Чарльз Эмиль Викершаймер - Charles Emile Wickersheimer

Чарльз Эмиль Викершаймер
Чарльз Эмиль Викершаймер ок. 1870.jpg
Викершаймер как студент политехнического факультета c. 1870
Заместитель по Aude
В офисе
18 октября 1885 - 11 ноября 1889
Заместитель по Арьежу
В офисе
20 апреля 1893 - 14 октября 1893
Личная информация
Родившийся(1849-02-22)22 февраля 1849 г.
Handschuheim, Нижний Рейн, Франция
Умер18 ноября 1915 г.(1915-11-18) (66 лет)
Le Vésinet, Ивелин, Франция
НациональностьФранцузский
Род занятийПолитик

Чарльз Эмиль Викершаймер (22 февраля 1849 г. - 18 ноября 1915 г.) был французским горным инженером, который был депутатом Национального собрания с 1885 по 1889 год, избирался от левого крыла и снова был депутатом на короткий период в 1893 году. главный инспектор шахт, член сети железных дорог общего пользования и отвечал за Парижские карьеры.

Ранние годы (1849–85)

Чарльз Эмиль Викершаймер родился 22 февраля 1849 года в небольшой деревне Handschuheim возле Страсбург, Нижний Рейн.[1]Его родителями были учитель Чарльз Викершаймер и Луиза Хильд. Его брат Чарльз-Эрнест Викершаймер (1851–1924) стал военным врачом.[2]Его отец был деревенским школьным учителем, но вскоре получил преподавательскую должность в городе Страсбург, где Чарльз Эмиль посещал школу. лицей.[3]Он присоединился к École Polytechnique в продвижении 1868 г. Он был описан в школьном реестре как «Русые волосы, без бороды, сильный нос, голубые глаза, маленький рот, подбородок с ямочками, овальное лицо».[2]Он окончил в 1870 г. и поступил в École des Mines de Paris, но ушел добровольцем в армию во время Франко-прусская война 1870 г.[1]

После войны 19 июня 1871 года Викерсхаймер поступил в Школу шахт и 30 мая 1874 года получил диплом обычного горного инженера.[2]Он присоединился к Корпус мин, и был назначен на обычную службу шахт Aude и Pyrénées-Orientales.[2]Был назначен инженером шахт г. Каркассон, Ауд.[1]Он женился на Мари Чарри из Pamiers в течение 8 лет в качестве инженера рудников Каркассона.[1][3]Находясь в Каркасонне, он участвовал в проекте морского канала в Le Midi, которую он популяризировал в публичных выступлениях.[3]

Викерсхаймер получил звание горного инженера 1-го класса в 1883 году.[2]Его назначили инженером по шахтам и паровым двигателям в департаменте Сены и возглавили Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.[3]В 1883 году он подал патент на перфорацию горных галерей, а в 1886 году - на шлюзы больших судоходных каналов.[2]Он стал политически радикальным и был назначен муниципальным советником и администратором приютов.[1]

Заместитель (1885–93)

Викерсхаймер баллотировался на выборах 4 и 18 октября 1885 г. по списку радикалов департамента Aude, и был избран во втором туре. Он сидел крайним левым. Он был против соглашений 1883 года с железнодорожными компаниями.[1]Он энергично выступал за национализацию железнодорожной сети.[2]Он боролся с предложенным подоходным налогом на зерновые, голосовал за изгнание князей, против отсрочки конституционного пересмотра на неопределенный срок, за преследование трех депутатов крайне правых. Лига патриотов против предложенных Лиссабонский закон[а] определение и ограничение свободы прессы для преследования генерала Жорж Эрнест Буланже.[1]28 ноября 1886 года Викерсхаймер напал на закон о горнодобывающей промышленности 1810 года, заявив: «Государство не имеет права обязывать будущие поколения; говорить, что горнодобывающая собственность является собственностью, как и любая другая, - очевидная ошибка». [4]

