Dunkettle Interchange - Dunkettle Interchange
| Данкетловая развязка | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | |
| Cork City, Ирландия | |
| Координаты | 51 ° 54′17 ″ с.ш. 8 ° 23′17 ″ з.д. / 51,904619 ° с.ш.8,387997 ° з.Координаты: 51 ° 54′17 ″ с.ш. 8 ° 23′17 ″ з.д. / 51,904619 ° с.ш.8,387997 ° з. |
| Дороги в соединение | |
| Строительство | |
| Открыт | 1992 |
В Dunkettle Interchange главный транспортный узел на востоке Cork City, Ирландия образуя стык между M8, N25 и N40. В настоящее время развязка представляет собой 4-стороннюю сигнализационную развязку с эстакадой, что позволяет транспортным средствам, движущимся в направлении восток-запад, избежать необходимости использовать круговую развязку. В среднем ежедневно перекрестком пользуются 95 000 автомобилей. В настоящее время проводится серьезная дополнительная модернизация инженерных сооружений для обеспечения работы развязки на свободном потоке, предполагаемая дата завершения - 2022 год, с Sisk в качестве подрядчика.[1]
История
Развязка Данкеттл была построена, чтобы связать N25 с недавно построенной объездной дорогой Гланмайр, которая была частью N8 в Данкетле. Узел открылся в 1992 году вместе с объездной дорогой Гланмайр. В то время у перекрестка было 3 ответвления, а также две эстакады, обеспечивающие доступ в Глунтон и обратно.
Следующее существенное обновление произошло в 1999 году. Чтобы облегчить открытие нового Туннель Джека Линча, была добавлена 4-я рука в южном направлении. В то же время нынешняя эстакада кольцевой развязки была добавлена в ожидании увеличения интенсивности движения. Также были добавлены подъездные пути к Литл-Айленду и из него, а также доступ к зданию управления туннелем.
Дальнейшая модернизация была завершена в 2006 году. Это включало установку светофоров на кольцевой развязке, чтобы увеличить пропускную способность развязки.
В связи с интенсивностью ежедневного использования перекрестка, Национальное управление автомобильных дорог и Совет графства Корк решил, что переход непригоден по назначению. Агентство NRA назначило компанию Jacobs Engineering Ireland Limited для разработки планов по обеспечению беспрепятственного движения на стыке при любых перемещениях. 5 июня 2011 года NRA представило пять различных решений для создания свободного прохода.[2] 16 мая 2013 г. схема была одобрена плановым советом.[3][4][5]
Будущее
В сентябре 2015 года правительство обнародовало новый план капитальных вложений, которое обеспечило финансирование обмена. Ожидается, что строительство будет завершено примерно к 2022 году, и в июле 2018 года компания Transport Infrastructure Ireland (TII) выбрала Sisk в качестве подрядчика.[6][7]
Рекомендации
- ^ https://www.irishtimes.com/business/construction/builder-sisk-reports-profit-jump-of-73-to-24-7m-for-2017-1.3544316
- ^ http://www.examiner.ie/breakingnews/ireland/100m-plan-to-end-cork-traffic-nightmare-500164.html
- ^ http://www.irishexaminer.com/ireland/100m-dunkettle-interchange-project-given-green-light-231374.html
- ^ О’Риордан, Шон (6 марта 2015 г.). "'Нет средств на ослабление затора в туннеле Корк ". Ирландский экзаменатор. Получено 27 августа 2015.
- ^ Английский язык, Эоин (8 июля 2015 г.). "'Сосредоточьтесь на дорожных проектах, которые могут способствовать восстановлению'". Ирландский экзаменатор. Получено 27 августа 2015.
- ^ https://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/capital-investment-plan-2016-2021-the-main-points-1.2371783
- ^ https://www.irishtimes.com/business/construction/builder-sisk-reports-profit-jump-of-73-to-24-7m-for-2017-1.3544316
внешняя ссылка
 | Эта статья, посвященная ирландскому автомобильному транспорту, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |