Эддистоун Арсенал - Eddystone Arsenal
Эддистоун Арсенал был Baldwin Locomotive Works дочерняя компания, расположенная в Эддистоун, Пенсильвания производила военную технику для Союзники Первой мировой войны. Поскольку заказы от комбатантов превышали производственные мощности Baldwin's Филадельфия завода, построены новые производственные мощности в г. Эддистоун, Пенсильвания. Когда закончилась Первая мировая война, этот производственный комплекс использовался для локомотив производство как завод Eddystone в Болдуине.[1]
Заказы на локомотивы военного времени
Болдуин получил заказы на локомотивы от Императорская Россия, Франция, а Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии поскольку производственные мощности этих стран были переориентированы на производство вооружений. Вице-президент Болдуина Сэмюэл М. Воклен посетил Россию в 1914 году, чтобы получить заказы на тридцать 0-6-6-0 Молотковые локомотивы для 3 фута 6 дюймов колеи железных дорог между Архангельск и Вологда. Затем последовали заказы на 2-10-0 Российский калибр локомотивы и Калибр 75 см бензиновозы для русских траншейные железные дороги. Франция заказала более тысячи траншейных железнодорожных локомотивов, а Великобритания заказала 495 траншейных железнодорожных локомотивов и 465 локомотивов для железные дороги стандартной колеи.[2]
Eddystone Ammunition Corporation
Затем Франция и Великобритания разместили у компании Baldwin заказы на артиллерийские снаряды калибра от 12 сантиметров (4,7 дюйма) до 12 дюймов (30 см). Хотя завод Болдуина в Филадельфии был расширен за счет 4-этажной пристройки к цеху грузовых автомобилей и нового 8-этажного здания, выполнение заказов на боеприпасы потребовало строительства новых производственных мощностей в Эддистоне, где Болдуин работал с магазином с 1905 года. Eddystone Ammunition Corporation 10 июня 1915 года произвела 2500000 3-дюймовых (76 мм) осколочные снаряды русского дизайна. Завод Eddystone Ammunition рядом с Река Делавэр действовал к ноябрю 1915 года, включая современную пристань вдоль реки. Это растение было источником Эддистон взрыв в результате чего 10 апреля 1917 года погибло 133 человека. Еще одна дочерняя компания Болдуина, Eddystone Munitions Company, была организована 27 сентября 1917 года для производства шрапнели для правительства Соединенных Штатов. Всего было произведено 6 565 355 артиллерийских снарядов до преобразования завода в локомотивные цеха в 1919 году.[3]
Винтовочный завод Eddystone
30 апреля 1915 г. Великобритания заключила контракт с Ремингтон Армс на 1 500 000 Образец 1914 Энфилд винтовки. Когда Remington передала в субподряд большую часть этого заказа Болдуину, Болдуин построил винтовочный завод площадью 14 акров (5,7 га) в Эддистоне, крупнейшем заводе в Соединенных Штатах во время Первой мировой войны. Этот завод по производству винтовок Eddystone начал производство 31 декабря 1915 года с 10 000 штатов. машины с приводом от 424000 футов (129000 м) пояс от 40 200 футов (12300 м) линейные валы. На стрелковом заводе работало 15 294 рабочих, из которых 20 процентов максимальной рабочей силы приходилось на женщин, производящих до 6000 винтовок в день. Деятельность стрелкового завода прекратилась 11 января 1919 года после производства 1959954 винтовок с запасными частями, эквивалентными еще 200000 винтовок. Изменения в контракте привели к тому, что большинство винтовок было доработано до модифицированного M1917 Энфилд дизайн, который выполняли почти две трети Американские экспедиционные силы.[4]
Источники
- ^ Продавцы, Курт. «Эддистонский стрелковый завод» (PDF). Получено 31 марта 2019.
- ^ Вестинг, Фред (1966). Локомотивы, которые построил Болдуин. Нью-Йорк: Bonanza Books. С. 76 и 77. ISBN 0-87564-503-8.
- ^ Вестинг, Фред (1966). Локомотивы, которые построил Болдуин. Нью-Йорк: Bonanza Books. С. 79, 81 и 82. ISBN 0-87564-503-8.
- ^ Вестинг, Фред (1966). Локомотивы, которые построил Болдуин. Нью-Йорк: Bonanza Books. С. 80 и 81. ISBN 0-87564-503-8.