Викершаймер баллотировался на переизбрание в 1889 году во 2-й округ Каркассона, но потерпел поражение от Терона. 20 апреля 1893 года он участвовал в дополнительных выборах, вызванных смертью Ласбейсса, депутата парламента. Pamiers избирательный округ Арьеж Во втором туре он окончательно победил Жюльена Дюма. На всеобщих выборах 10 августа 1893 года он потерпел поражение от Жюльена Дюма и ушел из политики.[5]

Более поздняя карьера (1893–1915)

Викершаймер был назначен главным инженером в 1890 году.[2]В 1896 году он был назначен членом Совета железнодорожной сети общего пользования, где оставался до 1909 года. С 1896 по 1907 год он был генеральным инспектором парижских карьеров, последним генеральным инспектором, который был Масон Он был сделан офисом Почетный легион.[2]В течение Первая Мировая Война (1914–18) был назначен подполковником артиллерии, отвечал за инспекцию производства боеприпасов.[5]Чарльз Эмиль Викершаймер умер в возрасте 66 лет 18 ноября 1915 года в г. Le Vésinet, Ивелин.[6]

Публикации

Викершаймер был членом Société de géographie de Toulouse и публиковал статьи о науке и законодательстве в горнодобывающей промышленности в бюллетене общества.[1]Его исследования включали Etude du baromètre (1876), Législation des mines (1877), Notice sur la mine de Cardacet (1877), Путешествие в Эльзас-Лотарингию (1884), Terrain Glaciaire des Pyrénées Orientales (1885), Mines de pyrites dans la commune de Rouairoux (Тарн) (1886) и l'Alliance Franco-russe (1892).[2]Другие публикации включают:

  • Эмиль Викершаймер (1886), "Канал двух человек", Revue de l'Afrique Française, Париж: Французское обозрение: 25
  • Эмиль Викершаймер (1890), L'Europe en 1890, Париж: Э. Плон, Nourrit et Cie, стр. 317
  • Эмиль Викершаймер (1890), "L'Aluminium et ses alliages", Encyclopédie chimique de Frémy, Париж: Vve C. Dunod, p. 95
  • Эмиль Викершаймер (1892), Étude sur le rachat des chemins de fer d'Orléans, de l'Ouest, de l'Est et du Midi, строительство 20 000 километров de chemins de fer économiques, предисловие Камилла Пеллетан, Париж: пок. де Ша, стр. 215
  • Эмиль Викершаймер (1898 г.), Ville de Versailles. Service des eaux, Версаль: пок. де Обер, стр. 91
  • Пол Вайс; Эмиль Викершаймер (июнь 1903 г.), "Уведомление о консолидации старых перевозчиков по трассе метрополитенов в Париже", Annales des mines, Париж: Вве К. Данод: 27
  • Эмиль Викершаймер (1904), Теоретический и практический опыт вапоризации, метод для улучшения качества визуализации генераторов, Париж: Vve C. Dunod, p. 76
  • Эмиль Викершаймер (1905), Les Principes de la Mécanique, Париж: Vve C. Dunod, p. 130
  • Эмиль Викершаймер (1906), À Propos du rachat du chemin de fer de l'Ouest, Industries d'État, administs privées, Париж: H. Dunod et E. Pinat, стр. 40
  • Эмиль Викершаймер (1907), Экономические соображения по эксплуатации петроля в Румынии, Париж: H. Dunod et E. Pinat, стр. 59
  • Эмиль Викершаймер (1909), Теоретический и практический опыт вапоризации, метод улучшения рендеринга генераторов вапур (3-е изд.), Париж: H. Dunod et E. Pinat, p. 73

Примечания

  1. ^ Закон от 29 июля 1881 года, определяющий свободу прессы, назван Loi Lisbonne в честь его докладчика, заместителя Эжен Лиссабон.
  1. ^ а б c d е ж грамм час Роберт и Куньи 1889.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Чарльз Эмиль Викершаймер ... Анналы.
  3. ^ а б c d С. 1886, п. 33.
  4. ^ Гольдберг 1958, п. 173.
  5. ^ а б Веселый 1960–1977.
  6. ^ Шарль, Эмиль Викершаймер - Национальная ассамблея.

Источники