Чарльз Казускелли - Charles Casuscelli

Чарльз Казускелли
Член Парламент Нового Южного Уэльса
за Strathfield
В офисе
26 марта 2011 г. - 6 марта 2015 г.
ПредшествуетВирджиния Джадж
ПреемникДжоди МакКей
Личная информация
Родившийся (1956-10-22) 22 октября 1956 г. (возраст 64 года)
Рим, Италия
НациональностьАвстралийский
Политическая партияЛиберальная партия
Супруг (а)Мария
РезиденцияРассел Ли, Новый Южный Уэльс
Род занятийПолитик
Интернет сайтcharlescascelli.com.au

Чарльз Казускелли (родился 22 октября 1956 г.), австралийский политик, был членом Законодательное собрание Нового Южного Уэльса представляющий Strathfield для Либеральная партия с 2011 по 2015 гг.[1]

Ранние годы и предыстория

Казускелли родился в Рим, Италия и эмигрировал в Австралию в 1963 году в возрасте семи лет. Его семья поселилась в Blacktown на западе Сиднея, и он был сначала учеником в государственной начальной школе Blacktown North, а затем Blacktown Boys High School, дневная. В 16 лет он решил устроиться на работу в качестве стажера в отдел генерального почтмейстера.[1]

Он женат на Марии более 31 года и является отцом двух дочерей.[2]

Профессиональная карьера

Казускелли завершил свое техническое обучение в качестве технического специалиста по телекоммуникациям, когда Департамент генерального почтмейстера был разделен на Почта Австралии и Telecom Australia.[3]

Он продвинулся до роли менеджера проекта по разработке компьютерных систем, позволяющих управлять телекоммуникационными услугами в реальном времени. Он покинул Telecom Australia и с 1988 по 1992 год служил на постоянной основе в качестве офицера регулярной армии.[нужна цитата ] Он был назначен штабным офицером (капитаном) штаба Сил обороны Австралии, а затем майором штаба сухопутного командования. Он отвечал за планирование и внедрение систем командования, управления и связи в боевых частях Австралийская армия.[нужна цитата ]

Первое назначение Казускелли на высшее руководство в частном секторе было в компании по исследованию рынка. AC Nielsen Он занимал две должности: сначала в качестве национального операционного менеджера в отделе исследований СМИ, а затем в качестве директора по реорганизации австралийского бизнеса. Много лет спустя он вернулся в компанию в качестве директора по операциям в Тихоокеанском регионе.[4]

Казускелли присоединился к Новому Южному Уэльсу Управление дорог и дорожного движения в октябре 1997 года. Выполняя двойную роль, он был директором проекта Центра управления транспортом Нового Южного Уэльса, отвечая за создание нового объекта.[5]

В 2001 году он начал работать старшим руководителем в NRMA Motoring and Services. После относительно короткого периода ~ 2 лет он основал свою собственную частную консалтинговую компанию и оказал профессиональные услуги в сфере транспорта, телекоммуникаций, OH&S, маркетинга и рекламы.[4]

В период своей непрерывной службы в австралийской армии Казускелли был офицером армейского резервного сигнального корпуса с 1978 года, занимая различные должности, в том числе командовал подразделением Королевского австралийского сигнального корпуса. В знак признания его службы он имеет награду Резервных войск.[4]

Казускелли также является членом Комитета по чрезвычайным ситуациям Юго-Западного столичного округа и работает с аварийными службами и другими государственными учреждениями, чтобы обеспечить подготовку Внутреннего Запада Сиднея к серьезным чрезвычайным ситуациям.

Политическая карьера

После выхода из RTA и возвращения в частный сектор в 2001 г.[нужна цитата ] Внимание Казускелли переключилось на то, что он считал растущей неспособностью лейбористского правительства эффективно решать проблемы транспорта и дорог. Он несколько раз появлялся в СМИ, подчеркивая неудачи правительства в таких вопросах, как управление инцидентами на дорожной сети,[6] критикуя ненужное дублирование моста Iron Cove,[7] расточительство и бесхозяйственность правительства, особенно прерванные CBD Metro.[8]

После присоединения к отделению Либеральной партии Five Dock в феврале 2009 года, Казускелли был предварительно избран кандидатом от либералов в ноябре 2010 года. В марте 2011 года он оспаривал место Стратфилда и баллотировался против действующего члена и министра труда. Вирджиния Джадж. Казускелли был избран с размахом в 16,3 балла и выиграл место с 54,4% голосов. двухсторонний голосование.[9]

Казушелли был назначен председателем комитета Законодательного собрания по транспорту и инфраструктуре.[10] Казушелли признал существенные проблемы, с которыми сталкивается Новый Южный Уэльс в обеспечении транспортной инфраструктуры, особенно вопрос финансирования. Впоследствии комитет принял решение провести официальное расследование «Использование воздушного пространства и прилегающих земель вдоль железнодорожного коридора» и «Ценообразование на доступ к дорогам», оба из которых могут быть использованы для финансирования будущих улучшений транспортной инфраструктуры.[11]

Казушелли был членом Объединенного специального комитета по осуждению правонарушителей из-за сексуального насилия в отношении детей, который дал ряд рекомендаций правительству в ответ на обеспокоенность общества тем, что судебные приговоры были явно неадекватными.[12]

Казушелли был назначен членом комитета Законодательного собрания по вопросам права и безопасности в сентябре 2014 года.

