Полумесяц мост - Crescent Bridge
Полумесяц мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 42 ° 49′17.15 ″ с.ш. 73 ° 43′54,73 ″ з.д. / 42,8214306 ° с.ш. 73,7318694 ° з.д.Координаты: 42 ° 49′17.15 ″ с.ш. 73 ° 43′54,73 ″ з.д. / 42,8214306 ° с.ш. 73,7318694 ° з.д. |
| Несет |  США 9 |
| Кресты | Река могавк |
| Поддерживается | NYSDOT |
| Характеристики | |
| Дизайн | Мост |
| Общая длина | 1,229 футов (375 м)[1] |
| Ширина | 80 футов (24 м)[1] |
| Предел нагрузки | 79 тонны (71.7 т ) |
| История | |
| Окончание строительства | 1996 |
  Полумесяц мост Расположение моста 6 в Нью-Йорке | |
Полумесяц мост (также известный как Мост 6) представляет собой мост длиной 1229 футов (375 м) через Река могавк и Канал Эри. Он находится в Полумесяц, Нью-Йорк, деревня в г. Месяц на юге Округ Саратога на северной стороне реки Могавк. Полумесяц мост несет США Маршрут 9 над рекой Могавк между городами Колония в Округ Олбани и Halfmoon.
История
Первым пересечением в Полумесяце был акведук канала Эри, который нес канал через реку. Акведук «Ров Клинтона» представлял собой деревянную конструкцию, поддерживаемую двенадцатью каменными опорами. Он служил с момента открытия канала в 1825 году до 1842 года. До того, как был построен акведук, люди и товары переправляли через реку на близлежащий Паром Дюнсбах и Фортс-Ферри.
Акведук Полумесяца был одним из двух, пересекавших реку Могавк, другой находился на Rexford. Тот, что в Полумесяце, назывался Нижним акведуком-могавком, а тот, что в Рексфорде, был верхним акведуком-могавком. Когда в 1842 году был расширен канал Эри, рядом с первым был построен второй более крупный акведук Полумесяца. Впоследствии опоры акведука 1825 года использовались для поддержки в одном месте дощатой дороги, а затем и железного платного моста. Нижний акведук-могавк 1842 года был 1137 футов (347 м) в длину, 40,5 футов (12,3 м) в ширину (внутренняя ширина) и имел 26 пролетов каменных арок. Он простоял 73 года, пока в 1915 году не открылась система Нового государственного баржевого канала. Это был самый длинный акведук в штате.
Когда Государственный баржевый канал На месте канала Эри был построен новый пятипролетный мост через реку (1914), а в 1842 году акведук и железный платный мост были демонтированы, чтобы очистить реку для прохода барж. Как на северном, так и на южном берегу реки Могавк сохранились лишь немногие каменные остатки устоев, которые отмечают противоположные концы акведука.
В 1950-х годах вместо ферменного моста был построен мост со стальными балками. Этот многобалочный мост был заменен в 1996 году новым стальным балочным мостом.
Смотрите также
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал Нью-Йорка (штат)
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал Нью-Йорка (штат)Рекомендации
- ^ а б «Национальная инвентаризация мостов - 000000004005580». Национальная инвентаризация мостов. 2008. Получено 2008-05-08.[постоянная мертвая ссылка ]
