Чарльз М. Мэнли - Charles M. Manly
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Чарльз Мэтьюз Мэнли (1876–1927) был Американец инженер.
Мэнли помог Смитсоновский институт Секретарь Сэмюэл Пирпон Лэнгли построить Великий Аэродром, который задумывался как пилотируемый, силовой, крылатый летательный аппарат. Мэнли внес большой вклад в разработку революционного бензинового радиального двигателя мощностью 52 л.с. Двигатель Мэнли-Бальцера. Мэнли пытался пилотировать Аэродром только в двух испытаниях, в октябре и декабре 1903 года. Машина не смогла летать оба раза, погрузившись в воду. Река Потомак после спуска с плавучего дома. Мэнли был спасен невредимым, хотя после второго испытания он ненадолго оказался в ловушке под водой.
В течение Первая Мировая Война Мэнли был советником британцев Военное министерство. Он также получил около 40 патентов в области регулируемой скорости. гидравлические приводы.
В 1919 году он был президентом Общества автомобильных инженеров (ныне SAE International ). После этого он провел дополнительные инженерные исследования двигателей. Мемориальная медаль Мэнли - это ежегодная награда САЕ лучшим бумага на авиационных силовых установках.
Он был 1929 г. посмертный получатель Золотая медаль Лэнгли от Смитсоновский институт.
Рекомендации
- "Документы Чарльза М. Мэнли, 1895-1925 (основная часть 1903-1915)". Архив Национального музея авиации и космонавтики. Смитсоновский институт. 2012 г.. Получено 20 марта 2013.
- Телятина, К. Б. (апрель 1939 г.). «Мэнли, инженер». Журнал SAE (Общество автомобильных инженеров): 145–153.
- Чарльз М. Мэнли: один из первых американских изобретателей авиационных двигателей
- Сетрайт, L J K (1971). Сила летать. Джордж Аллен и Анвин. С. 19–24. ISBN 0-04-338041-7.
Авторитетный контроль  |
|---|