Восточный авеню - Eastern Avenue station - Wikipedia

Восточный проспект
Станция Восточный проспект с bus.agr.jpg
Станция Восточный проспект в июле 2018 года
Место расположенияВосточный проспект на Центральном проспекте
Челси, Массачусетс
Координаты42 ° 23′18 ″ с.ш. 71 ° 01′26 ″ з.д. / 42.388453 ° с.ш. 71.023984 ° з.д. / 42.388453; -71.023984Координаты: 42 ° 23′18 ″ с.ш. 71 ° 01′26 ″ з.д. / 42.388453 ° с.ш. 71.023984 ° з.д. / 42.388453; -71.023984
Линия (и)Автобусная линия Silver Line
Платформы2 боковые площадки
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 112
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт21 апреля 2018 г.
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
АэропортСеребряная линияBox District

Восточный проспект это станция на MBTA Серебряная линия автобус скоростной транзит система. Он открылся как часть новой ветки для Челси, Массачусетс 21 апреля 2018 г.

История

Строящаяся станция 2017 г.

С 1849 по 1955 год только грузовые Железная дорога Гранд-Джанкшн пробежал через Челси. В MBTA позже предложил использовать полосу отчуждения как часть Проект городского кольца, который был бы круговым автобус скоростной транзит линия. В проекте отчета о воздействии на окружающую среду за 2008 год предусматривалось создание выделенного автобусного маршрута на бывшей железной дороге до станции на Гриффин-Уэй, где автобусы вновь присоединятся к уличной сети.[1] Хотя полный проект был отложен в 2010 году из-за финансовых трудностей MBTA, некоторые коридорные маршруты получают более ограниченную работу.[2]

В марте 2013 года MBTA начал изучать расширение Серебряная линия в Челси по недавно построенной объездной дороге в Восточном Бостоне. Обсуждались три альтернативы для участка Челси, два из которых будут проходить по заброшенному участку железной дороги Гранд-Джанкшн с полосой отчуждения от Восточной авеню до центра Челси с промежуточными остановками на Восточной авеню (рядом с существующей Massport служебный гараж и автобусная петля) и Highland / Box District.[3] В сентябре 2013 года MBTA указало, что будет следовать первой альтернативе, которая также включала автобусные остановки в Беллингем-сквер и Челси.[4]

30 октября 2013 года MassDOT объявила о государственном финансировании в размере 82,5 млн долларов на строительство модифицированной версии первой альтернативы, завершение которой ожидается в конце 2015 года.[5] Контракт на строительство был одобрен в сентябре 2014 года, а строительство началось в марте 2015 года.[6][2][7] Обслуживание Silver Line в филиале SL3 началось 21 апреля 2018 года.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Фаза 2 городского кольца: пересмотренный проект отчета / заявления о воздействии на окружающую среду» (PDF). Управление транспорта Массачусетса. Ноябрь 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 14 мая 2017 года.
  2. ^ а б «Сильвер Лайн Шлюз» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. 5 июня 2017. с. 3.
  3. ^ «Анализ альтернатив Silver Line Gateway» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. 19 июня 2013 г.. Получено 14 июля 2013.
  4. ^ Хамви, Скотт (18 сентября 2013 г.). «Анализ альтернатив Silver Line Gateway: открытое собрание - 18 сентября 2013 г.» (PDF). Департамент транспорта Массачусетса. Получено 15 октября 2013.
  5. ^ «Губернатор Патрик объявляет о расширении Серебряной линии MBTA». Разговоры о Содружестве: Транспорт (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 30 октября 2013 г.
  6. ^ "Серебряная линия MBTA в Челси одобрена" (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 17 сентября 2014 г.
  7. ^ «Обзор проекта шлюза Silver Line». Департамент транспорта Массачусетса. Март 2018. Архивировано с оригинал 15 марта 2018 г.
  8. ^ «Обновление Silver Line 3» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 12 марта 2018.

внешняя ссылка