Плотина Човилла - Chowilla Dam

Для использования в других целях см. Човилла.

Плотина Човилла
Плотина Човилла находится в Южной Австралии.
Плотина Човилла
Местоположение предлагаемой плотины Човилла
СтранаАвстралия
Место расположения60 километров (37 миль) вверх по течению Ренмарк, Южная Австралия
Координаты33 ° 58′15.6 ″ ю.ш. 140 ° 53′41,1 ″ в.д. / 33.971000 ° ю.ш.140.894750 ° в. / -33.971000; 140.894750Координаты: 33 ° 58′15.6 ″ ю.ш. 140 ° 53′41,1 ″ в.д. / 33.971000 ° ю.ш.140.894750 ° в. / -33.971000; 140.894750
Положение делОтменено
Строительство началось1963 (1963)
Дата сноса1970
Стоимость строительстваАвстралийский доллар68 миллионов
Плотина и водосбросы
Тип плотиныНабережная плотины
КонфискованыРека Мюррей
Высота (фундамент)41 фут (12 м)
Длина3,3 мили (5,3 км)
Водосбросы18[1]
Резервуар
Площадь поверхности1372 км2
Максимальная длина55 миль (89 км)
Максимальная ширина20 миль (32 км)
Максимальная глубина воды55 футов (17 м)

Плотина Човилла было предложено водохранилище на Река Мюррей в 1960-е гг. Стена плотины была бы в Южная Австралия, но резервуар за ним простирался бы вверх по течению в Виктория и Новый Южный Уэльс. Место было выбрано в 1960 году. Ранняя подготовка к его строительству велась еще до того, как проект был остановлен. К ним относятся железнодорожные сообщения на 23 км от Железнодорожная линия Бармера, который был разобран, но фактически не использовался.

Цель

Плотина была предложена для обеспечения регулирования паводков и надежного водоснабжения в Южной Австралии, которая перекачивает воду из нижнего Мюррея по трубопроводам через Mount Lofty Ranges к Аделаида, и части Средний Север, Йоркский полуостров и Полуостров Эйр. Об этом объявили 21 апреля 1960 г. Том Плейфорд, то Премьер Южной Австралии.[1]

Трансграничное соглашение

Это было согласовано Комиссия реки Мюррей в сентябре 1961 г. и правительства Южной Австралии, Виктории, Нового Южного Уэльса и Австралии в 1963 г.[2] 16 апреля 1962 года состоялась предварительная встреча, на которой началось обсуждение плотины Човилла. Участники этой встречи были Премьер-министр Австралии Боб Мензис, Премьер Южной Австралии Том Плейфорд, Премьера Виктории, Заместитель Премьер Нового Южного Уэльса и министр развития Джек Реншоу, Казначей Австралии Гарольд Холт, Министр национального развития Билл Спунер.[3] Последующая встреча, на которой было достигнуто соглашение, состоялась 19 ноября 1962 года. Участниками были Спунер (также президент Комиссия реки Мюррей ) и Menzies for the Commonwealth, Renshaw и Джордж Энтикнап для Нового Южного Уэльса, Премьер Виктории Генри Болт и премьер Южной Австралии Томас Плейфорд. Четыре правительства разделят расходы поровну, однако Содружество предоставит ссуду для компонента Нового Южного Уэльса в обмен на воду из Menindee Lakes во время строительства.[4]

Резервуар

Резервуар имел бы длину 55 миль (89 км) и ширину до 20 миль (32 км) с площадью поверхности 530 квадратных миль (1400 км).2) из-за равнинной местности. Стена плотины имела бы длину 18 000 футов (5 500 м) и глубину водохранилища до 17 м (55 футов) с емкостью 5,06 млн. акр футов (6,240 Gl ).[2] Резервуар был бы примерно 45 квадратных миль (120 км2) в Южной Австралии, 160 квадратных миль (410 км2) в Виктории и 195 квадратных миль (510 км2) в Новом Южном Уэльсе.[1]

