Автомагистраль D2 (Словакия) - D2 motorway (Slovakia)
| |
|---|---|
| Diaľnica D2 | |
 Завершенный | |
| Информация о маршруте | |
Часть  E58  E65  E75 | |
| Длина | 80,5 км (50,0 миль) |
| Основные узлы | |
| Из |  D2 граница с Чехия |
| |
| К |  M15 граница с Венгрия |
| Место расположения | |
| Регионы | Трнавский край, Братиславский регион |
| Крупные города | Malacky, Братислава |
| Система автомобильных дорог | |
D2 это автомагистраль (словацкий: Diaľnica) в Словакия.Он соединяет Чешский граница в Куты с Венгерский граница в Чуново, проходя (с севера на юг) Malacky, Братислава и Яровце. Это часть европейских маршрутов. E65 и E75 и из Панъевропейский коридор IV. Строительство шоссе протяженностью 80 километров (50 миль) началось в 1969 году и было завершено в 2007 году. Это единственная полностью законченная автомагистраль в Словакии.
История
Первые планы строительства автомагистрали D2 появились в 1960-х годах, когда в 1963 году было принято постановление правительства Чехословакии о строительстве автострады протяженностью 117 км от г. Брно до Братиславы, 58,4 км в сегодняшней Словакии. Строительство началось в апреле 1969 года с первого участка от Братиславы до Малацки, который был открыт в ноябре 1973 года. В 1974 году началось строительство также на чешской стороне от Брно, при этом два конца автомагистралей соединились 8 ноября 1980 года. день, когда также Автомагистраль D1 в чешской части Чехословакия был завершен, объединив три важнейших города страны (Прага, Брно и Братислава). В 1987 году был добавлен новый запланированный участок от Братиславы до границы с Венгрией. Строительство продолжалось. Мост Лафранкони в Братиславе и на стыке с D1 выезд на автомагистраль и временный конец в Петржалка в 1985 - 1991 годах и после открытия строительство остановилось на пять лет.
Строительство возобновилось только в 1996 г., при этом участки от временного конца до Венгрии и Австрии были открыты в 1998 г., а участок длиной 8,5 км от г. D4 переход к венгерской границе был расширен в 2002 году. Сегодня автомагистраль завершена, а последние 3 км в Братиславе открыты 24 июня 2007 года. На этом участке был единственный туннель на всей его длине, Ситинский туннель.
По состоянию на 2012 год часть трассы D2 все еще официально не завершена, так как она была введена во временное пользование 12 лет назад, а документы на легализацию участка дороги вблизи Яровце недоступен из-за чрезмерного уровня шума.[1][2]
Участки автострады
| Раздел | Длина | Открытие |
|---|---|---|
| Граница Словакии / Чехии - Куты | 4,5 км | Ноябрь 1980 г. |
| Куты - Malacky | 27,2 км | Июль 1977 г. |
| Малацкий - Братислава, Ламач | 29,3 км | Ноябрь 1973 г. |
| Братислава, Ламач - Братислава, Staré grunty | 3,1 км | 24 июня 2007 г. |
| Братислава, Staré grunty - Братислава, Viedenská cesta | 2,6 км | 1990 / расширен 1992 |
| Братислава, Viedenská cesta - Братислава, Яровце | 4,9 км | 2002 |
| Братислава, Яровце - Чуново на границе Словакии и Венгрии | 8,5 км | 1998 / расширен 2002 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Diaľnica ničí Jarovčanom úrodu (Шоссе уничтожает посевы в Яровце)". МСП. 5 августа 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
- ^ "Starostovia o obchvate Bratislavy: Len s protihlukovými stenami a tunelom! (Мэры о шоссе D4: Только с шумозащитными стенами)". Новый Час. 22 августа 2012 г.. Получено 31 августа 2012.
