Восточный Кентукки железная дорога - Eastern Kentucky Railway
| Обзор | |
|---|---|
| Отчетный знак | EK |
| Locale | северо-восток Кентукки |
| Сроки работы | 1867–1933 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Восточный Кентукки железная дорога (отчетная отметка EK) был железная дорога на северо-востоке Кентукки, Соединенные Штаты. Он обслуживал в основном движение шахт, идущих к северу от Webbville через Грейсон к Riverton (теперь часть Greenup ) на Река Огайо и Чесапик и железная дорога Огайо.
История
В Kentucky Improvement Company был зафрахтован в декабре 1866 г. и переименован 1 января 1870 г. в Восточный Кентукки железная дорога. Первый участок, от Ривертона на юг до Аргиллит, открыт в 1867 году. Дальнейшие расширения привели его к Hunnewell к 1870 г., Грейсон в 1871 г., Уиллард к 1874 г. и Уэббвиллу в 1889 г. На Хитчинс, между Грейсоном и Уиллардом линия пересекалась с Элизабеттаун, Лексингтон и Биг-Сэнди-Рэйлроуд, восточно-западная ветвь Чесапик и железная дорога Огайо.
В Объединенная Южная железная дорога был план в 1880-х годах продлить ЭК на юг как часть сквозной линии до Гикори и Стейтсвилль, Северная Каролина, также используя никогда не построенный Железная дорога Норфолка и Цинциннати и часть Железная дорога Честера и Ленуара.
EK обанкротилась в 1919 году, а часть к югу от Грейсона была реорганизована в 1928 году в Восточная Кентукки Южная железная дорога. Эта компания прекратила свою деятельность в январе 1933 года, и вскоре после этого были ликвидированы следы.
EK представлен в детской книге Поездка с Хьюи, инженером (1966) автор Джесси Стюарт. Книга Терри Л. Болдриджа «Железная дорога Восточного Кентукки» вышла в свет в сентябре 2007 г.
Отслеживание маршрута
Старые параллели расклада KY 1 к северу от Аргиллита. От Аргиллита на юг до Хуннвелла выравнивание, за исключением туннелей, использовалось для KY 207. KY 3306 в основном следует по пути на запад к Hopewell, а оттуда на юг до Грейсона он проходит вдоль KY 1. От Грейсона до Хитчинса выравнивание использовалось для KY 773, в том числе два старых ферменные мосты теперь используется как однополосная дорога мосты. (Часть старого сорта Элизабеттаун, Лексингтон и Биг-Сэнди-Рэйлроуд к западу от EK ошибочно назван EK Railroad Drive.) Наконец, от Хитчинса до Уэббвилла железная дорога снова следовала за KY 1; старая трасса включает еще один оставшийся мост с фермами, тот без пола.
У железной дороги было восемь туннелей; все, кроме аргиллитового туннеля, к югу от Аргиллит, были затоплены. Северный конец аргиллитового туннеля раньше можно было увидеть с KY 207, где он изгибается, чтобы избежать холма, через который проходит туннель. Но в 2017 году вход был закопан из соображений безопасности.
Список станций
| Milepost | Станция | Связи и заметки |
|---|---|---|
| 1 | Riverton | соединение с Чесапик и железная дорога Огайо |
| Barney Tunnel | ||
| Макинтайр туннель | ||
| 6 | Аргиллит | |
| Аргиллитовый туннель | ||
| Callahan Tunnel | ||
| Лавр | ||
| Туннель Рэми | ||
| Shelton Tunnel | ||
| 13 | Hunnewell | |
| Большой туннель | ||
| 17 | Hopewell | |
| Hopewell Tunnel | ||
| 21 | Пактолус | |
| 23 | Грейсон | |
| Винсента | ||
| 28 | Хитчинс | соединение с Элизабеттаун, Лексингтон и Биг-Сэнди-Рэйлроуд (C&O ) |
| Reedville | ||
| 34 | Уиллард | |
| След Белла | ||
| 36 | Webbville |
Рекомендации
внешняя ссылка
- Восточный Кентукки железная дорога в заброшенном