Центральная железная дорога Южной Каролины - Central Railroad of South Carolina
| Обзор | |
|---|---|
| Сроки работы | 1882– |
| Преемник | Железная дорога Атлантического побережья |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Центральная железная дорога Южной Каролины был Южная Каролина железная дорога, которая действовала Реконструкция. Центр Южной Каролины был зафрахтован Генеральная Ассамблея Южной Каролины в 1876 г. Вильямсбургская железная дорога прозвище, но вскоре после этого название было изменено. Линия открылась в 1882 году.[1]
Маршрут
Центральный маршрут Южной Каролины простирался от Лейнс, Южная Каролина, к Самтер, Южная Каролина, расстояние около 40 миль (64 км).[2]
Собственность и аренда
Линия была сдана в аренду Уилмингтон, Колумбия и Огаста Железная дорога и Северо-Восточная железная дорога. Два арендатора согласились платить все налоги, содержать линию в хорошем состоянии и платить арендную ставку в размере 30 000 долларов в год.[1]
Центральный в Южной Каролине принадлежал Железная дорога Атлантического побережья начиная примерно с 1900 года, но формально никогда не объединялся с последним.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Руководство Бедных железных дорог Соединенных Штатов. Vol. 22. 1889. с. 561 - через Google Книги.
- ^ а б Википедия, Поезда WikiProject, оценки ICC, Железная дорога Атлантического побережья
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Южная Каролина это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |