Кассельман мост - Casselman Bridge

Государственный парк Casselman River Bridge
CardCasselman014.jpg
Южный аспект моста
Карта, показывающая расположение государственного парка Casselman River Bridge
Карта, показывающая расположение государственного парка Casselman River Bridge
Расположение в Мэриленде
Место расположенияГарретт Каунти, Мэриленд, Соединенные Штаты
Ближайший городГрантсвилл, Мэриленд
Координаты39 ° 41′48 ″ с.ш. 79 ° 08′37 ″ з.д. / 39.69667 ° с.ш. 79.14361 ° з.д. / 39.69667; -79.14361Координаты: 39 ° 41′48 ″ с.ш. 79 ° 08′37 ″ з.д. / 39.69667 ° с.ш. 79.14361 ° з.д. / 39.69667; -79.14361[1]
Площадь4 акра (1,6 га)[2]
Высота2113 футов (644 м)[1]
ОбозначениеПарк штата Мэриленд
Учредил1957
АдминистраторДепартамент природных ресурсов Мэриленда
Интернет сайтГосударственный парк Casselman River Bridge
Мост Кассельмана, Национальная дорога
Исторический маркер моста через реку Каслмана.jpg
Место расположенияК востоку от Грантсвилля на альтернативном шоссе США 40, Грантсвилл, Мэриленд
Площадь<1 акр
Построен1813-1814
АрхитекторДэвид Шрайвер младший[3]
Ссылка NRHPНет.66000391
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP15 октября 1966 г.
Назначенный НХЛ29 января 1964 г.

В Кассельман мост историческое транспортное сооружение на Река Кассельман, расположенный сразу к востоку от Grantsville в Гаррет Каунти, Мэриленд.[4] Мост построен в 1813-1814 гг. В составе Национальная дорога. Исторические маркеры, размещенные на каждом конце, гласят:

Построен в 1813 году Дэвидом Шрайвером-младшим,
Над "Камберленд-роуд" (
Национальная дорога). Этот 80-футовый размах
была самой большой каменной аркой в ​​Америке
в то время. Это было непрерывно
Использовался с 1813 по 1933 год.[5]

С 1957 года сооружение, известное также как мост Кассельмана, мост Каслмана и мост Литл-Кроссингс, охраняется штатом Мэриленд как Государственный парк Casselman River Bridge.[6] Мост был объявлен Национальный исторический памятник в 1964 г.,[7] и поместил на Национальный исторический регистр в 1966 г.[8]

История

Камень длиной 354 фута (108 м) арочный мост простирается на 80 футов (24 м) с аркой высотой 30 футов (9,1 м) и шириной проезжей части 48 футов (15 м).[9][10] Мост был построен в 1813–1814 годах для помощи в движении на запад через приграничную пустыню к западу от Камберленд, Мэриленд. Первые колесные машины пересекли мост в 1815 году.[11] Поскольку "приливная волна" западной экспансии последовала за открытием Национальной дороги, на мосту Кассельмана было интенсивное движение, в том числе фургоны, запряженные 12-ю лошадьми и перевозившие 10-тонный груз.[8] Небольшая часть оригинальной национальной дороги все еще существует на подходах к мосту.[9]

Мост был укреплен для моторизованного движения в 1911 году и продолжал использоваться как шоссе до 1933 года, когда поблизости был построен современный стальной пролет, который обслуживает то, что сейчас Альтернативный маршрут США 40.[11] В 1940-х и начале 1950-х годов были предприняты усилия по сохранению моста, когда секции начали рушиться и разваливаться. Мост был закрыт для автотранспорта в 1953 году.[12] и частично восстановлен государством в середине 1950-х годов.[10] Дополнительное обслуживание проводилось в 1979, 1996, 2002 и 2012 годах.[13]

Мероприятия и удобства

В дополнение к прогулкам по историческому мосту в государственном парке есть места для пикника и рыбалки. Река Кассельман. Исторические сооружения к востоку от парка включают: Stanton's Mill, который внесен в Национальный реестр исторических мест,[4] и восстановленные ремесленные мастерские из бревенчатых домиков Деревня ремесленников в еловом лесу.

  • Мост в 2014 году

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Мост Кассельмана». Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
  2. ^ «Площадь земель ДНР» (PDF). Департамент природных ресурсов Мэриленда. Получено 3 января, 2020.
  3. ^ "Двухсотлетие моста через реку Кассельман". Департамент природных ресурсов Мэриленда. Получено 3 января, 2020.
  4. ^ а б "Государственный парк моста через реку Кассельман". Департамент природных ресурсов Мэриленда. Получено 10 января, 2014.
  5. ^ "Мост через реку Кастлмана". База данных исторических маркеров. Получено 10 января, 2014.
  6. ^ «ДНР ограничивает доступ к мосту и прилегающей территории» (Пресс-релиз). Департамент природных ресурсов Мэриленда. 6 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 4 января 2013 г.. Получено 30 июля, 2015.
  7. ^ "Перечень национальных исторических достопримечательностей государством". Служба национальных парков. Получено 3 января, 2020.
  8. ^ а б Джозеф Скотт Мендингхолл, историк (3 мая 1976 г.). «Мост Кассельмана, национальная дорога». Номинация в Национальный реестр исторических мест для инвентаризации. Служба национальных парков. Получено 27 мая, 2016.
  9. ^ а б «Мост Кассельмана, национальная дорога». Списки Национального реестра Мэриленда. Исторический фонд Мэриленда. Получено 10 января, 2014.
  10. ^ а б "История". Государственный парк Casselman River Bridge. Департамент природных ресурсов Мэриленда. Получено 3 января, 2020.
  11. ^ а б «Мост Маленьких Кроссингов, Национальная дорога». Библиотека Конгресса. Получено 30 июля, 2015.
  12. ^ «Планируется ремонт моста через реку Кассельман». Департамент природных ресурсов Мэриленда. 28 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 4 июля 2013 г.. Получено 30 июля, 2015.
  13. ^ Сойерс, Майкл А. (25 июня 2012 г.). «На мосту Кассельмана не осталось камня на камне». Cumberland Times-Новости. Камберленд Мэриленд. Получено 30 июля, 2015.

внешняя ссылка