ESO (мотоциклы) - ESO (motorcycles)
 | |
| Судьба | Взят на себя Джава |
|---|---|
| Основан | 1949 |
| Основатель | Гонщик на мотоциклах Ярослав Симандл |
| Несуществующий | 1964 |
| Штаб-квартира | Дивишов , Чехия |
| Товары | Мотоциклы |
| Родитель | Джава |
Эсо был чешским мотоциклетным заводом, производившим только гоночные машины с 1949 по 1964 год, когда он присоединился к Джава. ESO был основан гонщиком на мотоциклах и производил мотоциклы объемом 250, 350 и 500 куб. См, в основном для спидвея, мотокросса и ледовых гонок.[1][2] Двигатели были получены от J.A.P. в течение первого года, а затем - двигатель собственного производства ESO после 1950 года, сначала скопированный с J.A.P. а позже - собственной разработки.[3] Завод изготовил опытный образец микрокар в 1959 г. - ЭСО-Т-250. У него был стекловолокно 2-х местный кузов с множеством комплектующих от Jawa-CZ.[4]
Примечания
- ^ О компании, ЯВА Дивишов, а. с., 2009 г., архивировано с оригинал 8 мая 2009 г., получено 2009-05-12,
Мотоциклист Ярослав Симандл стал основателем компании, переведя свою инструментальную мастерскую из приграничья в Дивишов в 1948 году. По просьбе своих штурманов он участвовал в гонках в 1949 году в Англии на шестидневных мотогонках, которые он начал производить в его мастерская запчасти для двигателя JAP. Большой спрос на эти детали побудил Ярослава Симандла построить полный двигатель JAP. Первый двигатель собственной разработки был изготовлен в 1950 году, это был короткоходный S 45, позже названный ESO. Вскоре двигатели стали монтировать в рамы собственного производства, там же началось производство комплектных мотоциклов ESO. Мотоциклы для мотокросса и шоссейных гонок также производились в Дивишове параллельно с мотоциклами спидвея. В 1963 году завод Divišov был включен в концерн JAWA Týnec nad Sázavou.
- ^ Tragatsch, Эрвин (1964), "E.S.O. Eso, Národní Podink, Divišov", Мотоциклы мира, 1894-1963 годы: рекорд за 70 лет производства мотоциклов, Temple Press, стр. 54,
CS 1949 г. по настоящее время. Только машины для соревнований по спидвею, мотокроссу и шоссейным гонкам производятся на этом чехословацком заводе, который специализируется на производстве 250, 350 и 500 куб. одноцилиндровый в.в. двигатели; в последние годы только для спидвея и мотокросса.
- ^ Полный * сборник мотоциклов - E -, Total Motorcycle.com, 2009 г., архивировано с оригинал 21 июля 2011 г.,
ESO Чехословакия, 1950 - 1963, В 1950 году Ярослав Симандл купил права и все запасные части у Йозефа Линхарта для двигателя JOLI, который был копией двигателя JAP. Сделали спидвей и ледовые гонки. Принята Джавой в 1964 году
- ^ «На четырех ветрах». Мотоцикл. Лондон: Iliffe & Sons. 103 (2948): 617. 10 декабря 1959 г.
внешняя ссылка
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о чешской компании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |