакраменто, Амадор
Система автомобильных дорог
← SR 15SR 17 →

Государственная трасса 16 (SR 16) это государственное шоссе в северный регион Штат США из Калифорния что бежит от Маршрут 20 в Colusa County к Маршрут 49 снаружи Плимут в Округ Амадор, в основном пересекая Сакраменто Вэлли. Большая часть маршрута через Сакраменто область без знака, поскольку она выполняется в параллельном режиме с I-5 и США 50 автострады.

Описание маршрута

SR 16 является частью Калифорнийская автострада и скоростная система,[3] но не является частью Национальная система автомобильных дорог,[4] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[5] SR 16 может быть включен в Государственная система живописных дорог,[6] но официально это не обозначено как живописное шоссе Департамент транспорта Калифорнии.[7] Он известен как Мемориальное шоссе Стэнли Л. Ван Флека от Диллард-роуд в округе Сакраменто до линии округа Амадор в честь бывшего видного лидера сельскохозяйственных организаций штата.[8]

Государственный маршрут 16 начинается в Colusa County возле Wilbur Springs на стыке с Государственная трасса 20. SR 16 идет на юг вдоль Беар-Крик, который входит в узкий каньон и соединяется с Cache Creek недалеко от Округ Йоло линия. SR 16 продолжается в каньоне, проходит недалеко от реки, минуя Региональный парк Cache Creek Canyon, и выходит из каньона к северу от Рамси. Этот участок настолько подвержен оползням, что на каждом конце есть постоянные ворота.

SR 16 продолжает идти параллельно Кэш-Крик, на большем расстоянии, на юго-восток через Долина Капай, с Голубым хребтом на западе и холмами Капай (включая Лысая гора ) к востоку. Это проходит Рамси, Guinda, Brooks, Кэш Крик Казино Резорт, Capay, Эспарто (пересекается с Дорога графства E4 к Данниган ), и Мэдисон.

К востоку от Мэдисона, а теперь в Центральная долина, SR 16 переходит в Межгосударственный 505 прежде чем направиться на восток к Woodland. На западе Вудленда он сливается с County Road 22 и затем поворачивает на север одновременно с Окружная дорога E7 и Межгосударственный 5 Бизнес, пока не встретит свое взаимообмен с Межгосударственный 5.[9]

SR 16 затем едет по I-5 из Вудленда в сторону Сакраменто в беззнаковом параллелизме. На стыке с US 50 в юго-восточной части г. Центр города Сакраменто, SR 16 поворачивает на восток при беззнаковом совпадении с US 50. Затем он отклоняется от US 50 через Howe Ave., идет на юг по Howe Ave. на небольшое расстояние, затем бежит в восточном направлении по Folsom Blvd. Затем SR снимается с Folsom Blvd. менее чем в миле позже Джексон Роуд

SR 16 затем направляется на восток через Perkins. После того, как он пройдет рядом Мост Хаус и Ранчо Муриета, где он пересекает Река Косумнес, SR 16 входит Округ Амадор. SR 16 затем поднимается в Сьерра-Невада предгорья, оставив Центральная долина. В округе Амадор SR 16 проходит рядом с Лесной дом до пересечения с Государственная трасса 124 и заканчивается в Государственная трасса 49.[9]

История

SR 16 направляется на восток через округ Йоло, Калифорния.

Два конца SR 16 были добавлены к системе государственных дорог третьим выпуском облигаций, принятым избирателями штата в 1919 году: Маршрут 50 из Нижнее озеро на восток до Рамси и Маршрут 54 от Сакраменто -Амадор Линия округа на восток до Drytown.[10] Каждый был подключен к Сакраменто по существующим или планируемым мощеным уездные шоссе.[11] Хотя точное расположение трассы 50 не указано, штат Департамент инженерии уже исследовал 35-мильный (56 км) маршрут через Cache Creek Canyon в соответствии с законом 1915 года, который определил Йоло и озеро Хайвей "следуя извилинам ручья Кэш", но не превращая его в шоссе штата.[12][13] К 1924 г. Калифорнийская дорожная комиссия Инженеры России поняли, что строительство маршрута 50 через каньон нецелесообразно, и приняли план замены двух шоссе, соединяющих Лоуэр-Лейк и Рамси, с запланированным Маршрут 15 (Шоссе Тахо-Юкайа, сейчас же Государственная трасса 20 ) на север[14] в сентябре 1925 г.[15][16] Западное соединение с Нижним озером стало частью Маршрут 49 (сейчас же Государственная трасса 53 там), который продолжался на юг от Нижнего озера до Калистога.

