Даллах Санрайз - Dallach Sunrise

Восход солнца
WD-Sunrise II.jpg
РольОдно- или двухместное спортивное комплект сверхлегкий
национальное происхождениеГермания
ПроизводительWD Flugzeug Leichtbau
ДизайнерВольфганг Даллах
Первый полет1986
Произведено5 лет
Количество построенныхок. 39

В Даллах D.2 Восход солнца, также известный как WDFL Восход после поставщиков - это одномоторный, одноместный консоль моноплан. Он был разработан и продавался как самодельный самолет в Германия пользователя Wolfgang Dallach.

Дизайн и развитие

Sunrise Вольфганга Даллаха, продаваемый как готовый к полету, так и в виде набора его WD Flugzeug Leichtbau (WDFL), был его первым сверхлегкий дизайн. В Германии это был первый сверхлегкий самолет с четырехтактным двигателем. Санрайз - тандемный двухместный автомобиль. Оба сиденья оснащены дроссельной заслонкой, рулем направления и ручкой управления. Полное управление двигателем доступно только с заднего сиденья. Фюзеляж изготовлен из стальных труб и выполнен из ткань покрыта. Крыло имеет носовую часть из стеклопластика. Главный лонжерон построен из КФК. У восхода есть ходовая часть с фиксированным хвостовым колесом, с главными колесами, откидывающимися от фюзеляж на V-образных поперечно-соединенных стойках. У некоторых Sunrises есть обтекатели колес.[1]

Sunrise может оснащаться одним из нескольких двигателей в диапазоне мощности 28–66 кВт (38–90 л.с.).[2]

История эксплуатации

Sunrise II с KKHD-Engine

Предполагается, что было построено около 39 Sunrises, и все они летают в Германии.[1] В середине 2010 года, через 19 лет после прекращения производства комплектов, 38 автомобилей все еще числились в немецком регистре актов гражданского состояния.[3]

Варианты

Данные из DAec[2]

Восход солнца
Оригинальная версия, четырехтактный двигатель Citroën KKHD, 28 кВт (37,5 л.с.)
Восход IIA
47 кВт (74,6 л. Sauer UL 2100 двухтактный двигатель
Восход IIB
66 кВт (88,5 л. BMW Четырехтактный двигатель UL
Восход IIC
51 кВт (68 л. BMW R1000 четырехтактный двигатель
Восход (Вернер)
59 кВт (79 л. Вернер SVS 1400 двигатель

Технические характеристики (двигатель Citroën KKHD)

Данные из Самолеты мира Airelife[1]

Общие характеристики

  • Емкость: один
  • Длина: 5,31 м (17 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 13,08 м (42 футов 11 дюймов)
  • Высота: 1,42 м (4 фута 8 дюймов)
  • Максимальный взлетный вес: 250 кг (551 фунт)
  • Электростанция: 1 × Citroën KKHD , 31 кВт (42 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 149 км / ч (93 миль / ч, 80 узлов)
  • Крейсерская скорость: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Классифицировать: 255 км (158 миль, 138 миль)

Рекомендации

  1. ^ а б c Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 168–9. ISBN  1-84037-115-3.
  2. ^ а б DAeC Luftsportgeräte-Büro. "Kennblatt Nr .: 61040 Ausgabe Nr .: 4 vom: 12.01.2004" (PDF). Получено 16 декабря 2011.
  3. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.


внешняя ссылка