Город Маскегон - City of Muskegon

В Город Маскегон был пароходом со стальным бортом и пассажирским пароходом,[1] построен в 1881 году для службы на Великие озера, который потерпел крушение рано во вторник, 28 октября 1919 г., когда он врезался в пирс в Muskegon, Мичиган, в 04:30,[2] во время шторма со скоростью 60 миль в час, затонувшего за период от четырех до десяти минут. Погибли девять членов экипажа и шесть пассажиров.[1][3] Однако есть противоречивые источники по количеству на борту. В одном аккаунте было 37 пассажиров и 35 членов экипажа.[4]

Задний план

Есть противоречивые сведения об истории судна.

В Город Маскегон был построен в Детройт в 1881 г.[5] Голландской пароходной компании и первоначально назывался Город Голландии согласно отчету прессы за один период,[1] что было неверно.

Фактически построен как Город Милуоки компанией Detroit Dry Dock Company на Wyandotte, Мичиган, как Hull 44 и спущенный на воду 12 февраля 1881 года, он первоначально эксплуатировался Транспортная компания Гудрич, Чикаго, Иллинойс, официальный номер судна 125906.[6] Затем он был продан Железная дорога Детройта, Гранд-Хейвена и Милуоки[7][8] (более поздняя часть Великая Западная железная дорога ) 1 мая 1883 г.[6] работает между Милуоки, Висконсин и Grand Haven, Мичиган. Проданный в 1897 году, он курсировал между Голландия, Мичиган и Чикаго для компании Graham & Morton Line (Транспортная компания Грэма и Мортона),[3] и был переименован Голландия,[6] также сообщается как Город Голландии.[5]

Она была 231 фут в длину[5] или 241 фут в длину при валовой вместимости 1148 тонн.[1]

Она была продана в 1917 году компании Crosby Line в Милуоки.[6] и, как сообщается, перестроен.[1] Транспортная компания Crosby приняла на себя перевозку по железной дороге через озера.[7][8]

Судно было передано Holland Steamship Company, Milwaukee, Crosby Transportation Company, управляющему, в 1918 году. Muskegon в 1919 г.[6]

Несчастный случай

В Город Маскегон, эксплуатируемая компанией Crosby Line под командованием капитана Эдварда Миллера, согласно двум источникам,[5][3] или Эдвин Миллер, согласно другому,[1] отправился Милуоки, Висконсин, в понедельник вечером, 27 октября 1919 года, с 72 пассажирами и командой на борту. Погода была ясная. Он попал в «бушующий» северо-запад на озеро Мичиган рано утром.[3] Капитан Миллер вместо того, чтобы прийти в себя, направился к порту Маскегона, но сказал, что судно ударилось о перекладину на входе в гавань. «Колесо застряло в песке, проверяя направление движения, и великие гребцы разбросали корабль и швырнули его на причал». Она ударилась о южный причал пролива Маскегон. «Там она на мгновение повисла, врезавшись в обломки, а затем соскользнула в глубокий канал, спустившись на 50 футов воды и заблокировав вход в гавань.

«Известно, что пятьдесят из 72 пассажиров и членов экипажа, которых удалось спасти от одного фонарика в руках береговой охраны, были спасены. Боялись, что несколько человек застряли между палубами. Выжившие, большинство из которых спаслись только в ночной одежде, находились под присмотром красный Крест.”[1]

Другой источник сообщает, что пассажиров всего 37 человек.[2]

Выжившие рассказали о храбрости капитана Миллера, его офицеров и команды, «которые оставались на своих постах до последнего». «Капитан. Миллер, предчувствуя катастрофу, когда судно приближается к пирсу, приказал всем спасаться бегством, и последовало освященное временем морское правило «Женщины прежде всего». Известно, что сегодня вечером пропали только четыре женщины, одна из которых работала на лодке.[1]

«Капитан. Миллер объявил, что его корабль качнулся после того, как она ударилась о перекладину. «Я приказал юнгам разбудить пассажиров и команду и приказал по всему периметру». Он сказал: «Те, кто двигался быстро, были спасены. Те, кто сдерживался, погибли ».[1]

Судно было разбито вдребезги. В течение четырех минут после удара ни одна его часть не осталась выше ватерлинии.[3]

Береговому охраннику Р. Дж. Какнборскому приписывают спасение многих жизней, указав путь к безопасному месту с фонариком прямо перед тем, как судно было разбито на куски.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j Associated Press, «14 человек умирают, когда лодку бросают в док - озеро Гейл приносит необычные смертельные случаи среди пассажиров в ночное время», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 30 октября 1919 г., том XLVI, номер 60, страница 5.
  2. ^ а б Телеграфная служба: «Корабль погружается в стену - огромная волна бьет пароходом о пирс»; 12 утонул » Лос-Анджелес Ивнинг Геральд, Лос-Анджелес, Калифорния, вторник, 28 октября 1919 г., том XLIV, номер 309, страница 1.
  3. ^ а б c d е Телеграфная служба: «15 погибших, когда корабль тонет в озере - пароход Кросби затонул за четыре минуты в Маскегоне, штат Мичиган - Спасено 32 пассажира - Вынуждены спасаться в ночной одежде - Корабль из Милуоки, застигнутый штормом - Судно, брошенное волной, у пирса», Указатель, Ривердейл, Иллинойс, пятница, 31 октября 1919 года.
  4. ^ United Press, «Пятнадцать жизней потеряны в результате крушения озерного парохода - Лодка, отброшенная штормом к пирсу - Город Маскегон разбился о пристань - Спящие пассажиры проснулись, чтобы встретить смерть в ледяных водах озера - Шестидесятимильная буря», Riverside Daily Press, Риверсайд, Калифорния, вечер вторника, 28 октября 1919 г., том XXXIV, номер 257, стр.1.
  5. ^ а б c d Телеграфная служба «Огромная волна затопила большой корабль»; Ten Die », Los Angeles Evening Herald, Лос-Анджелес, Калифорния, вторник, 28 октября 1919 г., том XLIV, номер 309, стр. 6.
  6. ^ а б c d е greatlakesvesselhistory.com/histories-by-name/c/city-of-milwaukee-1
  7. ^ а б Танзило, Бобби, старший редактор, Историческое морское общество Висконсина, ОнМилуоки, вторник, 29 октября 2019 г.
  8. ^ а б «Сегодня 90 лет назад пароход WISCONSIN потерпел крушение у Кеноши». 29 октября 2019.

Координаты: 43 ° 13′26,6 ″ с.ш. 86 ° 20′49,1 ″ з.д. / 43,224056 ° с.ш. 86,346972 ° з.д. / 43.224056; -86.346972