Каждый маршрут был продлен до Сакраменто в 1933 году по вышеупомянутым шоссе графства, по шоссе 50 на юго-восток от Рамси до Woodland возле Cache Creek, а затем рядом с Река Сакраменто к I Street Bridge и шоссе 54 к западу от линии графства до Маршрут 11 недалеко от Сакраменто.[17][18] Полностью оба маршрута, от SR 20 рядом Wilbur Springs через Сакраменто в Государственная трасса 49 к северу от Drytown (и изначально перекрытие С 49 по Джексон ), был включен в первоначальную государственную систему дорожных знаков в 1934 году как Знак Маршрут 16.[1] Через центр Сакраменто следовала SR 16. США 40 (Законодательный маршрут 6 ) и США 50 (Законодательный маршрут 11 ), в основном на Капитолий авеню, в то время как Законодательный маршрут 50 продолжался на юг по 5-й улице (позже односторонняя пара 3-й и 5-й улиц) и повернул на восток на Бродвей, неся Знак Route 24 большую часть пути до бульвара Фрипорт.[19][20] в 1964 перенумерация, Маршрут 16 стал новым законодательным обозначением,[21] и знак Route 24 через Сакраменто был заменен на Государственный маршрут 99 и Государственная трасса 160. Поскольку ни один из них не использовал то, что раньше было Маршрутом Знака 24 вдоль 3-й и 5-й улиц и Бродвея, часть нового определения Маршрута 16 («Маршрут 5 от Вудленда до Сакраменто») использовалась в течение нескольких лет на этой трассе, пока она не стала частью State Route 99 спустя это десятилетие. Это оставило западный сегмент SR 16, заканчивающийся в Межгосударственный 5 возле восточного конца I Street Bridge[22] до 1984 года, когда участок Вудленд-Сакраменто, который стал избыточным с завершением параллельной межштатной автомагистрали 5, был исключен из законодательного определения.[23] После этого SR 16 был изменен с пересечения с Графство Маршрут E7 продолжить движение на север по объездной дороге Woodland, а не на восток до межштатной автомагистрали 5.[9]

15 сентября 2014 года был принят Закон о собрании № 1957, разрешающий отказ от сегмента SR 16 в Восточном Сакраменто около 50 долларов США.[24]

