Дарвинские туннели для хранения нефти - Darwin oil storage tunnels - Wikipedia

Дарвинские туннели для хранения нефти в 2016 году

В Тоннели для хранения нефти времен Второй мировой войны были построены во время Вторая Мировая Война для защиты масла, хранящегося в Дарвин из Японская бомбежка. Расположенный под скалами Дарвин-Сити в районе Дарвин-Уорф на Китченер-драйв, является частью Береговая линия. К тому времени, как туннели были завершены, опасность бомбардировки исчезла, и в туннелях никогда не хранилась нефть.

Сегодня туннели 5 и 6 открыты для посещения.[1]

История

В 1942 году на Стокс-Хилл было построено 11 наземных резервуаров для хранения нефти. Японские авианалеты 19 февраля, 16 марта и 16 июня 1942 г. уничтожили 7 из 11 танков. После разрушения надземных резервуаров для нефти было решено, что для хранения нефти необходима бомбоубежище. В Союзный производственный совет был направлен Военным кабинетом исследовать возможность подземных танков. В мае 1942 года для Корпуса гражданского строительства была поставлена ​​первоначальная партия на строительство 11 туннелей стоимостью 220 000 фунтов для хранения 20 000 тонн нефти. В апреле 1943 года Джордж Фишер был назначен главным инженером секретного проекта, известного в то время как «Безопасное хранилище нефти». Вскоре к строительству тоннелей приступили 400 человек. В 1943 году финансирование проекта увеличилось с 220 000 до 850 000, чтобы ускорить завершение проекта.

Когда в 1945 году был объявлен мир, шесть туннелей для хранения были построены. Внутренние части туннелей имеют форму подковы в поперечном сечении, профилированы и облицованы сталью. Они имеют внутреннюю ширину 4,5 метра и высоту 5,4 метра. Тоннели пронумерованы 1, 5, 6, 10 и 11, туннель 3 расположен в Fort Hill которого сейчас не существует. Нумерация туннелей предполагает, что всего было запланировано 11 туннелей.

Туннель 1Туннель 5Туннель 6Туннель 10Туннель 11
Длина основного накопительного бака116 кв.м.172 кв.м.77 кв.м.184 кв.м.124 кв.м.
Длина входного тоннеля51 кв.м.42 м и 8 м39,6 м30 м10 м
Рабочая зона4 мес.4 мес.Нет данныхНет данных5м
Длина насосной камерыНет данныхНет данных8 мес.16 мНет данных

Конфронтация с Индонезией в 1950-х годах привела к необходимости хранения авиакеросина для бомбардировщиков RAF и RAAF. Топливо для реактивных двигателей хранилось в тоннелях 5 и 6 в течение 3 лет.

В 1970-х и 80-х годах пожарная команда использовала туннели в учебных целях, наполняя их дымом.

Сегодняшний день

Туннели были открыты для публики 19 февраля 1992 г. в ознаменование 50-летия Бомбардировка Дарвина.

Рекомендации

  1. ^ "Дарвинские туннели для хранения нефти времен Второй мировой войны Дарвинские туры". Дарвинские туннели для хранения нефти времен Второй мировой войны Дарвинские туры. Получено 26 июн 2016.

внешняя ссылка