Цинциннати Скайуок - Cincinnati Skywalk - Wikipedia
В Цинциннати Скайуок представлял собой серию пешеходных дорожек, в основном внутри и надземных, по которым пешеходы могли пересекать центр города. Цинциннати, Огайо.[1]
Построенный сегментами, начиная с 1971 года, 1,3-миля (2,1 км) пешеходный переход было завершено в 1997 году и обошлось в более чем 16 миллионов долларов.[1] С тех пор городские власти начали рассматривать мостки как препятствие на пути экономического развития, так как они могут уменьшить движение пешеходов на улицах и тротуарах.[2] С 2002 г. эстакаду демонтировали поэтапно.[3] к 2020 году.[4]
Творчество
В 1957 году директор по планированию Цинциннати Герберт В. Стивенс представил идею «надземных переходов» как средства защиты пешеходов от автомобилей, проезжающих по центру города.[1] Эта концепция получила дальнейшее развитие в 1960-х годах как часть обновление городов в надежде упростить навигацию и удовольствие от центра города в то время, когда популярность закрытых пригородных торговых центров с климат-контролем росла.[2]
Когда федеральное правительство согласилось предоставить средства на реконструкцию города, чтобы помочь оплатить проект, городской совет Цинциннати решил продолжить строительство пешеходного перехода. Первое звено открылось в 1971 году и связывало Конференц-центр Цинциннати к Площадь Фонтанов.[1]
В 1970-х, 1980-х годах было добавлено больше сегментов.[1] и 1990-е годы. Он был официально завершен в 1997 году и обошелся в более чем 16 миллионов долларов.[5]
Изменение отношения
В «Плане центра города 2002 года» Цинциннати особое внимание уделялось экономическому развитию центра и говорилось, что Skywalk позволял пешеходам обходить улицу и заставлял людей думать, что центр города был заброшен. В отчете говорится, что увеличение уличного пешеходного движения повысит экономическую активность в центре города.[3]
Безопасность и техническое обслуживание также вызывают все большую озабоченность. Когда была построена эстакада, Цинциннати подписал десятки соглашений с владельцами частной собственности на содержание, что затрудняло определение того, кто несет ответственность за исправления и обеспечение безопасности.[1]
В 2005 году тогдашний мэр Чарли Люкен сказал Нью-Йорк Таймс Skywalk "уродлив", а пространство под ним "противно".[2]
Удаление сегментов
В 2002 году, через пять лет после того, как он был признан завершенным, части пешеходного перехода начали опускаться. Экипажи оторвали сегмент, соединяющий Стадион на набережной к Атриум I и II офисные здания при настройке Форт Вашингтон Уэй.
В 2005 году в рамках редевелопмента Площади Фонтанов город оторвал отрезок от Пятый третий центр к Вайн-стрит и пешеходный мост через 5-ю улицу.
В июне 2008 года был снесен сегмент моста через 5-ю улицу между улицами Вязов и Рейс-стрит. Когда сегмент был впервые построен, он подключал Saks Fifth Avenue в офисную башню на северной стороне 5-й улицы. Когда офисную башню снесли, мост для пешеходных переходов больше не понадобился и был удален.[6]
В 2012 году город убрал часть пешеходной дорожки под открытым небом через улицу Вязов и Рускони-плейс.[3]
В январе 2013 года сегмент моста над Рейс-стрит между 5-й и 6-й улицами был удален. Этот мост когда-то соединял Macy's с офисным зданием на западной стороне Рейс-стрит. Офисное здание снесли, но мост оставался целым несколько лет.[7] Строительство нового Dunnhumby В офисном здании в США не использовался мостовой переход, и мост был снесен.[3]
В октябре 2020 года был удален, пожалуй, самый узнаваемый сегмент пешеходного перехода над 5-й улицей между улицами Рейс и Вайн: застекленный пешеходный переход, соединяющий Башню Карью с Фаунтин-плейс, бывшим домом Macy's. 3CDC удалил этот сегмент пешеходного перехода в рамках реконструкции Fountain Place.[8]
карта
Цинциннати Enquirer опубликовано эта карта эстакады в 2003 году, показывая мостик как полностью связанную систему, которая тянулась и петляла от Западной 6-й улицы возле Центрального проспекта, на восток и юг до района Е. 4-й улицы возле Сикамора.[5]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "Небесная дорожка в центре города впадает в немилость". Цинциннати Enquirer. 1 июня 2003 г.
- ^ а б c «Переосмысление Skyways и туннелей». Нью-Йорк Таймс. 3 августа 2005 г.
- ^ а б c d «История медленно исчезающей системы пешеходных переходов в Цинциннати». Цинциннати Business Courier. 23 февраля 2012 г.
- ^ Гоффине, Майк Шелл, Джаред. "Последние части Skywalk Цинциннати спускаются". fox19.com. Получено 2020-10-23.
- ^ а б Маццола, Р. (1 июня 2003 г.). "Скайуок". Enquirer.com. Цинциннати Enquirer. Получено 24 марта 2015.
- ^ ""Мост в никуда "уходящий". Лиса 19. Июнь 2008 г.
- ^ «Рейс-стрит закрыта, экипажи убирают мостки». WLWT. 12 января 2013 г.
- ^ "Последние части Skywalk Цинциннати спускаются". WXIX. 19 окт 2020.
Координаты: 39 ° 6′4 ″ с.ш. 84 ° 30′50 ″ з.д. / 39,10111 ° с.ш. 84,51389 ° з.д.