Английская гавань - English Harbour

Для использования в других целях см. Английская гавань (значения).

Английская гавань
Деревня
Английская гавань и Фалмутская гавань
Английская гавань
Координаты: 17 ° 00′N 61 ° 46'з.д. / 17.000 ° с.ш. 61.767 ° з.д. / 17.000; -61.767Координаты: 17 ° 00′N 61 ° 46'з.д. / 17.000 ° с.ш. 61.767 ° з.д. / 17.000; -61.767
Страна	Антигуа и Барбуда
Остров	Антигуа
Население  (2012)
• Всего	620
Часовой пояс	UTC-4 (AST)

Английская гавань естественная гавань и поселение на острове Антигуа, на крайнем юге острова. Поселок получил свое название от близлежащей гавани, в которой Королевский флот основал свою операционную базу в этом районе в восемнадцатом веке. Население - 759 человек (перепись 2001 года).

Английская гавань - центр водного спорта, особенно яхтинга. Есть два защищенных глубоководных гавани рядом, поблизости; Сама английская гавань и Фалмутская гавань.

Военно-морская история

Карта английской гавани 1745 г.

Английская гавань наиболее известна Верфь Нельсона, бывшая база ВМС Великобритании; в нем представлены отреставрированные здания 18 и 19 веков и другие исторические артефакты колониального периода верфи, особенно того времени, когда он находился под командованием Горацио Нельсон.

Форт Беркли у входа в гавань

Королевский флот начал использовать английскую гавань в качестве убежища в 17 веке. В 1704 году форт Беркли был построен на косе напротив входа в гавань, чтобы защитить его.

Законодательное собрание Антигуа назначило английскую гавань королю для использования в море в 1725 году и включило прилегающую землю в 1729 году. К 1745 году гавань была укреплена. Капитан Горацио Нельсон прибыл в июле 1784 года в качестве старшего офицера Северного дивизиона станции Вест-Индия, командуя HMS. Борей до своего отъезда в 1787 году. Нельсон называл гавань «адской дырой», в то время как «жители этих островов - американцы по связям и интересам и враждебны Великобритании. Они такие же великие повстанцы, как никогда раньше. Америка, у них была сила показать это ». К Нельсону в декабре 1786 г. присоединился Капитан Его Королевское Высочество принц Вильям Генри, командир HMS Пегас.^[1][2]

HM Naval Yard, Антигуа, началась на восточной стороне гавани (на том месте, которое в настоящее время занимает верфь Antigua Slipways) в 1730-х годах. Двор был расширен через залив на западной стороне (на месте, известном сегодня как верфь Нельсона) в 1740-х годах. Оба сайта использовались в течение следующих десятилетий. Каждый сначала состоял из крен причалы и склады; к ним со временем были добавлены другие постройки. К концу Наполеоновские войны в Английской гавани был построен значительный комплекс сооружений: помимо двух верфей, в гавани размещались Победа Двор, Боеприпасы Двор (где сейчас стоит гостиница Пороховой дом) и Королевский военно-морской госпиталь. Комиссар (старший Совет ВМФ чиновник на верфи) проживал в Кларенс-Хаусе на склоне холма с видом на залив.^[3]

Губернатор Ширли в 1782 г. разработал план укрепления возвышенности на востоке. Строительство Ширли-Хайтс началось в 1788 году и продолжалось до 1793 года. Форт Ширли располагался в гарнизоне. 86-й полк в 1830-х годах на смену 180 солдатам 36-я стопа в 1833 г. Гарнизон был заброшен в 1854 г., что сделало гавань беззащитной.^{[2]:127,134,201}

Последующая история

В Королевская почта Steam Packet Company использовал гавань как порт захода с 1840 года.^[2]:201

После 1815 года значение верфи уменьшилось. К 1850-м годам восточный двор использовался как склад угля, а западный двор был в плохом состоянии.^[3] Тем не менее верфи оставались открытыми и окончательно закрылись в 1889 году. Шестьдесят лет спустя были сделаны первые шаги в направлении сохранения того, что стало известно как верфь Нельсона. Сегодня он процветает как яхтенный центр, а также как исторический памятник.^[4] и описывается как «единственная действующая грузинская верфь в мире».^[5] Большая часть окрестностей представляет собой Национальный парк.^[6]

После того, как земля была возвращена правительству Антигуа в 1906 году, портовые сооружения пришли в упадок. Губернатор Кеннет Блэкберн приписывают запуск программы восстановления в 1951 году, которая собрала 40 000 Британский фунт. Это стремление к реставрации было результатом исследования 1948 года, проведенного Министерство труда заявив, что более важное здание стоит отреставрировать, что позволило военно-морской верфи стать достопримечательностью для посетителей острова в 1961 году.^[2]:202,256

использованная литература

1. Бернс, Алан (1965). История Британской Вест-Индии. Нью-Йорк: Barnes & Noble, Inc., стр. 460 545.
2. Дайд, Брайан (2000). История Антигуа, неожиданного острова. Лондон: Macmillan Education Ltd., стр. 82–83, 97–98, 100–101. ISBN  9780333751695.
3. Коад, Джонатан (2013). Поддержка флота: архитектура и инженерия баз Королевского флота, 1700-1914 гг.. Суиндон: Английское наследие.
4. «Заявка на включение в список ЮНЕСКО».
5. "Информация для туристов".
6. "nationalparksantigua.com".