Основные перекрестки

За исключением случаев с буквой почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[25] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияPostmile
[25][2][26]		НаправленияПримечания
Колуза
COL 0,00-7,26		​0.00 SR 20 – Уильямс, Clearlake, UkiahВест-Энд SR 16
Йоло
ЙОЛ 0,00 -43,42 рэндов		Capay​ CR E4 (Дорога 85) - Данниган
​32.23 I-505 – Реддинг, VacavilleОбмен
Woodland40,57 рэнд И-5 БЛ юг (West Main Street) / CR E7 (Дорога 98)Западный конец автобуса I-5. перекрывать; West Main Street раньше была SR 16 восток
​43,42 руб. I-5 / Дорога 18 - Реддинг, СакраментоРазвязка; восточный конец западной секции SR 16; восточный конец автобуса I-5. перекрывать
Разрыв в маршруте
Сакраменто
SAC T1.66-R23.96		СакраментоT1.66 США 50 (Автострада Эльдорадо) / Авеню Хау - Саус Лэйк Тахо, СакраментоРазвязка; западный конец восточной части SR 16
T1.95Фолсом бульвар запад, Power Inn RoadБывший SR 16 West / США 50 Запад
T2,53Фолсом бульвар восток, Notre Dame DriveБывший США 50 Восток
Ранчо Кордова11,47 руб. CR E2 (Бульвар Восхода)
Амадор
AMA R0.00–9.37		​9.09 SR 124 – Ione
​9.37 SR 49 – Плимут, Placerville, Sutter Creek, ДжексонИст-Энд SR 16
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ а б Деннис, Т. (Август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками». Калифорнийские шоссе и общественные работы. 11 (8): 20–21, 32. ISSN  0008-1159 - через Archive.org.
  2. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  3. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  4. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 19 октября, 2017.
  5. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  6. ^ «Статья 2.5 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  7. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 19 октября, 2017.
  8. ^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 названные автострады, шоссе, строения и другие приспособления в Калифорнии. Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. С. 43, 295. Архивировано с оригинал (PDF) 30 мая 2015 г.. Получено 30 мая, 2015.
  9. ^ а б c Google (19 октября 2017 г.). «Маршрут штата Калифорния 16» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 октября, 2017.
  10. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Поправка к Конституции Сената № 27 - Резолюция предложить народу штата Калифорния поправку к конституции указанного штата, добавив к ее статье шестнадцать новый раздел под номером два, предусматривающий ...» Сорок треть Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии (Разрешение). Штат Калифорния. Гл. 46 с. 1520.: «Рамси в Нижнее озеро»; «Линия графства возле бара Мичиган через ранчо Хуота в Драйтаун»
  11. ^ Бен Блоу, Калифорнийские шоссе: описательный отчет о дорожном строительстве государством и такими округами, как асфальтированные дороги, 1920 (Archive.org или же Интернет-архив ), стр. 115-116, 206-207, 284-285
  12. ^ Департамент инженерии, Пятый двухгодичный отчет инженерного департамента штата Калифорния с 1 декабря 1914 г. по 30 ноября 1916 г., 1917, с. 185-186.
  13. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт по созданию шоссе Йоло и Лейк; определение его курса; обеспечение его местоположения и обследования; и выделение средств для этого». Сорок первый Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 283 с. 478.
  14. ^ Консультативный комитет по автомагистралям Калифорнии и Артур Гастингс Брид, Отчет об исследовании системы автомобильных дорог штата Калифорния, Государственная типография Калифорнии, 1925 г., стр. 91
  15. ^ Окленд Трибьюн, Комиссия по автомагистралям составляет планы строительства Lake Connection, 6 сентября 1925 г.
  16. ^ Fresno Bee, Маршрут следует за берегом озера, 27 сентября 1925 г.
  17. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов под номерами 6 и 7 в закон, озаглавленный« Акт, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2035 г.: «Маршрут государственной автомагистрали 50 возле Рамси до государственной автомагистрали 7 возле Вудленда». «Лесной путь в Сакраменто». «State Highway Route 11 около Перкинса до State Highway Route 54 около Мичиганского бара».
  18. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, относящийся к общественным дорогам и всем принадлежностям к ним, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов». Пятьдесят первая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 29 п. 278-279.: «Маршрут 50 проходит от шоссе 15 до Сакраменто через Рамси и Вудленд». «Маршрут 54 проходит от Маршрута 11 возле Перкинса до Драйтауна, проходя возле Мичиганского бара и через ранчо Хуота».
  19. ^ Отдел автомобильных дорог, Сакраменто, 1944
  20. ^ Отдел автомобильных дорог, Сакраменто, 1963
  21. ^ Ассамблея штата Калифорния. "Акт о добавлении статьи 253 и статье 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1 ... " 1963 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1173.: «Маршрут 16 идет от: (a) Маршрута 20 до Маршрута 5 возле Вудленда через Рамси и Вудленд. (B) Маршрут 5 возле Вудленда до Сакраменто. (C) Маршрут 50 возле Перкинса до Маршрута 49 возле Драйтауна».
  22. ^ Отдел автомобильных дорог, Ежегодная перепись дорожного движения: 1964, 1966, 1968
  23. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Акт ... о государственных автомагистралях». 1983–1984 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 409 с. 1770.
  24. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в раздел 316 Кодекса улиц и автомобильных дорог, касающийся государственных автомагистралей». Штат Калифорния. 2014 Сессия Законодательного собрания.
  25. ^ а б Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  26. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 2005 и 2006 гг.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных