Чарльз Кингсли (дизайнер яхт) - Charles Kingsley (yacht designer) - Wikipedia

Чарльз Уильям Рассел Кингсли V.R.D. A.R.I.N.A. (30 января 1910 - 13 февраля 1996) был британским дизайнером яхт и сюрвейером.

Его ранние годы жизни прошли на острове Уайт, где он проектировал, строил и плавал на небольших лодках или каноэ с деревянным каркасом, покрытым холстом. Большую часть своей трудовой жизни он проработал в Лондоне в качестве клерка по выбору победителей. Ориент Линия. Его хобби, которое занимало большую часть его свободного времени, было проектирование и геодезия яхт, хотя большая часть проектной деятельности значительно сократилась после Вторая мировая война. Во время войны служил в RNVR Изначально (с 1933 г.) работал в отделении зарплаты - у него было плохое зрение, - но добровольно перешел в Особый отдел, достигнув звания лейтенант-командующего в 1947 г.[1]

Он был членом Маленький Корабельный Клуб, к которой он присоединился в возрасте 19 лет, и выиграл первый приз в их конкурсе дизайна яхт в 1933 году, за который он получил сумму в 5 фунтов стерлингов.[2] Конкурс оценивали, в том числе, Лоран Джайлз. В декабре 1935 года у него был опубликован новый проект 8-тонного крейсера (в определенной степени основанный на его получившем приз дизайн). Яхтинг ежемесячно журнал.[3]

Он был сотрудником Института военно-морских архитекторов (позже Королевский институт военно-морских архитекторов ) между 1935 и 1964 годами.

Яхты

Фуа

Официальный номер Ллойда 165032.

Вспомогательный бермудский резак. Яхта с длинным килем 9 тонн и длиной 36.0 футов. Построен компанией A. Everson & Sons of Woodbridge в 1936 году.[4]

ДатаВладелецПримечания
1936Капитан К. В. Б. РичардсПостроен, Эверсон и сыновья Вудбриджа.[4] Ипсвич
15 мая 1937 г.Капитан К. В. Б. РичардсУпомянутый (вместе с Керил) в списке участников гонки RORC Maas.[5]
19 мая 1937 г.Капитан К. В. Б. РичардсУпомянутый (вместе с Керил) как «отказался» от гонки RORC Maas.[6]
1939Майор К. В. Б. РичардсИпсвич, рейтинг RORC 27,14 футов[7]
1939-45TBCСгорел во время войны, исх?

Evarne

Официальные номера и сигнальные буквы Ллойда: 166103 MMNM, затем 400070 с 1965 по 1978 год.[8]

Вспомогательный резак с бермудской оснасткой. Яхта с длинным килем, контркормой и ложкой. 11 тонн, длина 37,4 фута. Построен A. Everson & Sons of Woodbridge, Саффолк в 1937 году.[9]

Сфотографировано (дата неизвестна) Бекеном и сыном Коус. Фотография № 28728. Парус № 170.

ДатаВладелецПримечания
1937Г. Х. Б. ШЕЛТОНПостроен, Эверсон и сыновья Вудбриджа.[10]
21 мая 1938 г.Х. ШЕЛТОНУпомянутый (вместе с Керил) в списке участников соревнований The Thames Estuary Race компании Royal Corinthian Y.C. в Бернхэме.[11]
1948Капитан Э. М. К. БАРРАКЛО, CBE, RN (в отставке)Ипсвич, рейтинг RORC 23,85 футов[12]
17 июля 1953 г.Капитан Э. М. К. БАРРАКЛО, CBE, RN (в отставке)Изображение появляется на странице 14 The Times во время участия в 21 гонке из Кауса в Динар.[13]
1955А. МОРРИСИпсвич[14]
Апрель 1956 г.А. МОРРИСWaterford[9]
1978Г. УОРДУотерфорд, Кроссхейвен?[8]
1980Г. УОРДУотерфорд, Кроссхейвен?[15]

Изонда

Изонда

Официальный номер Ллойда 185994.

Вспомогательный резак с бермудской оснасткой. Яхта с полным килем и классической контркормой. 8 тонн, длина 33 фута. Построен компанией Sharp & Brewster из Вудбриджа, Саффолк, в 1937 году.[16]Построен по проекту, выигравшему конкурс Little Ship Club.

ДатаВладелецМесто расположения
1946Лейтенант-коммандер Льюис А. ОЛДРИДЖ RNVR и миссис НМ ОЛДРИДЖСкарборо? Ссылка на рассмотрении.
Апрель 1956 г.М. КЕЙП[16]Лондон
НеизвестныйСтивен Дункан-БраунГэмптон-Крик, река Дарт
1980-еНеизвестныйГоспорт
НеизвестныйСтивен Дункан-БраунГэмптон-Крик, река Дарт
20 декабря 1989 г.Элисон Джанет ДЕНХЭМНеизвестный
15 января 1993 г.Питер МИТЧЕЛЛСтаркросс, река Exe
2002'Пара'Река Дарт
НеизвестныйГай КОТЭМНеизвестный
2003Дональд РИДЭдинбург, Трун Марина
2011Джон МАКМИЛЛАНРу Марина, Река Клайд

Керил

Керил

Официальный номер Ллойда 165038. MVNU (1980)

Вспомогательный резак. 13 тонн, длина 40,3 фута. Построен компанией Harry King & Sons на фабрике Pin Mill в 1937 году.[17]

В 2005 году Керил и ее хозяин, Саймон Вудхаус, были предметом первых двух эпизодов телепрограммы Лодочный двор представленный Том Канлифф. Впервые они были показаны в 2005 году на канале Открытие в реальном времени ТВ канал.

