Купол сдерживания - Containment dome

О конструкции, окружающей ядерный реактор, см. Здание содержания.
Вторая итерация купола защитной оболочки после размещения на Арктический Челленджер в декабре 2012 г.

А защитный купол является компонентом системы, предназначенной для сдерживания подводного задуть нефтяной скважины, как это произошло с Macondo Well выброс из Разлив нефти Deepwater Horizon.[1] Эта часть системы спроектирована как вакуум для всасывания продуктов, выбрасываемых из выброса, и доставки этих продуктов в систему удержания, расположенную на судне, пришвартованном над выбросом. Superior Energy Services строит это устройство для использования Shell Oil Company на барже Арктический Челленджер в качестве «четвертой линии защиты» от прорыва в арктических районах бурения в Чукотское море и Море Бофорта.

Четвертый метод, который остается в Беллингеме, - это баржа-удерживающая баржа, несущая купол. «Система локализации - это устройство, которое, по сути, будет парить над скомпрометированной скважиной, через которую вытекают нефть, газ и вода в этот купол, - сказал Смит.[2]

Отчет Национальной комиссии по разливу нефти на глубоководных горизонтах и ​​морскому бурению[1] имеет некоторые применимые котировки в отношении добычи холодной воды и углеводородов, которые могут относиться к применению этой технологии в целях бурения в Арктике.[3] Вероятность сбора нефти через перемычку была неопределенной, главной из потенциальных проблем был риск того, что газообразный метан, выходящий из скважины, вступит в контакт с холодной морской водой и образует слякоть гидратов, по существу забивая перемычку углеводородным льдом. По этой причине усилия действительно потерпели неудачу. Поскольку углеводороды легче воды, купол защитной оболочки стал плавучим, поскольку он наполнялся нефтью и газом, в то время как BP пыталась его опустить. Инженеры BP сказали Линчу, что они «потеряли перемычку», когда купол, наполненный горючим материалом, поднялся в сторону кораблей на поверхности океана. Чтобы предотвратить потенциальную катастрофу, инженеры смогли восстановить контроль над куполом и переместить его в безопасное место на морское дно. После выхода из строя перемычки один высокопоставленный правительственный чиновник вспомнил Энди Инглиса, главного исполнительного директора по разведке и добыче BP, с отвращением сказал: «Если бы мы попытались создать приспособление для сбора гидратов, мы не смогли бы сделать лучше. работа".

Рекомендации

  1. ^ а б Национальная комиссия BP по разливу нефти на глубоководных горизонтах и ​​морскому бурению (2010-04-20). «Национальная комиссия BP по разливу нефти на глубоководных горизонтах и ​​бурению на шельфе | Реагирование | Преодоление потока - купол сдерживания». Oilspillcommission.gov. Архивировано из оригинал на 2013-02-17. Получено 2012-12-30.
  2. ^ «Проблемы с системой безопасности Shell мешают арктическим планам». Fox News. 2012-09-18. Получено 2012-12-30.
  3. ^ https://web.archive.org/web/20130217231608/ http://www.oilspillcommission.gov/media/response/stemming-the-flow-containment-dome.html "