Клеман Ван Богерт - Clément Van Bogaert

ir.

Клемент ван Богерт
Портрет бельгийского инженера «Клеман Ван Богерт» (1865–1937).
Портрет бельгийского инженера «Клеман Ван Богерт» (1865–1937).
Родившийся4 апреля 1865 г.
Базель
Умер5 мая 1937 г.
Брюссель
Национальностьбельгийский
Гражданствобельгийский
ОбразованиеЗакончил "Ecole du Génie Civil" в г. Гент в 1878 г.
Инженерная карьера
Работодатель (ы)Королевство Бельгия, Бельгийские железные дороги.
Проекты

Клеман Ван Богерт (4 апреля 1865 г., в Базель - 5 мая 1937 г., в г. Брюссель ) был (государственным) инженером и строителем, наиболее известным стальной платформой на крыше Антверпен-Центральный железнодорожный вокзал (иногда также называемый "Центральным вокзалом" и ранее называвшийся "Middenstatie"), построенный во время Belle époque.[1][2][3][4] В конце концов, в 1896 году Ван Богерт был коронован как рыцарь Великой Отечественной войны. Орден Леопольда.[5] В 1897 году или ранее он был назначен главным инженером Бельгийской государственной железной дороги (нидерландский язык: Belgische Staatsspoorwegen).[6]

Проекты

Железнодорожные пути

Ранняя карьера (1878–1882)

После того, как он окончил в 1878 году "Ecole du Génie Civil" в Гент, он начал работать на бельгийских железных дорогах, где его организаторские способности быстро заметили. В 1882 г. он был «полноценным» (нидерландский язык: Volwaardige) инженер путей сообщения и начальник отдела Антверпен.[1]

Железнодорожная станция Антверпен-Центральный (1886–1899)

В 1886 году ему было поручено заниматься исключительно планированием Антверпен-Центральный железнодорожный вокзал, включая изучение и выполнение основных работ, в том числе в отношении собирающихся здесь железнодорожных путей.[1] Вместе со своим помощником Эдуардом де Руддером они завершили оформление железнодорожного зала уже в мае 1889 года.[2] Утверждалось, что Эдуард де Руддер был не единственным помощником в реализации крыши платформы.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c Бэртс, Алекс; Де Корте, Бруно; Энгельс, Робин; Хаустраэте, Карел; Ван де Вурд, Стефани (2009). Ingenieurs en hun erfgoed: een Educatieve verkenningstocht naar de technische relicten van Belgische Ingenieurs. Лёвен: Steunpunt Industrieel & Wetenschappelijk Erfgoed (SIWE) vzw.
  2. ^ а б Янссенс, Гленн (1 сентября 2009 г.). "Центральный вокзал Антверпена. Een onderzoek naar een eclectisch gebouw" (PDF). Opleiding Architectuur. Provinciale Hogeschool Limburg. Получено 18 сентября 2016.
  3. ^ На этом месте раньше находился примитивный вокзал «Боргерхаут-бий-Антверпен»; а позже, с 1836 года, временная деревянная железнодорожная станция Antwerpen-Oost (или "Ooststatie").
  4. ^ "Antwerpen-Centraal - это самая лучшая станция в мире!". Радио 2. 25 августа 2014 г.. Получено 19 сентября 2016.
  5. ^ Bulletin de la Société Belge de Géologie, de Paléontologie et d'Hydrologie. (Procès-Verbaux des Séances et Mémoires. Икс (1896-е изд.). Брюссель: Брюссель: Общество. 1887 г.
  6. ^ Bulletin de la Société Belge de Géologie, de Paléontologie et d'Hydrologie. XI (Deuxième Série, том I) (изд. 1897 г.). Брюссель: Брюссель: Общество. 1887 г.
  7. ^ Вейджманс, Стэн (2011). "Antwerpen-Centraal, de spoorhal". Центральная станция, spoorwegkathedraal. Антверпен op de rails, toen en nu. Лёвен: Davidsfonds Uitgeverij nv.