Dodge Little Red Wagon - Dodge Little Red Wagon

В Dodge Little Red Wagon это выставка дрэг-рейсинг грузовик представлен в 1965 году. Это был первый непоколебимый грузовик и был самым быстрым грузовиком в мире в то время.

Строители Джим Шеффер и Джон Кольер внесли значительные изменения в Dodge A100 чтобы соответствовать 426 Hemi двигатель и TorqueFlite автоматическая коробка передач. Поскольку A100 был бескапотный Компания Schaeffer and Collier решила установить трансмиссию в кузове пикапа внутри сварного стального подрамника.^{[нужна цитата ]}

С кузова были удалены детали, которые считались ненужными, в том числе отопитель, приборная панель, передний бампер и все уплотнители кузова. Первый драгстрип-пробег Little Red Wagon составил в середине 11-й второй четверти мили на скорости 120 миль в час (190 км / ч).^[1]

Транспортное средство изначально не предназначалось для установки колесных стоек; Небольшой перекос веса назад заставил нос подниматься в воздух почти на протяжении всей четверти мили. Первоначально грузовик был передан Dick Branstner Enterprises и Роджеру Линдамуду, чтобы они помогли разобраться с плохо управляемым и непредсказуемым грузовиком.^{[нужна цитата ]} Dodge команды Цвет меня ушел запись только что выиграла 1964 г. Граждане США. Они зачислили Джей Хауэлл как водитель; и на первой известной фотографии, на которой он делает стойку на колесах, за рулем находится Хауэлл.^{[нужна цитата ]} Директор по маркетингу Chrysler Фрэнк Уайли организовал титул Super Stock Champion Билл "Maverick" Голден купить грузовик.^{[нужна цитата ]}

Golden превратил пикап A100 в первую выставочную колесную арматуру.^{[нужна цитата ]} Грузовик много гастролировал по Соединенным Штатам и использовался в телевизионных рекламных роликах грузовиков Dodge. Little Red Wagon дебютировал в открытии сезона 1965 г. Львы Drag Strip в Уилмингтон, Калифорния перед 10 000 фанатов и репортеров из крупных газет и автомобильных изданий.

Автомобиль терпел крушения в 1969, 1971 и 1975 годах. После крушения 1975 года Голден переделал вышедший из строя выставочный грузовик и продвигал его до выхода на пенсию в 2003 году.^{[нужна цитата ]}

Голден вошел в Книга рекордов Гиннеса в 1977 году с колесной опорой 4230 футов (1289 м), что примерно соответствует длине трех драгстрипов длиной в четверть мили.^{[нужна цитата ]}

В 2009 году замена Little Red Wagon 1975 года была продана на RM аукционы Иконы аукциона скорости и стиля. Ожидалось, что автомобиль будет стоить 300 000 долларов США; вместо этого он был самым продаваемым на аукционе за 550 000 долларов.^[2]

В 2015 году оригинальный Little Red Wagon был продан каскадеру Майку Мантелу, который также является нынешним водителем Хеми под стеклом подставка для колес. Mantel переделал Dodge A100 1965 года в колесную базу Little Red Wagon, чтобы выступать и путешествовать с оригинальным разбитым грузовиком.^[3]

Он также является предметом набора моделей в масштабе 1/25 от IMC, который позже был переиздан Модели Линдберга.^[4]

Dodge Little Red Wagon - Dodge Little Red Wagon

Рекомендации