Мост через Ист-Ривер (Шит-Харбор) - East River Bridge (Sheet Harbour)
Мост через Ист-Ривер | |
|---|---|
 Мост через Ист-Ривер в 2015 году, через несколько дней после открытия. На заднем плане виден старый мост в виде зеленой арки. | |
| Координаты | 44 ° 55′09 ″ с.ш. 62 ° 30′55 ″ з.д. / 44,91917 ° с.ш. 62,51528 ° з.д.Координаты: 44 ° 55′09 ″ с.ш. 62 ° 30′55 ″ з.д. / 44,91917 ° с.ш. 62,51528 ° з.д. |
| Несет | 2 полосы Багажник Новой Шотландии 7 |
| Кресты | Северо-восточный рукав Шит-Харбора[1] |
| Locale | Шит-Харбор, Новая Шотландия Ватт-секция, Новая Шотландия |
| Поддерживается | Департамент транспорта Новой Шотландии |
| Характеристики | |
| Дизайн | Многопролетный |
| Общая длина | 183 м (600 футов)[2] |
| История | |
| Дизайнер | Райан Свинмар[3] Тим Джордан[3] |
| Начало строительства | Сентябрь 2014 г.[2] |
| Открыт | 17 декабря 2015 г. (для пешеходов)[4] 18 декабря 2015 г. (для автомобилей)[4] |
| Место расположения | |
 | |
В Мост через Ист-Ривер многопролетный мост в Шит-Харбор, Новая Шотландия что несет Багажник 7 и Марин Драйв живописный маршрут по северо-восточному рукаву Шит-Харбора. Длина моста составляет 183 м (600 футов), он был построен с сентября 2014 года по декабрь 2015 года. Он был открыт для пешеходов 17 декабря 2015 года, а пешеходная дорожка по мосту ознаменовала закрытие старого моста и открытие нового моста. . На следующий день мост был открыт для проезда автомобилей. Он заменил зеленый стальной арочный мост одноименного моста, построенного в 1956 г. непосредственно к северу от нынешнего моста. Предыдущий мост имел пролет 213 м (699 футов) и имел общие инженерные связи с Мост Ангуса Л. Макдональда в Галифакс. Новая Шотландия рассматривала возможность ремонта старого моста, но в конечном итоге они решили построить новый мост. Нынешний мост был спроектирован без подвесных арок, в отличие от своего предшественника, так как стоимость строительства была бы удвоена.
История
Предшественник нынешнего моста находился в Шит-Харборе, в восточной части острова. Региональный муниципалитет Галифакса, вдоль Восточный берег. Это был зеленый стальной арочный мост, и был построен в 1956 году на северо-восточном рукаве Шит-Харбора. Он имел полупроходную, двухшарнирную арку, а также сборное коробчатое сечение для опоры.[5][6] Мост был 213 метров (699 футов) в длину, с основным пролетом 140 метров (460 футов).[1][5] Мост имел инженерные связи с Мост Ангуса Л. Макдональда в Галифакс. На палубе были две полосы Ствола 7 и, соответственно, Марин Драйв живописный маршрут, и был подвешен к арке на вертикальных стальных широкофланцевых вешалках. Ребра моста были сильно усилены в 1988 году.[6] Когда срок службы моста подошел к концу, его заменил новый мост с тем же названием. В отличие от старого моста, новый мост был спроектирован без подвесных стальных арок, что удвоило бы стоимость.[3]
Строительство
Строительство моста стоимостью 19 миллионов долларов началось в сентябре 2014 года.[2] Правительство Новой Шотландии внесло в проект 11,8 миллиона долларов, а оставшиеся 7,2 миллиона долларов поступили от Правительство Канады.[4] Подрядчик, Декстер Строительство, залили 2260 кубометров (2960 кубических ярдов) бетона поверх 650 т (720 коротких тонн) арматуры. Новый мост опирается на две колонны, установленные в граните ниже Северо-восточного рукава. Они были построены по технологии, заключающейся в просверливании стальных труб в русле реки, а затем их окружении бетоном и сталью вместо установки. коффердамы, что было бы дороже и нарушило бы реку. Близится к завершению, палуба, перила и тротуары, были заложены.[3] Он построен на том же месте, что и предыдущий мост, построенный в 1907 году.[3] В отличие от старого моста, новый мост был спроектирован без подвесных стальных арок, что удвоило бы стоимость.[3] В целом, конструкция на два метра (6,6 фута) шире старого моста. Он включает более широкое плечо для велосипедистов. Несколько модификаций были внесены в дороги со стороны Шит-Харбора, возле моста. Багажник 7 был совмещен с тем, что раньше называлось Риверсайд Драйв, а теперь его нет. Черч-Пойнт-роуд и Пул-роуд были выровнены с новой магистралью 7. Подъездная дорога к Средняя школа Дункана Макмиллана был немного изменен. Небольшая петля под названием Sprott Lane была продлена вдоль части старого Магистрали 7 для нескольких домов.[2] Доступ к мосту платный.
Мост открылся 17 декабря 2015 года, когда жители Шит-Харбора прошли по старому мосту, чтобы отметить его закрытие, а затем снова пересекли новый мост в знак его открытия. В тот же день новый мост был открыт для пешеходов и открыт для движения на следующий день.[4] Прогнозируемый срок службы нового моста - не менее 75 лет, до 2090 года.[3][4] У этого также есть тротуар, который соединяется с существующей системой тротуаров Sheet Harbour.[7] Чиновники надеются, что это будет способствовать активному движению.[4]
Старый мост через Ист-Ривер был закрыт сразу после перехода моста, а в начале сентября 2016 года был завершен снос.[2][4]
Смотрите также
Транспортный портал
Инженерный портал
Канадский портал
Транспортный портал
Инженерный портал
Канадский порталРекомендации
- ^ а б «Северо-восточная рука». Природные ресурсы Канады. Получено 4 июн 2016.
- ^ а б c d е «Проект замены моста через Ист-Ривер». Департамент транспорта и обновления инфраструктуры Новой Шотландии. Получено 2 декабря 2015.
- ^ а б c d е ж грамм Бесвик, Аарон (18 декабря 2014 г.). «Реализация проекта моста через Ист-Ривер». Хроники Вестник. Труро, Новая Шотландия. Архивировано из оригинал 9 апреля 2016 г.. Получено 2 декабря 2015.
- ^ а б c d е ж грамм "Жители Шит-Харбора празднуют мост Нью-Ист-Ривер". Департамент транспорта и обновления инфраструктуры Новой Шотландии. Получено 19 декабря 2015.
- ^ а б «Проект замены моста через Ист-Ривер». Департамент транспорта и обновления инфраструктуры Новой Шотландии. Получено 13 ноября 2015.
- ^ а б "Ист-Ривер: арочные мосты через реку Сидней, графство Кейп-Бретон, штат Северная Каролина". Harbourside Engineering Inc. Архивировано с оригинал 23 января 2017 г.. Получено 3 декабря 2015.
- ^ "Торжественное открытие проекта уличного пейзажа тротуара гавани". Торговая палата Шит-Харбор. Получено 30 сентября 2015.