Cornhill Branch - Cornhill Branch

[ ]
Cornhill Branch
LocaleНортумберленд
Линия преемникаСеверо-восточная железная дорога
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Легенда
Kelso Branch
к Келсо │ к Tweedmouth
 
Coldstream
открыт как Cornhill
Mindrum
Киркньютон
Акельд
Шерстяной
Ilderton
Wooperton
Hedgeley
Glanton
Whittingham
Эдлингем
Алнвик
Ветка Алнвик
к Главная линия восточного побережья

В Cornhill Branch была однопутной железнодорожной веткой длиной 35,5 миль (57 км) в Нортумберленд, Англия, сбежавшая из Алнвик на конечной трехмильной дороге Линия Алнмут - Алнвик через десять промежуточных станций до развязки на Tweedmouth к Kelso Branch линия на Корнхилл-он-Твид.

История

Получив разрешение в 1882 году, филиал Корнхилл был построен для связи фермерских сообществ на севере. Нортумберленд с рыночный город из Алнвик и свяжите линию Келсо Северо-Восточной железной дороги с ее филиалом Алнвик. Строительство было начато Северо-восточная железная дорога в 1884 году. Линия открылась для грузовых перевозок между Корнхиллом и Вупертоном 2 мая 1887 года, а вся линия для грузовых и пассажирских перевозок - 5 сентября того же года. Линия испытывала трудности с привлечением пассажиров, поскольку многие станции находились на некотором расстоянии от населенных пунктов, которые они обслуживали. Возросшая конкуренция между автобусами в 1920-х годах привела к тому, что 22 сентября 1930 года пассажирские поезда были отменены, хотя во время Второй мировой войны движение возобновилось на короткое время. РАФ Милфилд, возле Акельд.

После сильного шторма в августе 1948 г.[1] смыло мост к северу от станции Ильдертон, Британские железные дороги, которая недавно приняла эту линию, решила, что низкий объем железнодорожных перевозок не требует ее замены. Таким образом, линия была разделена на две части: Алнвик Ильдертону и Coldstream к Шерстяной. Это, вкупе с нечастым обслуживанием, привело к дальнейшему падению линии. Участок от Алнвика до Ильдертона закрылся 2 марта 1953 года, а другой участок последовал его примеру 29 марта 1965 года.

  • Станция Mindrum: 55 ° 35'55.26 "N 2 ° 13'52.79" W
  • Станция Киркньютон: 55 ° 34'2.26 "N 2 ° 8'38.20" W
  • Станция Акельд: 55 ° 33'48.49 "N 2 ° 4'15.02" W (правильные координаты - координаты в статье о станции Акельд находятся на расстоянии нескольких сотен футов).
  • Станция Wooler: 55 ° 32'59.47 "N 2 ° 0'43.14" W (правильные координаты - координаты в статье о станции Вулер находятся на расстоянии нескольких сотен футов).
  • Станция Ильдертон: 55 ° 30'22.31 "N 1 ° 58'14.28" W
  • Станция Вупертон: 55 ° 28'29.35 "N 1 ° 55'33.56" W
  • Станция Хеджли: 55 ° 26'44.95 "N 1 ° 54'25.53" W
  • Станция Глантон: 55 ° 25'34.33 "N 1 ° 52'20.35" W
  • Станция Уиттингем: 55 ° 24'11.22 "N, 1 ° 51'37.04" W
  • Станция Эдлингем: ..........

Inglenook Sidings

Inglenook Sidings Созданная Аланом Райтом (1928 - январь 2005), представляет собой известную модель-головоломку маневрового поезда. Он состоит из определенной схемы пути, набора начальных условий, определенной цели и правил, которые необходимо соблюдать при выполнении маневровых работ.

Головоломка основана на Kilham Sidings, на ветке Алнвик-Корнхилл Северо-Восточной железной дороги (NER).

Рекомендации

  1. ^ `` Пассажиров больше нет '' Дж. Дэниелс и Л. Денч

внешняя ссылка