Дэйв Экинс - Dave Ekins

Дэйв Экинс (1932 г.р.) - американец внедорожный мотогонщик, пионер спорта гонки по пустыне в 1950-е гг.[1] Он был введен в должность AMA Зал славы мотоциклов в 2001.[1]

Мотоциклетная карьера

Рожден в Лос-Анджелес, Калифорния, Экинс следил за своим братом и другим членом Зала славы мотоциклистов, Бад Экинс, в гонки на мотоциклах.[1][2] Он и его брат оттачивали свои навыки верховой езды, катаясь по грунтовым тропам на холмах над их Голливуд, Калифорния дома.[1] Благодаря навыкам верховой езды Экинс спонсировал гоночные мотоциклы на таких заводах, как; Velocette, Zundapp, Honda, Харли-Девидсон и Bultaco.[1]

Экинс стал одним из первых американских гонщиков, использовавших мотоциклы Honda в гонках по пустыне, что помогло вступить в эру легких внедорожных мотоциклов меньшего объема.[1][3][4] В конце 1950-х большинство гонщиков по пустыне предпочитали тяжелые, неуклюжие британские параллельный близнец цилиндровые мотоциклы. Он участвовал во многих самых престижных гонках по бездорожью Западного побережья на мотоциклах с рабочим объемом до 100 куб. См, часто опережая конкурентов на более крупных мотоциклах, включая общую победу на Greenhorn 1967 года. Эндуро на борту 100-кубового Zundapp.[1][5]

В 1962 г.[6] Экинс и Билл Робертсон проехали Honda CL72 мотоцикл почти на всю длину Мексика с Полуостров Нижняя Калифорния менее чем за 40 часов, чтобы установить Тихуана -к-Ла-Пас, Мексика рекорд.[1][7][8] Их рекорд скорости стал проблемой для других участников соревнований по бездорожью, как на мотоциклах, так и на четырехколесных транспортных средствах.[1] Одним из таких претендентов на рекорд Экинса был Эд Перлман, который решил организовать ежегодную гонку по бездорожью, которая стала известна как Баха 1000.[1][2]

В 1964 году Экинс вместе со своим братом Бадом Стив МакКуин и Клифф Коулман были членами первой американской команды, выступившей в Международное шестидневное испытание.[1] Международные шестидневные соревнования, форма олимпиады по бездорожью на мотоциклах, являются старейшими ежегодными соревнованиями, санкционированными FIM датируется 1913 годом.[9] Экинс участвовал в пяти соревнованиях ISDT и заработал две золотые медали и бронзовую медаль в престижных соревнованиях по мотоциклам.[1]

Экинс основал и запустил бренд запчастей и аксессуаров для мотоциклов Sunline.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "Дэйв Экинс в Зале славы AMA". Motorcyclemuseum.org. Получено 4 февраля 2017.
  2. ^ а б "Бад Экинс в Зале славы AMA". Motorcyclemuseum.org. Получено 4 февраля 2017.
  3. ^ «Первые четыре года Honda в Америке: и вы думали, что это легко». motohistory.net. Получено 4 февраля 2017.
  4. ^ «Американская Honda Motor Company и Honda Motor Company». budanddaveekins.com. Получено 4 февраля 2017.
  5. ^ "Победители Greenhorn Enduro". District37ama.org. Получено 22 февраля 2017.
  6. ^ https://www.budanddaveekins.com/a-ride-down-the-peninsula/
  7. ^ «Первые четыре года Honda в Америке». motohistory.net. Получено 4 февраля 2017.
  8. ^ "Поездка по полуострову". budanddaveekins.com. Получено 4 февраля 2017.
  9. ^ «История международных шестидневных испытаний». ultimatemotorcycling.com. Получено 22 февраля 2019.

внешняя ссылка