Дуглас Роберт Хадоу - Douglas Robert Hadow - Wikipedia

Авария на Маттерхорне, вызванная Хадоу, на гравюре автора Гюстав Доре. Хадоу - второй снизу, Кроз ниже него. Хорошо видна оборванная веревка над Хадсоном и Дугласом.

Дуглас Роберт Хадоу (30 мая 1846 г.[1][2] - 14 июля 1865 г.) был британским послушником альпинист кто погиб на спуске после первое восхождение из Маттерхорн.

Семья

Хэдоу родился в 1846 году по адресу 49 York Terrace, Риджентс Парк, Лондон, сын Патрика Дугласа Хадоу (председатель P. & O. Компания Steam Navigation ) и Эмма Харриетт Нисбет (дочь Роберт Парри Нисбет, из Саутбрум Хаус, Уилтшир ), который женился в Саутбруме 28 января 1845 года.[3] Прадед Хадоу по отцовской линии был Джордж Хадоу, профессор иврит и Восточные языки на Сент-Эндрюсский университет,[4] и один из его младших братьев был Фрэнк Хадоу, кто выиграл Уимблдонский чемпионат в 1878 г.

Хадоу получил образование в Школа Харроу, где он и шесть его братьев, которые также посещали школу, были известны как «Хэрроу Хадоуз».

Первый сезон в Альпах

В 1865 году, в возрасте девятнадцати лет, Хадоу предпринял свою первую поездку в Альпы как протеже Чарльз Хадсон, священнослужитель из Skillington в Линкольншире, и ведущий сторонник лазания без проводников. Вместе они совершили стремительный подъем на Монблан и ряд других восхождений; эти восхождения - вместе с поддержкой альпиниста уровня Гудзона - убедили Эдвард Уимпер что Хадоу был подходящим товарищем для покушения на Маттерхорн.

Позже Уимпер писал:

Прежде чем допустить своего друга [Хадсона] - мистера. Хадоу - я позаботился о том, чтобы спросить, что он сделал в Альпах, и, насколько я помню, ответил мистер Хадсон: «Мистер Хадоу сделал Монблан быстрее, чем большинство людей». Затем он упомянул несколько других неизвестных мне экспедиций и добавил, отвечая на следующий вопрос: «Я считаю, что он достаточно хороший человек, чтобы пойти с нами».

— [5]

В книге «Современный взгляд на аварию 1865 года» Альпийский клуб президент Capt. Дж. П. Фаррар (1917-1919) согласились с этой положительной оценкой способностей Хадоу:

Хадоу был одним из тех активных молодых англичан, способных с опытными товарищами отправиться куда угодно. Я четко заявляю, что Хадсон и Кроз были в полной мере квалифицированы, чтобы провести его в предложенной экспедиции, и что сумма полномочий группы была намного выше средней половины групп, которые сегодня занимаются альпинизмом.

— [6]
В Маттерхорн. Несчастный случай произошел на солнечных снежных склонах в правом верхнем углу горы.

Маттерхорн авария

Смотрите также: Первое восхождение на Маттерхорн

Однако во время первого восхождения на Маттерхорн 14 июля 1865 года Хадоу столкнулся с техническими трудностями, которые представляла гора. Уимпер заметил его неопытность после того, как группа во время восхождения на гору пересекла то, что он назвал «северо-западной стеной». В статье, опубликованной Времена вскоре после аварии он написал:

Общий уклон горы в этой части был менее сорока градусов, и поэтому снег накапливался и заполнял неровности скальной поверхности, оставляя лишь отдельные фрагменты, выступавшие то тут, то там. Иногда они были покрыты тонкой глазурью льда из-за того, что снег наверху растаял и снова замерз за ночь. Тем не менее это было место, через которое любой хороший альпинист мог безопасно пройти. Однако мы обнаружили, что мистер Хадоу не привык к такой работе и нуждался в постоянной помощи; но никто не предложил ему остановиться, и его взяли наверх. Будет справедливо сказать, что трудности, с которыми столкнулся г-н Хадоу на этом этапе, возникли не из-за усталости и недостатка мужества, а просто и полностью из-за недостатка опыта.