Как член Strathfield, имеющий опыт в вопросах транспорта, его внимание вскоре обратилось к проблеме M4 «Недостающее звено», и он полюбил говорить, что развитие проекта M4 / WestConnex было «его детищем». Он неоднократно утверждал, что это был самый эффективный проект, направленный на улучшение качества жизни жителей внутреннего запада Сиднея, а также внесший существенный вклад в экономику Нового Южного Уэльса. Он утверждал, что это было что-то абсолютно важное, «завершение строительства M4 East».[13]Объявление WestConnex стало кульминацией личного крестового похода, начатого в 1997 году в качестве генерального менеджера Центра управления транспортом, чтобы завершить строительство этого критически важного недостающего звена в сети автомагистралей. Чарльз также является решительным сторонником увеличения количества парковок для пригородных поездов как способа убрать частные автомобили с дороги.[14]

Казускелли был назначен сопредседателем трех министерских консультативных комитетов, представляющих корейскую, китайскую и российскую общины от имени министра по делам гражданства и общин, депутата парламента Виктора Доминелло. Одним из первых результатов работы этих комитетов было то, что Комиссия по связям с общественностью провела расследование по расследованию торговли людьми и эксплуатации секс-работников из Азии.[15]

В 2015 году он потерпел поражение от кандидата от лейбористов. Джоди МакКей.

Рекомендации

  1. ^ а б "Г-н Чарльз Казускелли RFD (1956-)". Бывшие члены Парламент Нового Южного Уэльса. Получено 18 ноября 2019.
  2. ^ Мурада, Лорен (28 марта 2011 г.). «Победители и проигравшие на выборах». Курьер Внутреннего Запада. News Limited. Получено 3 апреля 2011.
  3. ^ "История почты Австралии". Правительство Австралии, Департамент широкополосной связи, связи и цифровой экономики. 27 мая 2011. Архивировано с оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 29 мая 2012.
  4. ^ а б c Казускелли, Чарльз (5 апреля 2011 г.). "Casuscelli Professional Profile". Профессиональные профили LinkedIn. Архивировано из оригинал 3 декабря 2012 г.. Получено 29 июн 2012.
  5. ^ "Чарльз Казускелли". Программа конференции Smart Traffic. Транспортный круглый стол. 1 мая 2001. Архивировано с оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 29 июн 2012.
  6. ^ Роббинс, Брайан (28 июня 2010 г.). «Стратегия F3 опасна и безответственна». В Sydney Morning Herald. Fairfax. Получено 10 мая 2012.
  7. ^ Паркс, Ханна (27 сентября 2010 г.). «Двойной мост вызовет хаос». Balmain Village Voice. Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 10 мая 2012.
  8. ^ Казускелли, Чарльз (31 мая 2010 г.). "Новый Южный Уэльс проголосовал за 2011 год". В Sydney Morning Herald. Fairfax. Получено 10 мая 2012.
  9. ^ Грин, Антоний (5 апреля 2011 г.). "Новый Южный Уэльс проголосовал за 2011 год". Австралийская радиовещательная корпорация. Получено 29 апреля 2011.
  10. ^ Линч, Питер (20 июня 2011 г.). «МП берет на себя транспорт и инфраструктуру». Получено 17 июля 2011.
  11. ^ Трембат, Мюррей (17 января 2012 г.). «Запрос воздушного пространства около железнодорожных линий». Газета Burwood Scene. Лидер Шира Сазерленд. Получено 10 мая 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ Парламент Нового Южного Уэльса (сентябрь 2014 г.). "Осуждение правонарушителей за сексуальное насилие над детьми". Парламент Нового Южного Уэльса. Получено 12 ноября 2014.
  13. ^ Чарльз Казускелли (21 марта 2013 г.). «Дебаты по автомагистрали ВестКоннекс в Законодательном собрании». Парламент Нового Южного Уэльса. Получено 12 ноября 2014.
  14. ^ Нунан, Белинда (11 ноября 2011 г.). "Пригородная парковка - лучший вариант". Газета Burwood Scene. Сцена Бервуда. Архивировано из оригинал 20 марта 2012 г.. Получено 10 мая 2012.
  15. ^ Казускелли, Чарльз (заявление частных членов) (6 марта 2012 г.). "Секс-торговля". Парламент Нового Южного Уэльса. Получено 10 мая 2012.

 

Законодательное собрание Нового Южного Уэльса
Предшествует
Вирджиния Джадж		 Член для Strathfield
2011–2015		Преемник
Джоди МакКей