Инженерное дело

Предполагалось, что плотина будет земляной насыпью высотой до 50 футов (15 м) и длиной 18 000 футов (5 500 м). Он будет включать бетонный водосброс длиной 800 футов (240 м) и навигационный шлюз. Блокировка была снята для экономии средств в более поздних версиях планов, прежде чем проект был отменен. Набережная будет перекрывать Река Мюррей и Човилла Крик и Мономан Крик в Пойма Човиллы. Большая часть как непроницаемого ядра, так и уплотненных песчаных обочин насыпи плотины будет происходить из местных материалов из определенных слоев почвы. Под бетонным водосбросом также должна быть предусмотрена отсекающая стена глубиной 80 футов (24 м) и замок для уменьшения просачивания.[5]

План борьбы с сильно засоленными грунтовыми водами заключался в бурении разгрузочных колодцев и дренажей и откачке их в пруды-испарители на расстоянии нескольких миль.[5] Это похоже на то, что было сделано совсем недавно в нескольких точках вдоль реки Мюррей для того, что сейчас известно как «схемы перехвата соли». Камень нужно будет транспортировать издалека, чтобы обеспечить защиту каменная наброска, фильтры и заполнитель в бетоне и битумной мембране. Это будет транспортироваться по железной дороге с расстояния в 150 миль (240 км).

В Южно-Австралийские железные дороги были наняты для перевозки необходимого камня. Была построена железнодорожная ветка длиной 27,3 км (17,0 миль), ответвляющаяся от Линия Бармера в восьми километрах к северу от Ямба.[6] Шестьдесят платформ класса FCD построили Ислингтонские железнодорожные мастерские для перевозки скипов, которые можно было снять с поезда краном, чтобы переместить камень туда, где это было необходимо. Подъездной путь возле карьера Кинчина между Мюррейский мост и Монарто Юг был построен для сбора камня. Когда проект был отменен, линия была завершена, за исключением укладки балласта и подъездной дороги.[7][8] Работы по удалению лески начались в сентябре 1972 года, гусеница использовалась для модернизации Линия Waikerie.[9][10]

Полемика

Плотина и водохранилище затопили бы заболоченные земли на том месте, где сейчас Заповедник Човилла, Региональный заповедник Човилла и северный край Национальный парк Мюррей-Сансет и потенциально повышенная соленость в Риверленд и нижнем Мюррее, поскольку водохранилище было бы довольно мелким в жарком сухом климате.

Плотина была впервые предложена и анонсирована Том Плейфорд, то Либеральная и Страновая лига премьер Южной Австралии в 1960 г. Правительство Плейфорда находилось у власти с 1938 г. и за это время руководило значительным экономическим развитием и развитием инфраструктуры в штате. Это включало поощрение новых отраслей, создание городов-спутников вокруг Аделаида, национализация производителей электроэнергии и стимулирование самообеспечения за счет Leigh Creek бурый уголь вместо импорта черного угля из межгосударственных. Дамба Човилла продолжила бы эту тему, обеспечив большую уверенность и контроль над водоснабжением, поскольку потребности Аделаиды в воде возрастали.

Playford и LCL выиграли 1962 государственные выборы только при поддержке независимых Том Стотт в парламенте, который иначе зависел бы. Стотт был решительным сторонником строительства дамбы, которая была бы в его электорате. В Фрэнк Уолш -вел Австралийская лейбористская партия выиграл 1965 выборы. После смены руководства в обеих партиях LCL во главе с Стил Холл победил ALP во главе с Дон Дунстан в 1968 выборы снова при поддержке Стотта.

