Эдвард Пейсон Рипли - Edward Payson Ripley

Эдвард Пейсон Рипли в 1920 году

Эдвард Пейсон Рипли (30 октября 1845 г. - 4 февраля 1920 г.), иногда называемый Эдвард П. Рипли или Э. П. Рипли, был четырнадцатым президентом Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе.

Молодежь и образование

Рипли родилась 30 октября 1845 года в г. Дорчестер, Массачусетс. Хотя его семья поселилась в американских колониях еще в 1638 году, самым престижным качеством его семьи было то, что их было девять. кузнецы в его родословной.

Рипли учился в государственных школах, а в 1862 году начал работать в магазине галантерейных товаров в г. Бостон. Шесть лет спустя Рипли начал свою первую работу на железной дороге в качестве грузового агента Пенсильванская железная дорога. Через два года он перешел в Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси как клерк. Он прошел путь через различные должности, включая агента Новой Англии, главного агента по восточным вопросам, главного грузового агента, транспортного менеджера и, наконец, генерального директора. В 1890 году Рипли уехал из Берлингтона на несколько лет, чтобы работать на Milwaukee Road.

Руководство Санта-Фе

1 декабря 1895 г. Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе Выйдя из конкурсного управления, Рипли стал президентом Санта-Фе. После финансовых скандалов, приведших к банкротству железной дороги в начале десятилетия, Рипли пришлось отказаться от своей работы, чтобы восстановить общественное мнение о железной дороге. Он занимал пост президента до 1 января 1920 года.^[1] Он похоронен в Bronswood кладбище в Дуб Брук, Иллинойс.

Наследие

А Корабль свободы, бортовой номер 2690, присвоено имя Эдвард П. Рипли в его честь (см. Список кораблей Свободы ).

Диснейленд железная дорога локомотив № 2, а 4-4-0 построен в 1954 году магазинами Диснея, получил название Э. П. Рипли в его честь.

Рипли, Калифорния, город, названный в его честь и основанный в 1920 году в конечной точке Калифорнийской Южной железной дороги (не имеющей отношения к железная дорога, соединяющая Сан-Диего и Барстоу ) линия от Райс, Калифорния через Блайт; Предполагалось, что линия будет кратчайшим путем в Сан-Диего.^[2] В Железная дорога Аризоны и Калифорнии последний раз поезда на этой линии эксплуатировались в 2007 году, а в 2009 году была оставлена большая часть линии.

Рипли, Оклахома, однажды на трассах Санта-Фе, также был назван в его честь.

EP Ripley Park был основан в 1898 году в самом сердце Марселин, штат Миссури (родной город Уолта Диснея). ^[3] Марселин была основана железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе в 1888 году как разделительный пункт между Канзас-Сити и Чикаго.

Сноски

^ Армитаж, Мерл (1973). Посвящение Санта-Фе; Многогранность большого железнодорожного транспорта (перепечатано изд. 1986 г.). Хоторн, Калифорния: Omni Publications. п. 139.
^ Стив Глищински (1997). Санта-Фе вокзал. Издательская компания МБИ. п. 37. ISBN 978-0-7603-0380-1.
^ Музей родного города Уолта Диснея

использованная литература

Брайант-младший, Кейт Л. (1974). История железных дорог Атчисон, Топика и Санта-Фе. University of Nebraska Press, Линкольн, Небраска. ISBN 0-8032-6066-0.
Уотерс, Лоуренс Лесли (1950). Стальные тропы в Санта-Фе. Университет Канзаса, Лоуренс, Канзас.
Уайт, Джон Х. мл. (Весна 1986). «Самые известные железнодорожники Америки». История железной дороги. 154: 9–15. ISSN 0090-7847. JSTOR 43523785. OCLC 1785797.

Предшествует Олдас Ф. Уокер	Президент Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе 1896 – 1920	Преемник Уильям Бенсон Стори

Эта биография, связанная с железнодорожным транспортом в Соединенных Штатах, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] Армитаж, Мерл (1973). Посвящение Санта-Фе; Многогранность большого железнодорожного транспорта (перепечатано изд. 1986 г.). Хоторн, Калифорния: Omni Publications. п. 139.

[Glischinski1997-2] Стив Глищински (1997). Санта-Фе вокзал. Издательская компания МБИ. п. 37. ISBN 978-0-7603-0380-1.

[3] Музей родного города Уолта Диснея

[1]

[2]

[3]