Ковинг (городское планирование) - Coving (urban planning)

Для использования в других целях см. Коув (значения) и Молдинг (декоративный).

Ковинг это метод городское планирование используется в подразделение и редевелопмент городов с неоднородной много формы и домашнее размещение. В сочетании с извилистыми дорогами площадь участка увеличивается, а площадь дороги уменьшается. Ковинг используется как альтернатива обычному городскому "сетка "и планировки застройки пригородного зонирования с целью повышения привлекательности бордюров, устранения монотонности, снижения затрат, таких как покрытие дорог и протяженность улиц, при одновременном увеличении количества земли, доступной для строительства.[1][2]

Традиционная застройка с использованием методов планирования TND
План развития Coved Land с использованием дизайна 4-го поколения и принципов Prefurbia.

История

Ковинг был первым Миннеаполис -основан городской дизайнер Рик Харрисон. Его замысел состоял в том, чтобы два дома не смотрели прямо в окна друг друга. Название происходит от бухт зеленых насаждений среди домов, что стало возможным благодаря извилистым дорогам и извилистым откосам.[3]

Ковинг был впервые обнаружен случайно, когда Рик Харрисон экспериментировал с вариантами дизайна на планировке подразделения в Чикаго в 1990 году.[нужна цитата ] Путем извилистых откатов и устранения пузырей на асфальте при выполнении расчетов с помощью программного обеспечения Land Innovation было обнаружено, что уличное покрытие уменьшилось на 20%. Предполагая, что это программная ошибка, сайт проверили вручную. Он обнаружил, что осторожное извилистое изгибание домов для формирования изогнутых форм, отделенных от направления улицы, может значительно сократить длину улицы. Ковинг привел ко многим новым открытиям и новаторским методам и технологиям проектирования, а также к новым программным технологиям и пользовательским интерфейсам. В настоящее время компания Coving представляет четвертое поколение и продемонстрировала среднее сокращение протяженности улиц общего пользования на 25% при сохранении плотности обычных (криволинейных улиц) разделительной обшивки. Совсем недавно, в 2013 году, успехи в архитектуре стали возможны благодаря формированию участков и объединению открытых пространств с жилыми помещениями в доме, что изменило определение архитектуры, а также планировки территорий.

Coved Streetscape с домами, построенными в архитектурных формах и сочетающихся с другими, в Вьера, Флорида

Еще одна область, в которой стремительный дизайн добился прогресса, - это городская перепланировка. Отказавшись от чрезмерных улиц и полос отчуждения, продемонстрированное сокращение площади улиц общего пользования более чем на 60% может изменить определение того, как реконструируются внутренние основные пригороды (обычно участки с узкой сеткой). Эта модель была впервые создана в начале рецессии 2008 года и предлагается в разрушенных городских районах, чтобы обеспечить доступность жилья и повышение качества жизни.

Предлагается план перепланировки с элементами перекрытия для Детройта.
Пример редевелопмента Ковинга, использованного для предложения Детройта

Преимущества и недостатки

Изогнутая планировка снижает затраты на строительство за счет уменьшения длины проезжей части, тем самым снижая затраты на мощение и коммуникации. Уменьшение дорожного покрытия добавляет полезную землю под участки и парки. Другими преимуществами являются повышенная безопасность пешеходов за счет уменьшения количества дорог и перекрестков. Отдельные объекты недвижимости также приобретают эстетическую ценность за счет отдельных извилистых откосов, тротуаров и дорог.[4]Очень ранний проект coved (первое поколение) был несколько экспериментальным с потенциальными проблемами:

Было указано, что ковинг имеет несколько недостатков: большее отступление от улицы, большие участки, снижение удобства использования для смешанного применения, пониженная проходимость, пониженная связь улиц и пешеходов между участком и его окрестностями, повышенное разрастание пригородов, оставляя мало или совсем не публику. открытый космос,[5] и позволяя больше почвы сток и менее общественное открытое пространство, чем альтернативные типы развития, такие как городской кластер[необходимо разрешение неоднозначности ] и новый урбанизм.[6]

Чтобы устранить любые негативные элементы дизайна, было проведено исследование, в ходе которого были посещены первые заветные участки и опрос жителей и городов о пересмотре и обновлении методов проектирования. Наряду с получением комментариев от земельных разработчиков и строителей дизайн coved прошел 4 итерации эволюции. Сегодняшние конструкции имеют улучшенный транспортный поток, сокращающий энергию и время в пути, прямые и соединительные пешеходные системы с более безопасными и элегантными извилистыми прогулками, а также стандарты радиусов кривых, которые сокращают чрезмерную инфраструктуру ранних проектов. Эти сравнения относятся к традиционным изогнутым конструкциям с разделениями, а также к методам планирования нового урбанизма или интеллектуального роста. На двух верхних изображениях на этой странице дизайн до TND или Smart Growth имеет 54 перекрестка улиц и на 38% больше длины улиц, чем дизайн coved с тем же сочетанием жилья и плотности. План coved имеет гораздо лучшее пешеходное сообщение и намного безопаснее с меньшим взаимодействием между транспортными средствами и людьми. Более важно то, что средний размер лота увеличивается на 15% и устраняется однообразие. Как и в случае с любой другой разработкой, методы проектирования достигают всего этого и даже большего, превышая все существующие нормативные минимумы. Застройка Coved уникальна во всем земельном планировании тем, что фактически повышает эффективность за счет превышения существующих нормативных минимумов, это первый метод проектирования, претендующий на такую ​​претензию. Это означает, что нет ничего особенного в запросе на одобрение - проект превышает нормативные минимумы.

Дизайн

Был сделан внешний ранний комментарий о закрытых методах проектирования:

Считается, что проектирование закрытых разработок сравнительно сложно. Часто используется специализированное программное обеспечение, и дизайнерам часто требуется несколько лет опыта, чтобы овладеть им. Такой дизайн также не подходит для узких участков земли, и следы от дома должны составлять менее 85% от размера участка.[7]Существующее программное обеспечение на основе САПР не предназначено для создания планов, не основанных на репликации. С coved-дизайном практически нет повторов. LandMentor, программный продукт, может создавать планы с использованием концепций покрытия в приемлемые сроки.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Карригер, Эдриенн (октябрь 1997 г.). «Ковинг: будущее дизайна для одной семьи». Профессиональный геодезист. 17 (7). Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.
  2. ^ Харрисон, Рик (2005-05-10). "Экономика освоения земель 101". Земельное развитие сегодня. Архивировано из оригинал 20 марта 2006 г.. Получено 2006-07-03.
  3. ^ Шарофф, Роберт (1998-02-15). «Создание новой концепции в схемах подразделений». Нью-Йорк Таймс. Получено 2006-07-03.
  4. ^ Карригер, Эдриенн (март 1998). «Ковинг: будущее дизайна для одной семьи». Профессиональный геодезист. 18 (2). Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.
  5. ^ «ГЛАВА XXXII - ПОРЯДОК ЗЕМЕЛЬНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ». Village of Slinger, штат Висконсин. Архивировано из оригинал на 2007-06-13. Получено 2007-01-25.
  6. ^ «Малое воздействие» (PDF). Ланкастер, Небраска. Получено 2007-01-25.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Зихельман, Лью (10 июля 2005 г.). «Бухта девелопера». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. Архивировано из оригинал на 2005-09-15. Получено 2006-07-03.