Прибрежная железная дорога Каролины - Carolina Coastal Railway
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Уилсон, Северная Каролина |
| Отчетный знак | CLNA |
| Locale | Северная Каролина и Южная Каролина |
| Сроки работы | 1989 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 198 миль (319 километров) |
| Другой | |
| Интернет сайт | Прибрежная железная дорога Каролины |
Прибрежная железная дорога Каролины (отчетная отметка CLNA) это короткая железная дорога который управляет несколькими линиями в Северная Каролина и одна строка в Южная Каролина.
История
CLNA была создана в 1989 году под Программа чистокровных коротких линий из Норфолк Южный и была дочерней компанией Rail Link, Inc., которая стала дочерней компанией Джинеси и Вайоминг в 1995 году. Первоначальная линия была 17 миль (27 км) от Пайнтаун, Северная Каролина к Belhaven. CLNA поменялась местами с NS в Пайнтауне. В 2003 году CLNA была приобретена компанией Main Line Rail Management, Inc.
В 2006 году CLNA начала обслуживать бывшее отделение NS между Уитни и Бадин куда Алкоа ранее действовал большой алюминий растение.
25 марта 2007 г. CLNA заключила договор аренды с NS на Плимут -Роли маршрута, 147 миль бывшей магистрали первоначального Норфолк Южный. [1]
В 2010 году CLNA начала предоставлять услуги по переключению контрактов в Кинстон, Северная Каролина. Также в 2011 году CLNA начала обслуживать порт Морхед Сити взяв на себя Морхед и Саут-Форк.
В 2011 году CLNA приобрела линию между Скалистая гора и Весенняя надежда ранее известный как Железная дорога округа Нэш. Также в 2011 году CLNA начала управлять бывшим филиалом NS между Блэксбург, Южная Каролина и Кингс-Крик, Южная Каролина; деятельность в этом филиале прекратилась в 2013 году.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ История CLNA, Main Line Rail Management, Inc. (Проверено 10 июня 2014 г.)
- ^ [1], Блэксбург Двор