Холл убедился, что плотина Човилла - плохая идея, и поддержал соглашения о поставке воды из Дартмутская плотина вместо. Это произошло из-за сочетания увеличения сметы затрат на строительство плотины и растущей осведомленности о воздействии предлагаемой плотины на окружающую среду.[11] Поскольку Стотт по-прежнему считал, что плотина будет ценной для его электората, а мнение местного сообщества в основном в ее пользу, он переключил свою поддержку с Холла на Данстана (который поддерживал и Човиллу, и Дартмутские дамбы), в результате чего Выборы 1970 года что вернуло ALP с большинством править самостоятельно (27 мест из 47).[12]

Човилла был одним из первых примеров кампании, в которой была решительная пропаганда защиты окружающей среды.[11] Комитет солености Sunraysia выступил против строительства плотины, поскольку считал, что сочетание сильного испарения и солености грунтовых вод приведет к увеличению солености ниже по течению, что нанесет вред садоводству.[13] Озабоченность по поводу засоления в будущем была поднята в отличие от местных экономических выгод, которые принесет строительный проект. Правительство Виктории первым перешло от поддержки проекта к сопротивлению.[14]

Аннулирование

В Дартмутская плотина был построен на Река Митта Митта (приток Мюррея) в 1970-е гг. Существуют соглашения об обеспечении Южной Австралии водоснабжением и управлении по контролю за потоком, поскольку вода из Дартмутской плотины достигает Южной Австралии за шесть недель. Озеро Виктория на юго-западе Нового Южного Уэльса, на анабранч реки Мюррей, обеспечивает более близкое гарантированное водоснабжение и управляется водными властями Южной Австралии.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Элисон Пейнтер. «21 апреля 1960 г. Проект плотины Човилла». Ассоциация профессиональных историков (SA). Получено 1 октября 2015.
  2. ^ а б c «Предложенная плотина в 1968 году для Човиллы, к северу от Ренмарка». Откройте для себя реку Мюррей. Получено 1 октября 2015.
  3. ^ "Заявление Премьер-министра Достопочтенного Р. Г. Мензиса" Плотина Човилла " (PDF). Стенограммы PM. Управление Премьер-министра и Кабинета Министров. 16 апреля 1962 г. № 35/1962. Архивировано из оригинал (PDF) 14 сентября 2015 г.. Получено 1 октября 2015.
  4. ^ "Заявление Премьер-министра Достопочтенного Р. Г. Мензиса" Плотина Човилла " (PDF). Стенограммы PM. Управление Премьер-министра и Кабинета Министров. 19 ноября 1962 г. № 89/1962. Архивировано из оригинал (PDF) 1 октября 2015 г.. Получено 1 октября 2015.
  5. ^ а б Стэплтон, Д. Х. (январь 1967 г.). «Дамба Човилла, Южная Австралия» (PDF). Инженер-геолог. Геологическое общество Америки. 2 (1): 2–3. Получено 2 октября 2015.
  6. ^ Ветвь плотины Човилла будет завершена к июню Железнодорожный транспорт Апрель 1967, стр. 8
  7. ^ Проект плотины Човилла Железнодорожные новости выпуск 11 декабря 1967 г. стр.
  8. ^ Проект плотины Човилла Регистратор Январь 1968 г., стр. 6
  9. ^ Линия Човилла демонтируется Регистратор Декабрь 1972 г., стр.
  10. ^ Удаление трамвая Човиллы Железнодорожные новости выпуск 56 январь 1973 г. стр. 2
  11. ^ а б Дженнифер Гамильтон-Маккензи (23 апреля 2015 г.). «Стенограмма подкаста - Проект плотины Човилла». Университет Ла Троб. Архивировано из оригинал 2 октября 2015 г.. Получено 2 октября 2015.
  12. ^ "1970-е". SA Memory South Australia: прошлое и настоящее, на будущее. Государственная библиотека Южной Австралии. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 1 октября 2015.
  13. ^ «Уроки деревенской легенды продолжаются» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 апреля 2012 г.. Получено 1 октября 2015.
  14. ^ Флер Бэнгер (2014). "ABC Rural Legends: Джек Сикэмп". ABC Rural онлайн. Получено 2 октября 2014.