— [7]

Непосредственной причиной аварии стал промах Хадоу при спуске с горы.[8] Он был вторым на веревке, когда группа пошла вниз, и он поскользнулся недалеко от вершины, волоча за собой троих членов группы (Лорд Фрэнсис Дуглас, Мишель Кроз и Чарльз Хадсон) с ним вниз по северному склону горы до их смерти (три других члена группы - Уимпер и Таугвальдеры, отец и сын - были спасены, когда веревка между ними и Дугласом порвалась). Клэр Энгель комментирует:

Когда произошла трагедия, Уимпер ее не заметил: он был за скалой. Его предположения, вероятно, верны, но это только предположения. С начала спуска Хадоу проявлял признаки истощения. Мальчик определенно был на грани своей выносливости. С Хадсоном несколькими днями ранее он прошел «Монблан» в рекордно короткие сроки и, вероятно, все еще чувствовал напряжение. Затем Маттерхорн стал еще одним долгим испытанием. Его ботинки были изношены и заставляли его постоянно скользить. На каждом шагу Кроз должен был обезопасить ноги Хадоу, а для этого он должен был положить ледоруб так, чтобы у него не было поддержки. Внезапно, когда Кроз разворачивался, чтобы продолжить спуск, после того, как Хадоу обезопасил себя, Хэдоу поскользнулся, и обе его ноги ударили Кроза в спину. Проводник потерял равновесие и упал головой вниз по крутому склону, увлекая за собой мальчика. Следующим был Хадсон, затем Дуглас; никто не успел среагировать ...

— [9]

Тело Хадоу было обнаружено на леднике Маттерхорн, и он был похоронен на кладбище в Церматт. Одну из туфель Хадоу можно увидеть в Церматте. Музей Маттерхорна,[10] вместе с натянутой веревкой и другими реликвиями восхождения.[11]

Рекомендации

  1. ^ Берк, Джон, Патриций Том 1 (Лондон, Э. Чертон, 1846 г.) Рождения, браки и смерти (стр. 288) на сайте books.google.co.uk (по состоянию на 10 апреля 2008 г.)
  2. ^ Индекс ирландских смертей онлайн на сайте irelandoldnews.com (по состоянию на 10 апреля 2008 г.)
  3. ^ Урбан, Сильванус, Журнал Джентльмена с января по июнь 1845 г., стр. 421–422 онлайн на books.google.co.uk (по состоянию на 10 апреля 2008 г.)
  4. ^ Родословная Хадоу в Wikimedia Commons (по состоянию на 15 февраля 2009 г.)
  5. ^ Эдвард Уимпер, Схватки среди Альп, 6-е издание, Лондон: Джон Мюррей, 1936, стр. 305–6. в Альпийский журнал, т. III, pp. 75–6, Т.С. Кеннеди писал, что Хадоу взял пять с половиной часов от Гранд Мулет до вершины Монблана и спустился к нему. Шамони через пять часов.
  6. ^ Дж. П. Фаррар, «Современный взгляд на аварию 1865 года», в Альпийский журнал, т. XXXII (1918), перепечатано в Эдварде Уимпере, Схватки среди Альп, 6-е издание, 1936 г., стр. 367–74.
  7. ^ Эдвард Уимпер, «Смертельная авария на Маттерхорне», Времена, 1865, перепечатано в Пики, перевалы и ледники, изд. Уолт Ансуорт, Лондон: Аллен Лейн, 1981, стр. 48.
  8. ^ Однако Фаррар отмечает, что «... настоящая причина аварии была не в промахе Хадоу и не в порвании веревки, а в отсутствии согласованности в« случайно »сформированной группе. Главный урок, который следует извлечь из этого происшествия, - не предпринимать серьезных экспедиций с большой группой. «Современный взгляд на аварию 1865 года», Alpine J, XXXII.
  9. ^ Клэр Энгель, Альпинизм в Альпах, Лондон: Джордж Аллен и Анвин, 1971, стр. 121.
  10. ^ http://swissalpin.wordpress.com/2007/09/09/ernstfall-am-matterhorn. Проверено 10 апреля 2008 г. В тексте (на немецком языке) говорится: «Похоже, что обувь не в состоянии преодолеть что-либо круче, чем лестничный пролет».
  11. ^ Маттерхорн Туристический офис Церматта. Проверено 20 сентября 2009 г.