Эмма Джайлз - Emma Giles

Эмма Джайлз
История
Имя:Эмма Джайлз
Владелец:Капитан Джордж Ф. Керлетт[1]
Оператор:Компания Толчестер[1]
Маршрут:Балтимор, Мэриленд указывать на Chesapeake залив включая Аннаполис, Мэриленд, Толчестер-Бич, Мэриленд, Западная река, Мэриленд, Порт-Депозит, Мэриленд[1]
Строитель:Верфь Уильяма Вудалла[1]
Завершенный:1887[1]
В сервисе:1887-1936[1]
Судьба:сгорел[1]
Общие характеристики
Тоннаж:549[2]
Длина:178[2]
Луч:30[2]
Движение:пар
Емкость:1500 человек[3]

В Эмма Джайлз был самым известным и самым популярным пассажирский пароход с бортовым колесом это действовало из Балтимор, Мэриленд.[1]

Направления

Одним из ее самых популярных направлений был Толчестер-Бич, Мэриленд.[1]

Она пришвартовалась у пирса Ноуэлла на Пэрриш-Крик, а затем у Тенистая сторона пирс при обслуживании West River. В Эмма Джайлз совершал два рейса в неделю между Балтимором и Шейди-Сайд, но к 1930-м годам он увеличил количество рейсов до пяти рейсов в неделю.[4]

Она служила Река Род с 1891 по 1932 год, совершая пять поездок в неделю.[5]

В Аннаполис, Мэриленд, она пришвартовалась у пристани у подножия улицы Принс-Джордж.[6]

Реклама экскурсии Эммы Джайлс в сочетании с Электрическая железная дорога Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса

Столкновение

В первый день нового 1924 года Эмма Джайлз столкнулся с океанским грузовым судном, SS Steel Trader принадлежит U.S. Steel в густом тумане возле Маленькая река Чоптанк.[7] В Эмма Джайлз получил повреждение правого борта, включая весло.[7] На борту находились 52 пассажира, но никто не пострадал.[7] Ее отбуксировал буксиром обратно в Балтимор. Бриттания, отремонтировали и вернули в строй.[7]

Судьба

После окончания службы пароходом она выполняла функции баржи, а затем волнолома.[1] В конце концов, Эмма Джайлз был отбуксирован Река Патапско и Curtis Creek за пределами Пеннингтон-авеню Мост и сожгли, чтобы облегчить утилизацию металлических деталей.[1] По состоянию на 2005 год его корма все еще была видна и была окрашена аэрозольной краской с надписью «От свободного к хорошему дому».[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Кейт, Роберт С. (2005). Балтиморская гавань: иллюстрированная история. Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 60–61. ISBN  978-0801879807.
  2. ^ а б c Джек Шаум (19 октября 2015 г.). Потерянные пароходы на реке Честер: из Честертауна в Балтимор. Аркадия Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN  978-1-62585-544-2.
  3. ^ «1908 - Круиз на пароходе Эмма Джайлз". Гордость Балтимора, Inc. Архивировано с оригинал 5 ноября 2012 г.. Получено 31 января 2013.
  4. ^ "Deale / Shady Side" (PDF). Графство Анн-Арундел. Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2011 г.. Получено 1 февраля 2013.
  5. ^ Виддифилд, Энн (2013). Прохождение через тенистую сторону. Блумингтон, ИН: AuthorHous. п. 105. ISBN  978-1-4772-8441-4.
  6. ^ «Пароходы уступают дорогу новому Чесапикскому мосту». Ворота к открытию. Город Аннаполис. Архивировано из оригинал 28 января 2013 г.. Получено 2 февраля 2013.
  7. ^ а б c d Дикон, Крис (2006). Пароходы Chesapeake Bay. Издательство Аркадия. п. 86. ISBN  07385-4373-X.
  8. ^ «Мэриленд: Другие новости» (PDF). Информационный бюллетень по морской культуре и истории. 2: 10 июля 2005 г.. Получено 20 января 2014.