Судоразделочная верфь Читтагонга - Chittagong Ship Breaking Yard

Читтагонг Корабельная верфь

Судоразделочная верфь Читтагонга находится в Faujdarhat, Ситакунда Упазила, Бангладеш вдоль 18 километров (11 миль) Ситакунда прибрежная полоса, в 20 км (12 миль) к северо-западу от Читтагонг.[1] На его долю приходится примерно пятая часть мировых запасов, и это крупнейший в мире корабль ломается двор, работает более 200000 Бангладешцы, и составляет около половины всей стали в Бангладеш.[2]

История

Рабочие судоразделочной верфи Читтагонга. Обратите внимание на отсутствие защитной обуви и каски.
Закат на верфи в Читтагонге

В 1960 году после сильного циклона греческий корабль M D Альпийский оказался на берегу Ситакунда, Читтагонг. Его нельзя было повторно спустить на воду, и он оставался там несколько лет. В 1965 году Chittagong Steel House купила корабль и сдала его на слом. На утилизацию судна ушли годы, но эта работа породила отрасль в Бангладеш.

В течение Освободительная война Бангладеш, пакистанский корабль Аль-Аббас был поврежден в результате бомбардировки. Позднее судно было спасено советской командой, работавшей в то время в порту Читтагонга, и судно было доставлено к берегу моря Фаудархат. Местная компания, ООО "Карнафулл Металл Компани" купила его на металлолом в 1974 году и ввела в стране утилизацию торговых судов.[3]

Отрасль стабильно росла на протяжении 1980-х годов, и к середине 1990-х страна заняла второе место в мире по тоннажу списанных отходов. В 2008 году здесь было 26 судоремонтных заводов, а в 2009 году - 40.[4] С 2004 по 2008 год этот район был самой большой судоразделочной верфью в мире. Однако к 2012 году он упал с половины до одной пятой мировой утилизации судов.[2]

На каком-то этапе отрасль была туристической достопримечательностью, но посторонние больше не приветствуются из-за ее бедности. безопасность запись;[5] местная группа наблюдения утверждает, что в среднем один рабочий умирает в неделю и один получает травму в день.[6]

У рабочих нет ни защитная экипировка ни финансовая безопасность.[7] В 2014 году судоходная компания Hapag-Lloyd последовало более раннему решению Maersk прекратить использовать верфь для разбивания старых кораблей, несмотря на более высокие затраты в других местах.[8]

Сцена из фильма Мстители: Эра Ультрона был застрелен на верфи Читтагонга.[9]

Галерея

использованная литература

  1. ^ "Судоразделочная верфь Читтагонга, Бангладеш". Scrapshipbreaking.com. Архивировано из оригинал 1 февраля 2012 г.
  2. ^ а б «Корабль разбивается в Бангладеш: трудно разбить». Экономист. 27 октября 2012 г.. Получено 15 мая 2013.
  3. ^ «Обзор разбивки судов в Бангладеш». Молодая сила в социальной деятельности.
  4. ^ Сарраф, Мария; Стеур-Лауридсен, Франк; Дюльгеров, Милен; Блох, Робин; Вингфилд, Сьюзен; Уоткинсон, Рой. «Промышленность по демонтажу и переработке судов в Бангладеш и Пакистане» (PDF). Всемирный банк. п. 30. Получено 6 октября 2012.
  5. ^ Гвин, Питер (май 2014 г.). "Кораблики". Национальная география. Получено 25 мая 2014.
  6. ^ Видаль, Джон (5 мая 2012 г.). «Бангладешские рабочие рискуют жизнями на верфях для демонтажа судов». Хранитель. Получено 16 марта 2014.
  7. ^ «Рабочие в судоразделочной промышленности: базовое исследование Читтагонга (Бангладеш)» (PDF). Молодая сила в социальной деятельности. 2005. с. 15. ISBN  984-32-2024-2.
  8. ^ Эванс, Стивен (1 сентября 2014 г.). «Как безопасно расстаться с« старушкой »?». Новости BBC. Получено 1 сентября 2014.
  9. ^ Конэвей, Кэмерон (29 октября 2014 г.). «Состояние нашего мира в 1-секундном ролике». Huffington Post. Получено 23 февраля 2015.

внешние ссылки

Внешнее видео
значок видео Куда умирать корабли и рабочие на YouTube
значок видео Кораблекрушители на YouTube

Координаты: 22 ° 26′33 ″ с.ш. 91 ° 43′55 ″ в.д. / 22,4424 ° с.ш.91,7320 ° в.д. / 22.4424; 91.7320