Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman - Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman
 | |
 В Женева запущен в 1896 году для национальной выставки в городе | |
| S.A. | |
| Промышленность | Транспорт |
| Основан | 1873 |
| Штаб-квартира | Лозанна, Швейцария |
Обслуживаемая площадь | Женевское озеро |
| Интернет сайт | www |
В Compagnie générale de navigation sur le Lac Léman или же Женевское озеро General Navigation Company (обычно сокращенно CGN) является публичным Швейцарский компания, эксплуатирующая суда на Женевское озеро соединяющие города в обоих Франция и Швейцария включая Женева, Веве, Монтрё, Эвиан-ле-Бен, и Лозанна.
История
CGN была образована в 1873 году в результате слияния трех компаний, объединивших в единый флот суда Helvétie, Léman, Aigle, а затем и Flèche. Рост туризма соответствовал строительству железных дорог во второй половине 19 века, что привело к тому, что сеть CGN стала обслуживать туристов, а также местный транспорт.
Прекращение туризма во время Первой мировой войны серьезно повлияло на CGN. Аналогичным образом пострадавшая во время Второй мировой войны, компания была вынуждена прекратить все операции на три месяца в 1940 году. Компания была спасена вмешательством государства в 1943 году.
После войны флот был обновлен, некоторые пароходы переоборудованы на дизельные, а с 1960-х годов пополнились новыми судами.[1]
Текущий флот
Как зарегистрированная в Швейцарии компания, суда ходят под швейцарским флагом на корме, но, поскольку южный берег озера в основном принадлежит Франции, они также летают на Триколоре с острова. посох в носовой части.[1]
| Судно | Тип | Год | Длина | Мощность | Пассажировместимость |
|---|---|---|---|---|---|
| La Suisse | Лопатка пароход | 1910 | 78,5 м (258 футов) | 1030 кВт (1380 л. | 1200 |
| Симплон | Лопатка пароход | 1920 | 78,5 м (258 футов) | 1030 кВт (1380 л. | 1200 |
| Монтрё | Лопатка пароход | 1904 | 68,3 м (224 футов) | 650 кВт (870 л. | 800 |
| Савойя | Лопатка пароход | 1914 | 68 м (223 футов) | 660 кВт (890 л. | 800 |
| Рона | Лопатка пароход | 1927 | 68 м (223 футов) | 625 кВт (838 л. | 825 |
| Helvétie | Дизель-электрическое лопастное колесо | 1926 | 78,5 м (258 футов) | 1400 | |
| Веве | Дизель-электрическое лопастное колесо | 1907 | 66 м (217 футов) | 515 кВт (691 л. | 750 |
| Италия | Дизель-электрическое лопастное колесо | 1908 | 65,5 м (215 футов) | 515 кВт (691 л. | 800 |
| Лозанна | Дизель | 1991 | 78,8 м (259 футов) | 2 × 870 кВт (1170 л.с.) | 1500 |
| Анри-Дюнан | Дизель | 1963 | 50,2 м (165 футов) | 2 × 365 кВт (489 л. | 700 |
| Général-Guisan | Дизель | 1964 | 50,2 м (165 футов) | 2 × 365 кВт (489 л. | 700 |
| Шабле | Дизель | 1974 | 46,1 м (151 футов) | 2 × 325 кВт (436 л. | 560 |
| Виль-де-Женев | Дизель | 1978 | 47,2 м (155 футов) | 2 × 400 кВт (540 л. | 560 |
| Леман | Дизель | 1990 | 49,6 м (163 футов) | 2 × 520 кВт (700 л.с.) | 850 |
| Вале | Дизель | 2008 | 30,8 м (101 футов) | 2 × 720 кВт (970 л. | 200 |
| Морж Lavaux | Дизель | 2006 | 30,8 м (101 футов) | 2 × 720 кВт (970 л. | 200 |
| Coppet Женева | Hydrojet | 2007 | 24,8 м (81 футов) | 2 × 1,045 кВт (1,401 л. | 120 |
| Col-Vert | Дизельный двигатель | 1960 | 28,3 м (93 футов) | 294 кВт (394 л. | 130 |
Рекомендации
- ^ а б Браун, Лесли; Маккендрик, Джо (1994). Гребные пароходы в Альпах. Warsash: Морские книги Warsash. п. 6. ISBN 1-871947-19-7.
внешняя ссылка
 | Эта европейская корпорация или артикул компании является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о Швейцарии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |