Железнодорожное депо Iron River в Чикаго, Милуоки и Сент-Пол - Chicago, Milwaukee and Saint Paul Railway Iron River Depot - Wikipedia
Железнодорожное депо Железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол | |
 Депо в новом обличье - «Станция». | |
  | |
| Место расположения | 50 N. 4th Avenue Железная река, штат Мичиган |
|---|---|
| Координаты | 46 ° 05′17 ″ с.ш. 88 ° 38′32 ″ з.д. / 46,08806 ° с.ш.88,64222 ° з.д.Координаты: 46 ° 05′17 ″ с.ш. 88 ° 38′32 ″ з.д. / 46,08806 ° с.ш.88,64222 ° з.д. |
| Построен | 1914 |
| Архитектурный стиль | Неоклассический |
| MPS | Iron County MRA |
| Ссылка NRHPНет. | 07000479 |
| Добавлено в NRHP | 30 мая 2007 г. |
В Железнодорожное депо Железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол, находится в Железная река, штат Мичиган, был построен Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога (также известная как Милуоки-роуд) в 1913 году. Кирпичное депо имеет измененный неоклассический дизайн и прямоугольную форму. Депо имеет крытое крыльцо на одном конце, которое соединяется с залом ожидания. Офис агента станции находился в центре здания, а грузовой отсек - на другом конце.
Железная дорога CNW пришла на Верхний полуостров Мичигана, чтобы обслуживать местные железные рудники и лесную промышленность, и построила ветку, которая заканчивалась в Айрон-Ривер в 1913 году. Пассажирские перевозки были связаны с основной линией в Ченнинг, Мичиган пока он не закончился в 1945 году; железная дорога обеспечивала автобусное сообщение между Сагола, Мичиган и Железная река до 1956. Железная дорога прекратила автобусное сообщение в 1956 году. Депо было продано местной производственной компании для использования в качестве склада. Впоследствии депо было продано производителю оборудования. В 1993 году депо снова было продано. Новые хозяева отремонтировали депо и превратили его в ресторан и пекарню. Новые владельцы также купили два старых пассажирских вагона бывшей Лонг-Айлендской железной дороги и добавили их в депо как часть ресторана, посвященного железной дороге, но с тех пор закрылись после смерти одного из владельцев.
Депо было внесено в список Национальный реестр исторических мест из-за его архитектуры, а также из-за его связи с развитием Железной реки. Он также важен как последняя оставшаяся железнодорожная станция в Айрон-Ривер.
Рекомендации
- Кристенсен, Роберт О. Железнодорожное депо Железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол (Айрон-Каунти, Мичиган). Форма регистрации Национального реестра исторических мест, хранящаяся в Службе национальных парков, Вашингтон, округ Колумбия, 2007 г.
- Исторические ресурсы округа Айрон, штат Мичиган, область множественных ресурсов Служба национальных парков, Вашингтон, округ Колумбия.
| Предыдущая станция | Milwaukee Road | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Железная река – Ченнинг | Stambaugh к Ченнинг | ||
