Велоспорт в Иллинойсе - Cycling in Illinois - Wikipedia

Велоспорт в Иллинойсе включает отдых, велосипедные дорожки, законы и правила, а также защиту. Директор Департамент природных ресурсов Иллинойса Джоэл Брунсволд объяснил возможности езды на велосипеде в Иллинойсе: «Езда на велосипеде - одно из самых популярных развлечений на открытом воздухе в Иллинойсе, которым наслаждаются как молодые, так и пожилые ... В Иллинойсе есть множество маршрутов для публики. Рельеф включает равнину прерия земля к холмам, возвышаясь блефы на захватывающий вид на реку и озеро. " ^[1]Многие сообщества по всему штату обновляют велосипедную инфраструктуру, чтобы приспособиться к растущему количеству велосипедистов на дорогах.

Отдых

Lake Shore Drive во время езды на велосипеде

В Иллинойсе развита велосипедная культура, здесь много клубов, групп и мест для катания. В штате можно найти шоссейные, велосипедные и горные велосипедные гонки, а также неконкурентные и благотворительные поездки.

В Велосипедная ассоциация Иллинойса продвигает любительские велосипедные гонки, размещая календарь гонок и базу данных гоночных клубов / команд. Типы гонок, перечисленные в календаре, состоят из Дорога, критерий, отслеживать, и велокросс. Информацию о клубах и трассах горных велосипедов Иллинойса можно найти на Иллинойс горный велосипед. На сайте есть ссылки на региональные клубы горных велосипедов штата Иллинойс, а также календарь событий.

Одно из примечательных неконкурентных велогонок в Иллинойсе - это Велосипед Драйв. Велосипед Драйв это возможность для велосипедистов проехать 15 миль по Lake Shore Drive (Чикаго) без автомобильного движения. Во время Bike the Drive 2009 года подъезд был закрыт для автомобильного движения с 5:30 до 10:30.^[2] Каждый велосипедист выбирает свой собственный маршрут из 30-мильного маршрута (туда и обратно) и едет в своем собственном темпе. Гонщики могут проехать трассу столько раз, сколько возможно в течение указанного времени соревнования. Поездка приносит пользу Активный транспортный альянс (бывшая Федерация Велосипедов Чикаголенда).

Законы и правила

Несмотря на то, что существуют некоторые законы штата Иллинойс, касающиеся велосипедов, в целом велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и участники дорожного движения.^[3] Поскольку велосипедисты имеют такие же права, автомобилисты должны знать и взаимодействовать с велосипедистами надлежащим образом и на законных основаниях. Велосипедисты несут ответственность за соблюдение всех применимых правил для автомобилистов, а также за соблюдение всех законов о велосипедах при движении по дорогам общего пользования.

Автомобилисты, взаимодействующие с велосипедистами

Автомобилисты по закону обязаны:

уступить дорогу велосипедистам
медленно проезжайте мимо велосипедистов, оставив не менее 3 футов
не парковаться и не ездить по выделенным велосипедным полосам
разрешить проезжающему справа велосипедисту перед поворотом направо
оставаться позади велосипедистов до тех пор, пока не завершится левый поворот (при совместном использовании полосы левого поворота)
проверьте, не проезжают ли велосипедисты, прежде чем открывать дверь автомобиля
не следуйте слишком близко за велосипедистами и будьте готовы остановиться.^[3]

Велосипедисты взаимодействуют с автомобилистами

Велосипедисты обязаны соблюдать правила дорожного движения штата Иллинойс, если не указано иное. Кроме того, существуют правила поведения велосипедистов в определенных ситуациях.

