Спортивный самолет Dudek V-1 - Dudek V-1 Sportplane
| Спортивный самолет Dudek V-1 | |
|---|---|
| Роль | Самолет Самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Дизайнер | Стэн Дудек |
| Первый полет | 11 марта 1955 г. |
| Себестоимость единицы продукции | 800 долларов в 1955 году |
| Разработано из | Пайпер Дж-2 Детеныш |
В Спортивный самолет Dudek V-1 это низкое крыло, обычное шасси, самодельный самолет разработан на основе Пайпер Дж-2 Детеныш.
Дизайн и развитие
Дудек использовал J-2 Cub, купленный за 300 долларов, в качестве самолета-донора для прототипа. Он использовал масштабную модель из бальзы, чтобы спроектировать преобразование закрытого самолета с высоким крылом в спортивный самолет с низким крылом и открытой кабиной, а не чертежи или чертежи.[1]
Фюзеляж - сварная трубчатая стальная с тканевым покрытием и деревянными стрингерами. Шасси было получено от Пайпер Дж-5. Стойки крыла были взяты из Waco CG-4A.
История эксплуатации
Первый полет произошел 11 марта 1955 года. Прототип N35A был зарегистрирован только в 2006 году.[2]
Технические характеристики (спортивный самолет Dudek V-1)
Данные из Спортивная авиация
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 17 футов 4 дюйма (5,28 м)
- Размах крыльев: 20 футов 10 дюймов (6,35 м)
- Высота: 4 фута 10 дюймов (1,47 м)
- Пустой вес: 582 фунтов (264 кг)
- Вес брутто: 885 фунтов (401 кг)
- Электростанция: 1 × Континенталь A65 , 65 л.с. (48 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 83 узлов (95 миль / ч, 153 км / ч)
- Скорость сваливания: 35 узлов (40 миль / ч, 64 км / ч)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи