Callahan Tunnel - Callahan Tunnel

Callahan Tunnel
Каллахан-туннель-бостон-ma-usa.jpg
Вход в туннель сразу за выездом 24B южного направления I-93 в аэропорт Логан.
Обзор
Место расположенияБостон, Массачусетс
Положение делОткрыть
Маршрут Маршрут 1А север
НачинатьЦентр города Бостон
КонецВосточный Бостон
Операция
Построенозаполнение из высокопрочной стали и бетона
Открыт11 ноября 1961 г.; 59 лет назад (11 ноября 1961 г.)
ВладелецСодружество Массачусетса
ОператорДепартамент транспорта Массачусетса
ПотериОт 0,20 до 2,05 доллара в зависимости от способа оплаты и места проживания
Технический
Длина0,96 миль (1,54 км)
Нет. из переулки2
Скорость работы40 миль / ч (64 км / ч)
Очистка туннеля13,4 футов (4,1 м)[1]
Ширина24,2 футов (7,4 м)[1]

В Лейтенант Уильям Ф. Каллахан младший Туннель (в просторечии Callahan Tunnel) является одним из четырех туннели, и один из трех автомобильных туннелей под Бостонская гавань в Бостон, Массачусетс. Он перевозит автомобили из North End к Международный аэропорт Логан и Маршрут 1А в Восточный Бостон. Обычно этот туннель используется только для проезда за город, и после завершения Big Dig он собирает трафик только с I-93 на юг (сразу после слияния транспорта со Строу Драйв) и в центр Бостона; движение на север использует параллельный Самнер туннель. По состоянию на 2016 год потери 1,50 доллара США взимается за некоммерческие двухосные автомобили с E-ZPass Массачусетса, в то время как держатели E-ZPass не из Массачусетса оплачивают 1,75 доллара США. Транспортные средства без E-ZPass оплачиваются в размере 2,05 доллара США в рамках программы MassDOT Pay By Plate MA. Для жителей определенных почтовых индексов Бостона действует скидка с использованием E-ZPass транспондер стоимостью 0,20 $.

Альтернативы

Транспортное сообщение между международным аэропортом Логан и направлениями к югу от города по I-93 и к западу от города по шоссе. Массачусетская магистраль (I-90) обычно использует Туннель Теда Уильямса а не туннели Каллахан и Самнер. Движение в аэропорту также может использовать наземные дороги Восточного Бостона в направлении Челси и обратно (Мост на улице Челси ), Преподобный (Маршрут Массачусетса 1A ) и Винтроп (Маршрут Массачусетса 145 ).

История

Карта с изображением туннеля Каллахан (красным)

Туннель был открыт в 1961 году. Он был назван в честь сына председателя Turnpike. Уильям Ф. Каллахан, который был убит в Италия дней до окончания Второй мировой войны.

В 2016 г. безналичный толлинг системы были установлены в обоих направлениях, при входе в туннель Самнер и выходе из туннеля Каллахан в рамках плана по модернизации системы взимания платы за проезд в районе Бостона.[2]

Исторически контрольные сигналы использовались для изменения направления одной полосы движения в этом туннеле или в туннеле Самнера, когда противоположный туннель был закрыт на техническое обслуживание или в аварийных ситуациях. Согласно соответствующим правилам магистральной дороги, желтый световой сигнал означает «действовать только в соответствии с указаниями», за что взимается штраф в размере 50 долларов США. Поскольку сигналы почти всегда желтые, водители игнорируют это правило.[нужна цитата ] Другая разметка в туннеле включает в себя «двойную белую линию» в центре, призванную отговорить водителей от смены полосы движения, чтобы они были наказаны штрафом в размере 100 долларов.

Тоннель Каллахан был отремонтирован в 1990-х годах.[3]

В декабре 2013 года начался капитальный ремонт, в ходе которого были полностью заменены настил, бордюры и стеновые панели; очистил и отремонтировал потолок и вентиляционные системы (над потолком и под палубой). Он планировался в три этапа: полное закрытие с 27 декабря 2013 г. по 12 марта 2014 г. на время замены палубы и бордюра; закрытие с 23:00 до 5:00 с 13 марта 2014 г. до конца августа 2014 г. на замену стеновых панелей; и заключительные работы до ноября 2014 года. В августе компания McCourt Construction в Южном Бостоне получила контракт на 19,3 миллиона долларов.[4] Во время закрытия движение, связанное с Логаном, было перенаправлено в Туннель Теда Уильямса, Мост Тобина, и Маршрут Массачусетса 1A На юг через Ревир или Восточный Бостон.[5] Начиная с программы Accelerated Bridge Program в конце 2000-х, MassDOT начал использовать методы ускоренного строительства, в которых он подписывал контракты со стимулами для досрочного завершения и штрафами за позднее завершение, и использовал интенсивное строительство в течение более длительных периодов полного закрытия, чтобы сократить общую продолжительность проекта. и снизить стоимость.[6] Эти методы также использовались для проекта реабилитации туннеля Каллахан.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б «Реабилитация туннелей Самнер / Каллахан» (PDF). Бюллетень по ремонту бетона. Международный институт ремонта бетона, Inc., май – июнь 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 30 декабря 2013 г.. Получено 7 мая, 2013.
  2. ^ «Тарифы на проезд». EZDRIVEMA. Получено 2 декабря, 2016.
  3. ^ Хэнсон, Мелисса (27 декабря 2013 г.). «Закрытие туннеля Каллахан начинается в 23:00». Бостон Глобус. Получено 28 декабря, 2013.
  4. ^ Често, Джон (17 ноября 2013 г.). «Вот что вам нужно знать о закрытии туннеля Каллахан на три месяца». Бостонский деловой журнал. Получено 31 марта, 2014.
  5. ^ а б «Проект реабилитации туннеля Каллахан». Департамент транспорта Массачусетса. Получено 30 декабря, 2013.
  6. ^ Моран, Джек (май – июнь 2012 г.). "Проект Fast 14". Общественные дороги. Федеральное управление автомобильных дорог США. 75 (6).

Смотрите также

Координаты: 42 ° 22′04 ″ с.ш. 71 ° 2′46 ″ з.д. / 42,36778 ° с.ш. 71,04611 ° з.д. / 42.36778; -71.04611