Коэффициент сканирования - Crawl ratio
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Коэффициент сканирования это термин, используемый в автомобильном мире для обозначения высших передаточное число что способно транспортное средство. Обратите внимание, что передаточное число зубчатой передачи, также известное как передаточное число, определяется как отношение угловой скорости входной шестерни к угловой скорости выходной шестерни, и, таким образом, более высокое передаточное число подразумевает большее снижение скорости, т. Е. входная скорость уменьшается еще больше на выходе. Наивысшее передаточное число достигается либо на первой передаче, либо на передаче заднего хода, но обычно учитывается только первая передача, когда речь идет о понижающем передаточном числе. Потенциально сбивающая с толку терминология заключается в том, что, хотя лучшее передаточное число достигается за счет более высокого передаточного числа, принято называть лучшее передаточное число «более низким передаточным числом», а не «более высоким передаточным числом», поскольку оно предназначено для движения на более низких скоростях.
Коэффициент замедленного движения назван удачно, потому что, когда транспортное средство движется на самой низкой передаче (т. Е. На первой передаче), оно движется с самой низкой скоростью (т. Е. С медленной скоростью) при данном двигателе. об / мин, и, таким образом, обеспечивает максимальную производительность крутящий момент (т.е. крутящий момент медленного передвижения) на дороге колеса за счет сохранения мощности.
Поскольку передаточное число транспортного средства представляет собой полное снижение частоты вращения двигателя до опорных катков, оно определяется путем объединения вкладов различных элементов в общую привод, включая коробка передач и дифференциал, оба из которых обычно приводят к некоторому снижению скорости.
Поскольку более низкое передаточное число (более высокое передаточное число) подразумевает больший выходной крутящий момент на опорных колесах, это желательно для транспортных средств, которым необходимо тянуть большие грузы, подниматься по крутым склонам или преодолевать препятствия на дороге или местности, такие как камни, что иногда называют ползанием по камням. Поэтому коэффициенты сканирования чаще всего обсуждаются для больших Внедорожники, грузовики и внедорожники.
Обратите внимание, что размер шины (или размеры опорных катков) не влияет на передаточное число транспортного средства, и, таким образом, использование шин другого размера на одном и том же транспортном средстве не влияет на крутящий момент на опорных колесах или передаточное число. Однако для заданных оборотов двигателя и передаточного числа выходная сила на опорных колесах уменьшается по мере увеличения размера шины. Меньшая сила, в свою очередь, снижает ускорение вращающихся колес. Таким образом, самые маленькие шины, которые все еще достаточно большие, чтобы преодолевать препятствия, лучше работают при заданном передаточном числе.
Скорость сканирования может сильно различаться для разных автомобилей. Передаточные числа 60-х (то есть передаточное число 60: 1) вполне приемлемы; в 80-е очень респектабельно; в 110-е годы - впечатляюще; и все, что превышает 130, обычно рассматривается как точка убывающей отдачи.