Положение полосы движения

При движении с меньшей скоростью, чем скорость движения транспортных средств, велосипедисты должны ехать как можно ближе к правому краю, насколько это безопасно и практично. Исключения включают: при проезде другого велосипеда или транспортного средства, движущегося в том же направлении, при подготовке к повороту налево, когда необходимо избегать объектов или дорожных опасностей, при движении по дороге, слишком узкой для велосипедистов и моторизованных транспортных средств, которые могут безопасно проезжать рядом. сторона, при подготовке к разрешенному повороту направо, при движении по однополосной дороге с двумя или более полосами движения (велосипедист может ехать по левой стороне).^[4]

Левый поворот

При подготовке к левому повороту велосипедист может выбрать один из двух стилей поворота: автомобильный и пешеходный. Поворот в автомобильном стиле, как следует из названия, имитирует движение автомобиля. Велосипедист переходит (после подачи сигнала) на полосу для поворота налево или на левую сторону полосы (при отсутствии полосы поворота налево). Продолжайте движение по светофору. При выполнении поворота в стиле пешехода велосипедист остается с правой стороны проезжей части и продолжает движение по перекрестку, останавливаясь на углу. С этого момента велосипедист может двигаться в новом направлении, уступая дорогу и подчиняясь сигналам светофора.^[4]

Сигналы руками

Велосипедисты должны подавать сигналы руками при подготовке к повороту или остановке.

Подайте сигнал о повороте влево, вытянув левую руку горизонтально.

Подайте сигнал поворота направо:

разгибание левой руки, сгибание в локте и разгибание предплечья вверх.
горизонтальное вытягивание руки (разрешено только велосипедистам, но не автомобилистам).

Подайте сигнал для замедления / остановки, вытянув левую руку горизонтально, согнув в локте и указывая вниз плоской / открытой рукой.^[4]

Езда ночью

Особого внимания требует езда на велосипеде ночью. При управлении велосипедом в ночное время велосипед должен быть оборудован (и должен работать) исправной белой лампой, которая видна с расстояния не менее 500 футов. Кроме того, на велосипеде должен быть установлен красный отражатель, одобренный Министерством транспорта штата Иллинойс. виден с расстояния 100-600 футов.^[5]

Пропаганда

Группы поддержки существуют, чтобы продвигать потребности и интересы велосипедистов. Потребности велосипедистов включают улучшение условий для езды / доступа, обучение велосипедистов законам и безопасности, информирование автомобилистов о законах и безопасности, а также распространение преимуществ езды на велосипеде с широкой общественностью.

Лига велосипедистов Иллинойса - крупная группа защиты интересов штата. Его видение и миссия изложены ниже.

«Иллинойс - страна безопасного и приятного катания на велосипеде для всех. Лига велосипедистов Иллинойса является защитником всех велосипедистов штата Иллинойс, продвигая доступ к велосипедам, образование и безопасность». ^[6]

Активный транспортный альянс, ранее называвшийся Федерацией велосипедистов Чикаголэнда, расширил свое видение и миссию и теперь представляет собой базирующуюся в Чикаго правозащитную группу, которая продвигает интересы езды на велосипеде, ходьбы пешком и общественного транспорта.

«Миссия Active Transportation Alliance - сделать езду на велосипеде, пешие прогулки и общественный транспорт настолько безопасными, удобными и увлекательными, что мы добьемся значительного перехода от экологически вредных, сидячих поездок к чистым и активным путешествиям. Мы выступаем за транспорт, который поощряет и способствует безопасности , физическая активность, здоровье, отдых, социальное взаимодействие, справедливость, бережное отношение к окружающей среде и сохранение ресурсов ». ^[7]

Велосипедные дорожки

Иллинойс имеет как многоцелевые, так и выделенные велосипедные дорожки по всему штату. IDOT (Министерство транспорта штата Иллинойс) предоставляет девять региональных интерактивных карт. Карты включают информацию о расположении выделенной велосипедной инфраструктуры. Также включена оценка удобства проезда к дорогам общего пользования. По данным Лиги велосипедистов Иллинойса, эти карты IDOT - лучшее место для получения информации о сельских дорогах.^[8]