ДатаВладелецПримечания
1937Мисс Мюриэл Э. УАЙЛСПостроен, рейтинг RORC 26,11 футов. Ипсвич.[18]
15 мая 1937 г.Мисс Мюриэл Э. УАЙЛСУпомянутый (вместе с Фуа) в списке участников гонки RORC Maas.[5]
19 мая 1937 г.Мисс Мюриэл Э. УАЙЛСУпомянутый (вместе с Фуа) как «отказался» от гонки RORC Maas.[6]
23 июня 1937 г.Мисс Мюриэл Э. УАЙЛСВторое место в крейсерском классе гонки RORC Coronation Eddystone.[19]
20 июля 1937 г.Мисс М. Э. УайлсВступил в RORC Cowes и отказался от него в океанской гонке Динар.[20]
31 июля 1937 г.Мисс М. Э. УайлсПринял участие в гонке канала RORC.[21]
17 августа 1937 г.Мисс М. Э. УайлсВозглавил гонку RORC Plymouth to La Baule.[22]
21 мая 1938 г.Мисс М. Э. УайлсУпомянутый (вместе с Evarne) в списке участников соревнований The Thames Estuary Race компании Royal Corinthian Y.C. в Бернхэме.[11]
4 июля 1939 г.Мисс М. Э. УайлсПервое место, Дивизион A, Класс 1, гонка RORC Southsea to Brixham.[23]
1939Мисс М. Э. УайлсФотография сделана Бекеном и сыном Коус во время гонки Cowes-Dinard. Фотография — 210. Парус №160. Один из 29 участников гонки.
1947Air Comm. Б. Х. К. и г-жа Мюриэл Э. РАССЕЛИпсвич, рейтинг RORC 25,49 футов[24]
1951Р. Э. У. ВЕЙКЕФИЛДИпсвич.[25]
1955Дж. Р. Х. УИЛЬЯМСИпсвич.[26]
Апрель 1956 г.Дж. Р. Х. УИЛЬЯМСИпсвич.[17]
1957Gp Capt. E. T. BEER CBE и г-жа E. T. BEERИпсвич.[27]
1966Х. Ф. П. КЛАРКИпсвич, Суонвик-Шор. Парус № 160.[28]
Январь 1976 г.Упоминается в статье Cruising World от Эрик Хискок[29]
1980Х. Ф. П. КЛАРКИпсвич, Суонвик-Шор.[30]
23 мая 1996 годаМистер и миссис М. ДИФФИИз стенограммы реестра британского корабля.
2005Саймон ВУДХАУСТема лодочной верфи

Рекомендации

  1. ^ "Кингсли РНВР". Истории объектов. Получено 17 мая 2015.
  2. ^ «Конкурс дизайнеров». Журнал Клуба маленьких кораблей: 3–7. Ноябрь 1933 г.
  3. ^ Гриффитс, Морис, изд. (Декабрь 1935 г.). «Дизайн 8-тонного крейсера». Яхтинг ежемесячно. LX (356): 140–141.
  4. ^ а б Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1937. с. 199.
  5. ^ а б "Времена". 15 мая 1937 г. с. 4.
  6. ^ а б "Времена". 19 мая 1937 г. с. 7.
  7. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1939. с. 213.
  8. ^ а б Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1978. стр. 223.
  9. ^ а б Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1956. с. 188.
  10. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1938. с. 192.
  11. ^ а б "Времена". 21 мая 1938 г. с. 6.
  12. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1948. с. 193.
  13. ^ "Времена". 17 июля 1953 г. с. 14.
  14. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1955. с. 177.
  15. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1980. с. 232.
  16. ^ а б Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1956. с. 278.
  17. ^ а б Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1956. с. 309.
  18. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1938. с. 281.
  19. ^ "Времена". 23 июня 1937 г. с. 7.
  20. ^ "Времена". 20 июля 1937 г. с. 7.
  21. ^ "Времена". 31 июля 1937 г. с. 6.
  22. ^ "Времена". 17 августа 1937 г. с. 6.
  23. ^ "Времена". 4 июля 1939 г. с. 7.
  24. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1947. с. 284.
  25. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1951. с. 295.
  26. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1955. с. 300.
  27. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1957. с. 307.
  28. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1966. с. 354.
  29. ^ Дэвид, Мюррей (июнь 1976 г.). «Последний раз вокруг (Часть III)». Крейсерский мир. 2 (6): 37–39.
  30. ^ Регистр судоходства Ллойда, Регистр яхт. Лондон. 1980. с. 381.