Исторический район Коди-роуд - Cody Road Historic District

Исторический район Коди-роуд
Национальный регистр исторических мест США
Исторический район США
Показать карту Айовы Показать карту США
Место расположения	Неравномерный узор на Коди-роуд, Ле Клэр, Айова
Координаты	41 ° 36′10 ″ с.ш. 90 ° 20′38 ″ з.д. / 41,60278 ° с.ш. 90,34389 ° з.д. / 41.60278; -90.34389Координаты: 41 ° 36′10 ″ с.ш. 90 ° 20′38 ″ з.д. / 41,60278 ° с.ш. 90,34389 ° з.д. / 41.60278; -90.34389
Площадь	20 акров (8,1 га)
Построен	1850-1900
Архитектурный стиль	Итальянизировать
Ссылка NRHPНет.	79000943[1]
Добавлено в NRHP	7 мая 1979 г.

Исторический район Коди-роуд национально признанный исторический район находится в Ле Клэр, Айова, Соединенные Штаты. Он включает 60 зданий на девятиквартальном участке Маршрут 67 США, Коди-роуд, главная улица города. Район включает в себя главный коммерческий район Le Claire на южной стороне района и жилой район на севере. Район внесен в список Национальный реестр исторических мест с 1979 года.^[1]

История

Буксир Одинокая звезда

Old Mill House

Первые поселенцы, прибывшие в район, который сейчас называется Ле-Клер, прибыли в середине 1830-х годов. Два города были расположены на Река Миссисипи к концу того десятилетия Паркхерст на севере и Ле-Клер на юге. Узкая полоска земли между двумя городами называлась Мидлтаун. Паркхерст и Мидлтаун были включены в состав Le Claire в 1850-х годах. Экономическая жизнь района зависела от Миссисипи. Ле-Клер находится у истока реки длиной 15 миль (24 км) до Давенпорт усыпан камнями и был известен как Верхние пороги.^[2] Знающий речные лоцманы требовалось проводить пароходы через пороги, и многие из них жили в Ле-Клер. Дом Уильям Рэмбо (430 N. Cody Rd.), Который занимался этим делом, находится в округе. Другие отрасли промышленности включали каменные карьеры и кирпичные заводы, которые могли использовать богатые территории известняк и глина. Засыпка и лесопилки также были важным элементом экономики. Дома Джон МакКэффри (208 N. Cody Rd.) И Джордж Тромли-старший (806 N. Cody Rd.), Которые зарабатывали на жизнь лесной промышленностью, расположены здесь. Верфи Le Claire Marine Railway были основаны Томасом Ланкастером и Леви Чемберленом в начале 1850-х годов. Верфи и сопровождающие Old Mill House (419 N. Cody Rd.) Были куплены J.W. Ван Сант в 1862 году. Он стал вторым по величине работодателем города после реки. Сын J.W. Самуэль зарабатывал себе на жизнь у реки в Ле-Клер, прежде чем переехать в Миннесота где он в конечном итоге стал губернатором штата. Дом Самуила был расположен на 322 Н. Коди-роуд.

Восточная сторона Коди-роуд

Десятилетия в конце 19 века стали свидетелями упадка экономического состояния Ле Клер. Заводы закрылись, и железные дороги заменили пароход в качестве основного пассажирского и коммерческого транспорта. Леса северной Миннесоты и Висконсина истощились, поэтому лесная промышленность вдоль Миссисипи пришла в упадок. Небольшие коммерческие предприятия продолжались в Ле-Клэр, и были построены кирпичные коммерческие кварталы вдоль Коди-роуд. Население самого города сократилось с 1121 в 1875 году до примерно 700 к 1910 году.^[2] Город находился в состоянии застоя до 1950-х годов, когда продолжающийся рост Quad Cities вниз по реке превратили Le Claire в спальный район большого метро. К концу 20 века дома оставались заселенными и находились в хорошем состоянии, но коммерческие здания были в основном пустыми и ветхими. Именно в это время город начал преображаться за счет открытия новых магазинов и кафе в торговой зоне. В начале 2007 года коммерческий район был преобразован в город за 6 миллионов долларов. В период с 2004 по 2014 год было открыто 44 новых предприятия, а население выросло с 2 868 в 2000 году до почти 4 000 человек.^[3]

Архитектура

Коммерческое здание на Коди-роуд

Ни один из объектов, которые были связаны с промышленностью 19 века Le Claire, не сохранился.^[2] Остались коммерческие и жилые постройки 1850-1900 гг. И новое строительство. Коммерческие здания 1850-1860-х годов были построены в основном из мягкого кирпича местного производства. Строения узкие, два этажа в высоту на уровне улицы, с двумя или тремя отсеками на главном фасад. Они завершаются широкими, низкими фронтон или наполовинушатровая крыша или фронтоном. По большей части фундаменты зданий из известняка, добытого в местных карьерах. В зданиях на восточной стороне улицы открыты подвалы, потому что в этом месте земля круто спускается к реке. Дома построены в Греческое возрождение стиль с симметричными фасадами и двускатной крышей, или в просторечный форма Итальянизировать стиль с низкими шатровыми крышами и скобами карнизы. Дома строились в основном из дерева или кирпича, реже из известняка.

Большинство коммерческих зданий более поздних десятилетий XIX века представляют собой кирпичные итальянские постройки с плоскими крышами и парапет фронты. Некоторые из них имеют металлические карнизы, которые в то время были популярны во многих коммерческих районах Айовы.^[2] Дома этого периода отличались стилями, которые были популярны в конце Викторианский эпоха: Королева анна, Истиаке, Черепица, а также итальянец. Также есть пара небольших бунгало и простые, Г-образные фасадно-фронтальные дома. Самым высоким строением является трехэтажный отель Bard (207 N. Cody Road). Старая ратуша Le Claire на 201-203 N. Cody имеет вогнутую шатровую крышу, вырезанный оконные вытяжки и декоративный карниз. Бывшая пресвитерианская церковь, расположенная по адресу: 322 N. Cody Road, - единственное историческое церковное здание в районе. Это небольшая каркасная конструкция размером четыре заливы длинный с центральной входной башней на фасаде.

Рекомендации

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
2. M.H. Дачи. "NRHP Inventory-Nomination: Исторический район Коди-роуд". Служба национальных парков. Получено 2015-04-15. с фото
3. Джек Каллен (24 сентября 2014 г.). «Районы Леклера растут, поскольку центр города привлекает новые предприятия». Давенпорт: Quad-City Times. Получено 2015-04-15.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Исторический район Коди-роуд в Wikimedia Commons