Вертолет Корню - Cornu helicopter

Вертолет Корню № II
Роль	Экспериментальный самолет
Производитель	Поль Корню
Первый полет	13 ноября 1907
Количество построенных	1

В Вертолет Корню был экспериментальным вертолет встроенный Франция, и многие приписывают первый свободный полет винтокрыла самолет когда он поднялся в воздух 13 ноября 1907 года. Построен велосипед -мейкер Поль Корню, это была конструкция с открытым каркасом, построенная вокруг изогнутого стали труба, несущая ротор на обоих концах, и двигатель и пилот в середине. Мощность передавалась на роторы приводной ремень который соединял оба ротора и вращал их в противоположных направлениях. Управление должно было обеспечиваться тросами, которые могли изменять шаг лопастей ротора, и управляемыми лопатками на обоих концах машины, предназначенными для направления потока ротора вниз.

Сообщается, что вертолет Cornu совершил несколько коротких прыжков, поднявшись примерно на 1,5 или 2 метра (5–7 футов) в воздух и оставаясь в воздухе менее одной минуты. Этого было достаточно, чтобы Корню узнал, что спроектированные им системы управления неэффективны, и вскоре после этого бросил машину.

Современные инженерные анализы показали, что вертолет Корню не мог вести длительный полет. Тем не менее, чтобы отметить столетнюю годовщину его достижения, была построена копия вертолета. Высшая школа автомобильной техники и строительства (ESTACA) и представлен Musée de l'Air et de l'Espace где он был выставлен 15 декабря 2007 года.

Еще одна копия была построена Hubschraubermuseum Bückeburg (Музей вертолетов Бюкебурга), чтобы воздать должное заслугам Поля Корню. С 13 ноября 2007 года он там показан.

Характеристики

Фотография вертолета в полный рост.

Реплика - не умеющая летать - Cornu No. II напротив Hubschraubermuseum Bückeburg

Общие характеристики

• Экипаж: Один пилот
• Вес брутто: 260 кг (573 фунтов)
• Электростанция: 1 × Антуанетта, 18 кВт (24 л.с.)
• Диаметр несущего винта: 2 × 6,00 м (19 футов 8 дюймов)
• Площадь несущего винта: 56,5 м² (608 кв. Футов)

Спектакль

• Крейсерская скорость: 0 км / ч (0 миль / ч, 0 узлов)
• Выносливость: 0 часов 0,5 минуты
• Практический потолок: 2,0 м (7,0 футов)

внешняя ссылка

• Реплика Cornu No. II как показано в Вертолетном музее Бюккебурга

Рекомендации

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 269.
• Лейшман, Дж. Гордон; Брэдли Джонсон. Инженерный анализ вертолета Cornu 1907 года.
• Лейшман, Дж. Гордон. Вертолет Корню - первым в полете?.
• Лейшман, Дж. Гордон (2006). Принципы аэродинамики вертолета. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. С. 12–13.
• Реплика сайт проекта
• Новость на сайте ESTACA
• Подробная жизнь и достижения Поля Корню с фотографиями и загружаемыми планами вертолета